WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 

Service.

Пособие по программе самообразования 310

Автомобиль Transporter модели 2004 года

1950 В марте 1950 года было начато серийное

производство автомобилей VW Trans

porter, выпускаемых первоначально в

количестве 10 штук в день. Двигатель и подвеска этого автомобиля были заимст вованы у серийного автомобиля "Жук".

К особенностям нового автомобиля сле дует отнести несущий кузов, усиленный снизу лонжеронами и поперечинами, и привод на задние колеса от установлен ного сзади двигателя.

1967 Совершен переход на модель T2.

Панорамное ветровое стекло и увели ченные боковые окна способствовали увеличению обзора и соответствующе му повышению безопасности. Размеры кузова и грузоподъемность автомобиля были увеличены. Впервые применена сдвижная боковая дверь.

1979 Освоено производство автомобиля моде ли T3, отличающейся более просторным кузовом с лучшим обзором и повышенной активной и пассивной безопасностью.

Повышены вместимость багажного отде ления и грузоподъемность автомобиля.

Новая конструкция передней подвески обеспечила лучшие ходовые качества и повышенную безопасность.

1990 Совершен переход на модель T4, который ознаменовал смену концепции конструкции автомобиля. Новый авто мобиль получил привод на передние колеса и рядный двигатель водяного охлаждения, расположенный спереди поперек кузова.

2003 На рынок вышла новая модель автомоби ля. Семейство автомобилей Transporter охватывает многочисленные модифика ции, начиная с грузового автомобиля с бортовой платформой и кузовом фургон и кончая комфортабельным туристским автомобилем Multivan. В своем классе автомобиль Transporter остается образ цом для подражания.

Новинка Внимание Указание 310_ В пособиях по программе самообразования описы Текущие указания по проверке, регулировке ваются вновь разработанные конструкции агрегатов и ремонту содержатся в предназначенной для автомобиля и разъясняются принципы их действия! этого литературе по техническому обслужи Содержание пособий не обновляется. ванию и ремонту автомобиля.

Оглавление Краткая характеристика............................. Кузов.............................................. Безопасность пассажиров........................... Двигатели......................................... Трансмиссия....................................... Ходовая часть..................................... Электрооборудование.............................. Отопление и кондиционирование................... Техническое обслуживание......................... Краткая характеристика Автомобиль Transporter модели 2004 года Считается, что современный автомобиль Transporter и его многочисленные модификации являются результатом совершенствования конструкции развозного автомобиля "Bulli", созданного в 1950 году по идее голландского импортера Бен Понса (Ben Pons), который сформулировал ее еще в 1947 году.

К особенностям конструкции автомобиля относятся:

– построенный на единой конструктивной – умеренный расход топлива, базе ряд моделей и модификаций, – возможность выбора из многочисленного – усиленная профилями конструкция крыши, автоматических коробок передач, – ряд устройств, улучшающих ходовые каче джойстика, ства, комфорт и безопасность автомобиля, – повышенная пассивная безопасность.

– децентрализованное электрооборудование, – трехзональная система кондиционирования, Техническая характеристика (на примере автомобиля Multivan)

MULTIVAN

MULTIVAN

Габаритные размеры и массы Снаряженная масса в зависимости от комплектации, кг от 2109 до Полная масса в зависимости от комплектации, кг от 2850 до Грузоподъемность в зависимости от комплектации, кг от 451 до Модельный ряд автомобилей Transporter Автомобиль Transporter модели 2004 года выпускается в различных вариантах и модификациях:

– Универсал Kombi, микроавтобус Shuttle, – Многие модели предлагаются в вариантах с туристский автомобиль Multivan и автомо короткой и длинной базой.

биль для активного отдыха предназначены или пригодны для перевозки пассажиров.

– Остальные модели и модификации предна значены преимущественно для перевозки – Грузоподъемность автомобилей зависит от их назначения.

– В будущем предполагается выпуск модифи каций с полным приводом (4motion).

Жесткий остов кузова является предпосылкой Высокая жесткость кузова способствует:

комфорта и безопасности автомобиля.

Высокая жесткость кузовов различного назна – сокращению зазоров по периметру дверей чения и их способность противостоять ударам и капота, при авариях достигнуты применением листовой – повышению подвижности дверей и капота, стали повышенной и высокой прочности, а так – увеличению срока службы автомобиля, же профилей с переменной толщиной стенок – увеличению комфортабельности.

(Tailored Blanks) и крупноразмерных боковых Опоры амортизаторных стоек Верхняя часть кузова Накладные детали днища кузова Накладные детали днища кузова образуют три Доля напольной обивки из поливинилхлорида группы по своему назначению, а именно: снижена при одновременном увеличении доли Они соответствуют повышенным требованиям в многослойными, поэтому они одновременно отношении массы, аэродинамического сопро выполняют функции звукоизоляции.





тивления, вторичного использования, тепло и звукоизоляции.

Направление движения Сдвижная дверь Автомобиль модели Multivan оснащен Автомобили с двумя сдвижными дверьми при сдвижной дверью, расположенной на стороне годны для загрузки с двух сторон. Однако, у переднего пассажира. По заказу может быть них отсутствует откидной столик с левой установлена еще одна такая дверь на стороне стороны салона.

водителя.

Левая сдвижная дверь Конструкция сдвижной двери является результатом новой разработки.

Она имеет следующие особенности:

– Серийная сдвижная дверь открывается от – Электрический привод двери включается с руки. Однако, по заказу она может быть места водителя посредством переключателя снабжена электродоводчиком. на панели приборов или внутренней и на – По заказу автомобиль может быть оборудо ством пульта дистанционного управления.

ван сдвижной дверью с электроприводом и электродоводчиком.

Сдвижная дверь с электроприводом Автомобиль Transporter по заказу оснащается сдвижной дверью с электроприводом.

Привод двери состоит из двух тросов, охватыва ющих направляющие ролики и наматываемых на барабан, соединенный с электромотором.

Тросы соединены с дверью посредством рычага Направляющий ролик Принцип действия Так как трос может передавать усилия на дверь При включении двигателя дверь открывается только при его натяжении, для перемещения или закрывается в зависимости от того, какой двери в двух направлениях применяются два трос натягивается. Направление вращения троса. Один трос служит для открытия двери, электродвигателя задается посредством блока Один из концов каждого троса закреплен на барабане и наматывается на него электродви гателем. Другой конец каждого троса соединен с дверью посредством рычага с шарниром.

Барабан тросового привода сдвижной двери Направляющий ролик При выходе электропривода из строя дверь можно передвигать, прилагая к ней несколько повышенные усилия.

Управление сдвижной дверью с электроприводом Блок управления сдвижной дверью получает сигнал о ее положении посредством установ ленной на ней передающей катушки, взаимо действующей с приемной катушкой, закреп ленной на верхней направляющей двери.

Управление электроприводом осуществляется посредством переключателей в салоне, ручек двери и пульта дистанционного управления.

Расположение компонентов привода Защита от защемления На автомобиле предусмотрены две системы защиты от защемления:

– Пассивная система реагирует на снижение частоты вращения электродвигателя приво да двери. Она останавливает закрытие двери или заставляет ее вновь открыться.

– Активная система реагирует на сигнал встроенного в уплотнение двери датчика, заставляя ее полностью открыться.

Электродоводчик сдвижной двери По заказу на автомобиль устанавливается электродоводчик, облегчающий открытие и закрытие сдвижной двери.

Устройство доводчика Доводчик установлен на третьей стойке кузова. Двигатель доводчика связан с эксцентриковым Он состоит из электродвигателя и запорного пальцем запорного устройства посредством Скоба запорного устройства Принцип действия Вращаемый электродвигателем полый вал приводит в действие эксцентриковый палец.

Исходное положение При разблокированной или открытой двери эксцентриковый палец находится в исходном Блокировка двери Как только дверь достигает положение, предшествующее ее блокировке, включается электродвигатель доводчика. При этом полый вал электродвигатели поворачивает эксцент рик, который подтягивает дверь и блокирует ее в конечном положении.

Работа электродоводчика сдвижной двери достаточно полно отображена на мультимедийном диске "Автомобиль Transporter модели 2004 года".

Подъемная дверь задка Подъемная дверь задка устанавливается серийно на всех автомобилях модели Multivan и на грузовых автомобилях с закрытым кузовом.

электродоводчиком двери задка.

Электродоводчик двери задка Этот электродоводчик облегчает закрытие подъемной двери задка, способствуя тем самым повышению комфорта.

Принцип действия Электродоводчик двери задка состоит из элек При установке замка в предшествующее его замыканию положение включается электро Электропривод Запорный клин двигатель, который подтягивает дверь до конечного положения.

Червячное Червяк Работа электродоводчика двери задка достаточно полно отображена на мультимедийном диске "Автомобиль Transporter модели 2004 года".

Аварийное открытие двери следует производить в соответствии с указаниями, приведенными в Инструкции по эксплуатации автомобиля.

Грузовые автомобили оснащаются по заказу распашной задней дверью.

Эта дверь устроена так, что сначала откры вается ее левая створка, а затем правая.

корпус фонаря освещения номерного знака.

Серийной конструкцией двери предусмотрен поворот ее створок на угол до 90°. По заказу может быть установлена дверь, створки кото рой поворачиваются на угол до 250°.

На правой створке предусмотрен запорный Фиксаторы створок двери Фиксаторы створок двери удерживают их в следующих положениях:

женного под крышкой запорного механизма, отводится собачка, удерживающая запорный палец. После этого створки могут быть повер магнитными фиксаторами.

Стекла боковой двери и задних окон могут быть закрыты шторами, вытягиваемыми из боковой обивки салона и закрепляемыми в расположенных над стеклами захватах.

Эти шторы существенно снижают проникно вение солнечных лучей в салон и тем самым противодействуют его нагреву.

В сдвижной двери предусмотрено сдвижное стекло, которое заходит по периметру в уплотнение на кузове.

Стекло сдвигается назад после подтягивания его за ручку внутрь салона.

Сдвижное стекло фиксируется в различных положениях посредством шины с отверстиями.

Направляющие шины для багажника на крыше автомобиля Multivan В крышу встроены направляющие шины для крепления багажника. Они расположены вдоль крыши в ее правой и левой частях и служат для крепления ножек багажника. Ножки багажника заводятся в шины с задней стороны крыши и продвигаются до нужного положения, в котором они фиксируются.

Проемы в шинах закрываются специальными крышками.

Направляющие пригодны для крепления на – закрытых багажников, – багажных поперечин, – держателей для велосипедов и других которые имеются обычно в продаже.

Нагрузка на крышу не должна превышать 100 кг.

Специальная гайка На крыше грузового автомобиля вместо направляющих шин предусмотрены четыре гнезда для крепления багажных поперечин. Эти гнезда закрываются уплотняющими крышками с болтами. При желании на крыше могут быть всегда установлены шины Сиденья для автомобиля модели Multivan Салон автомобиля модели Multivan отличается широким выбором комплектов сидений и высококачественной отделкой.

Сиденья водителя и переднего пассажира Для водителя и переднего пассажира предус Под подушкой сиденья водителя может быть мотрены отдельные сиденья с подлокотниками. установлена дополнительная аккумуляторная Эти сиденья регулируются по высоте и по на батарея, а под подушкой сиденья переднего клону спинки. В их спинки встроены боковые пассажира – проигрыватель компакт дисков.

подушки безопасности и поясничные опоры.

Помимо карманов на задней стороне спинок предусмотрены вещевые ящички на боковинах сидений. На основании сиденья водителя установлен рычаг стояночного тормоза.

Боковая подушка безопасности Боковой вещевой ящичек На грузовых автомобилях вместо одноместного сиденья переднего пассажира по заказу может быть установлено двухместное пассажирское сиденье.

Отдельные сиденья в салоне В салоне имеются отдельные сиденья, которые Спинки отдельных сидений складываются можно поворачивать на угол до 180°. вперед, образуя при этом подобие столиков.

Эти сиденья могут быть расположены по желанию во втором или третьем ряду.

Они оснащаются трехточечными ремнями бе зопасности, подлокотниками, подголовниками и креплениями Isofix для детских креслиц.

Рычаг фиксатора О пользовании рукоятками и рычагами управления механизмами сиденья можно узнать из Руководства по эксплуатации автомобиля.

Крепление сидений к днищу кузова Сиденья крепятся к днищу посредством шин, допускающих их продольное перемещение.

Шины закрываются сверху планками.

Каждое сиденье передвигается вдоль двух шин на четырех опорных роликах (по два на каждую шину).

Ролики катятся по планкам, а ножки сиденья передвигаются вдоль направляющих их шин.

Сиденье фиксируется посредством зубьев, Снятие и установка сидений производится при их положении в передней части направляющих шин.

Неправильное положенье сиденья при уста новке его ножек в шины исключается, так как передние и задние ножки имеют различную длину.

Трехместное сиденье с откидывающейся в спальное положение спинкой Помимо отдельных сидений в кузове установ Продольная перестановка этого сиденья лено трехместное сиденье. Оно также оснаще производится по соображениям безопасности но трехточечными ремнями безопасности и только при откинутой вперед спинке.

подголовниками, а также расположенными на боковых частях креплениями Isofix для детских Трехместное сиденье может принимать три Под задним сиденьем расположены три веще – рабочее положение для посадки спереди, так и сзади. Грузовой отсек отделяет – положение столика с откинутой вперед ся от салона шторой, закрепляемой на спинке спинкой и Рабочее положение Крепление трехместного сиденья к днищу кузова Трехместное сиденье крепится к днищу кузова также посредством направляющих шин.

Оно оснащено восемью роликами, которые перекатываются по планкам четырех шин (по 2 ролика на шину).

Конструкция ножек сиденья с роликами соответствует ей у отдельных сидений.

Снятие и установка этого сиденья производится таким же образом, как отдельных сидений, т. е.

после смещения его к передним концам шин.

Нужно только перед этим снять крышки, закры вающие вырезы в шинах.

Разновеликие ножки предотвращают установку сиденья в неправильном положении.

Сиденья для грузовых автомобилей При комплектации грузовых автомобилей Регулируемое по высоте сиденье предоставляется возможность широкого для водителя или переднего пассажира выбора сидений различного типа.

Нерегулируемое сиденье для водителя или переднего пассажира.

Механизм продольного Двухместное заднее сиденье У грузовых автомобилей задние сиденья закрепляются на днище кузова посредством быстродействующих замков. В любом случае каждое сиденье крепится в четырех точках.

В салоне предусмотрен откидной столик, кото рый вытягивается из обивки боковой стенки.

Рядом с этим столиком расположены два ста канодержателя и несколько полочек, которые способствуют повышению комфорта в салоне.

На автомобили Multivan с двумя сдвижными дверьми откидной столик не устанавливается из за отсутствия места для него.

Поэтому они оснащаются складным централь ным столиком, устанавливаемым на направ ляющих шинах в центральной зоне салона.

Шины позволяют перемещать этот столик вдоль автомобиля.

Центральный столик может находиться в сло женном состоянии, из которого он переводит ся в рабочее положение посредством газо наполненной стойки. Для этого достаточно нажать соответствующую клавишу. Другая клавиша позволяет выдвинуть из столика два сдвоенных стаканодержателя и пепельницу.

На ножке столика расположена открытая полочка, выдвижной вещевой ящик и емкость Возможности использования столиков показаны также на мультимедийном диске "Автомобиль Transporter модели 2004 года“.

Панель приборов Дизайн панели приборов был изменен. Панель приборов автомобиля Multivan несколько отличается от панели приборов, устанавливаемой на грузовых моделях. Отличия заключаются не только во внешнем оформлении и используемых материалах, но и в комплектации приборами и их конструкции.

Особенности панели приборов для грузовых автомобилей – У нового автомобиля Transporter переклю чение передач производится посредством джойстика, установленного на панели при боров и заменившего рычаг переключения передач на центральной консоли.

– Улучшена эргономика управления автомобилем.

водителя и сиденьем переднего пассажира, – Предусмотрены многочисленные полочки и Особенности панели приборов для автомобиля Multivan У автомобиля Multivan панель приборов дополнительно оснащена – расположенными рядом с джойстиком полочками, – верхней полочкой с крышкой в средней части, мусорной емкостью, а также – выключателем подушки безопасности пе Полочка с держателем для реднего пассажира (в перчаточном ящике). топливозаправочных карт Газетодержатель Безопасность пассажиров Система пассивной безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых и головных подушек безопасности, а также ремней безопасности с преднатяжителями. Модуль боковой Для детских креслиц предусмотрены крепления подушки безопасности Подушка безопасности переднего пассажира Боковая подушка установлена за облицовкой панели приборов. безопасности Выключатель подушки безопасности переднего пассажира (Multivan) Блокировка подушки безопасности переднего пассажира производится посредством выклю чателя с замком под ключ зажигания, который у автомобиля Multivan расположен в вещевом У грузовых автомобилей ремни безопасности на крайних местах закреплены на кузове, а для средних мест их крепления встроены непосредственно в сиденья.

безопасности Модуль фронтальной безопасности водителя подушки безопасности У автомобиля Multivan крепления детских креслиц установлены на всех поворотных и неповоротных сиденьях в салоне, а у грузовых автомобилей такие крепления предусмотрены только на крайних сиденьях второго ряда.

Безопасность пассажиров Реечный преднатяжитель ремня безопасности На новом автомобиле Transporter ремни Исходная позиция безопасности водителя и переднего пассажира оснащены реечными преднатяжителями, кото рые заменили широко известные шариковые преднатяжители.

Назначение преднатяжителя При фронтальном наезде преднатяжитель при сиденья. Благодаря его действию устраняется зазор между ремнем и телом пассажира.

Принцип действия По сигналу блока управления подушками безопасности поджигается заряд пиропатрона.

Под давлением образующихся при этом газов поршень с рейкой перемещается вверх, вызы вая вращение находящейся с ним в зацеплении шестерни. Вращение шестерни передается на Зубчатое колесо 2 жестко связано с внешним кольцом обгонной муфты, передающей крутя щий момент на торсионный вал. При повороте этого кольца ролики муфты заклиниваются между ним и торсионным валом. В результате вращения торсионного вала ремень безопас ности натягивается.

Натяжение ремня прекращается при достиже нии поршнем демпфера.

Комбинации двигателей и коробок передач На автомобили Transporter устанавливаются В сочетании с этими двигателями применяются бензиновые двигатели (2 модели) и дизели с две механические и одна автоматическая насос форсунками (4 модели). Все двигатели коробки передач. В будущем предполагается имеют поперечное расположение. применение полного привода типа 4motion.

Двигатели 2 литровый бензиновый двигатель мощностью 85 кВт Известный по продукции концерна 2 литровый двигатель был приспособлен для установки в автомобиль Transporter. В частности было изме нено положение маслоналивной горловины и установлен масляный поддон измененной конструкции.

К особенностям конструкции двигателя – форсунки для подачи охлаждающего масла – привод масляного насоса от коленчатого вала посредством цепи, – электронагреватель в системе вентиляции – система подачи вторичного воздуха.

крутящий момент, Н·м 2700–4700 об/мин Система управления BOSCH Motronic ME 7. Система снижения Предварительный и основной гическим стандартам Бензиновый двигатель V6 рабочим объемом 3,2 л и мощностью 173 кВт Этот двигатель был разработан на базе двигателя V6 рабочим объемом 2,8 л концерна Volkswagen.

К особенностям конструкции двигателя относятся:

– бесступенчатая регулировка впускных и выпускных фаз газораспределения посредством гидростатических муфт, – измененные впускные и выпускные каналы, – увеличенные впускные и выпускные клапаны, – улучшенная конструкция впускной системы с изменяемой длиной трактов, – непрерывное регулирование смеси по сигналам двух широкополосных датчиков кислорода перед приближенными к двигателю нейтрализаторами и двух датчиков кислорода со ступенчатой характе – регулирование внутренней рециркуляции перестановкой распределительных валов, – система подачи вторичного воздуха.

Рабочий объем, см3 Тип двигателя 6 цилиндровый, V образ на цилиндр Диаметр цилиндра, мм 84, Максимальная 173 при 6200 об/мин мощность, кВт Максимальный 315 при 2950 об/мин крутящий момент, Н·м Система снижения Предварительные и основные отработавших газов датчиками, рециркуляция Соответствие эколо Евро IV Двигатели Дизель с насос форсунками (1,9 л, 63 кВт) Этот двигатель является модификацией уста навливаемого на легковых автомобилях дизеля мощностью 74 кВт. Он был приспособлен для установки на коммерческие автомобили.

К особенностям конструкции двигателя – вертикальный модуль масляного фильтра, – турбокомпрессор с регулируемым направляющим аппаратом турбины, – охладитель наддувочного воздуха.

крутящий момент, Н·м 1750–2750 об/мин отработавших газов тор окислительного типа гическим стандартам Дизель с насос форсунками (1,9 л, 77 кВт) Этот двигатель также является модификацией устанавливаемого на легковые автомобили дизеля мощностью 74 кВт. Он был приспособлен для установки на коммерческие автомобили.

К особенностям конструкции двигателя относятся:

– вертикальный модуль масляного фильтра, – турбокомпрессор с регулируемым направляющим аппаратом турбины, – охладитель наддувочного воздуха.

Дизель мощностью 77 кВт является наименее мощным агрегатом для Рабочий объем, см3 Тип двигателя 4 цилиндровый, рядный на цилиндр Диаметр цилиндра, мм 79, мощность, кВт Максимальный 250 при 2000 об/мин крутящий момент, Н·м Система управления BOSCH EDC Система снижения Рециркуляция отработав токсичности ших газов и нейтрализа отработавших газов тор окислительного типа Соответствие эколо Евро III гическим стандартам Двигатели Дизель с насос форсунками (2,5 л, 96 кВт) К особенностям конструкции двигателя – алюминиевый блок цилиндров, – выведенные на разные стороны головки впускные и выпускные каналы, – привод распределительных валов и вспомогательных агрегатов посредством – вертикальный модуль масляного фильтра, – охладитель перепускаемых газов при агрегатировании двигателя автоматической – турбокомпрессор с регулируемым направляющим аппаратом турбины.

крутящий момент, Н·м 2000–2300 об/мин Система снижения Рециркуляция отрабо отработавших газов 38 гическим стандартам Дизель с насос форсунками (2,5 л, 128 кВт) Этот двигатель практически не отличается от дизеля мощностью 96 кВт. Большая мощность была получена в результате проведения названных ниже мероприятий.

К особенностям конструкции двигателя относятся:

– настроенный на большую мощность турбокомпрессор с регулируемым направляющим аппаратом турбины, – двухмассовый маховик измененной конструкции.

Подробное описание двигателя при ведено в Пособиях по программе самообразования 305 "Дизель TDI "Электронная система управления Рабочий объем, см3 Тип двигателя 5 цилиндровый, рядный на цилиндр Диаметр цилиндра, мм 81, Максимальная 128 при 3500 об/мин крутящий момент, Н·м 2000–2300 об/мин Система управления BOSCH EDC Система снижения Рециркуляция отрабо токсичности отработавших газов Соответствие эколо Евро III гическим стандартам Трансмиссия Механические коробки передач Для автомобиля Transporter модели 2004 года Конструкции этих коробок передач различные.

предлагаются две механические коробки пере Они отличаются также по величине передава дач: моделей 02Z и 0A5. Они были разработа емого крутящего момента и по числу передач.

ны специально для автомобилей с поперечным расположением силового агрегата.

Коробка передач модели 02Z Эта 5 ступенчатая коробка передач создана Датчик скорости автомобиля обычно на короб на базе модели 02J. Она устанавливается в ке передач отсутствует, так как используется сочетании с 4 цилиндровыми двигателями. сигнал, вырабатываемый системой ABS.

Максимальный крутящий момент на ее входе Однако, этот датчик устанавливается при От коробки передач модели 02J она отличается механизмом выбора и переключения передач, с джойстиком вместо рычага. Помимо этого была усилена передача заднего хода и облегчено ее Коробка передач модели 0A Эта вновь разработанная 6 ступенчатая короб Пригодность для поперечного расположения ка передач предназначена для автомобилей с была обеспечена в результате применения пятицилиндровыми рядными и шестицилиндро 4 вальной конструкции.

выми V образными двигателями.

Максимальный крутящий момент на входе коробки передач равен 500 Н·м.

4 вальная конструкция Все вторичные валы коробки передач постоянно находятся в зацеплении с ведомой шестерней главной передачи.

Передача крутящего момента происходит через тот вторичный вал, которому соответствует включенная передача.

Трансмиссия Привод переключения механической коробки передач У механических коробок передач предус мотрен тросовый привод переключения.

Применяемый ранее механизм с рычагом переключения передач заменен механизмом с джойстиком, установленным на панели Включение заднего хода возможно после подтягивания кольца блокировки, располо женного на рычаге переключения передач, а не после нажатия кнопки блокировки на этом рычаге, как это имеет место на других автомобилях концерна.

Автоматическая коробка передач 09K Вновь разработанная автоматическая 6 сту пенчатая коробка передач предназначена для автомобилей с бензиновым двигателем V рабочим объемом 3,2 л и дизелем TDI рабочим объемом 2,5 л. Она может пропускать крутящий момент до 400 Н·м.

Селектор этой коробки передач оснащен системой Tiptronic.

Селектор автоматической коробки передач Конструкцией рычага селектора предусмотре но выполнение функций системы Tiptronic. Этот рычаг расположен на том же месте, что и рычаг переключения механической коробки передач.

Селектор позволяет переключать диапазоны Система Tiptronic позволяет переключать передачи от руки. Для этого рычаг селектора переводится в боковой ручей кулисы и откло няется в направлении (+) для переключения коробки на повышенную передачу или в на правлении (–) для перехода на пониженную передачу.

Ходовая часть Общая характеристика ходовой Ходовая часть нового автомобиля Transporter была существенно переработана, благодаря чему она приведена в соответствие с самыми высокими эксплуатационными требованиями.

4 точечная подвеска силового агрегата (с опорами двигателя и коробки передач на кузове и опорами реактивных штанг Информация о подвеске силового агрегата содержится на мультимедийном диске “Автомобиль Transporter модели 2004 года”.

Тормозная система Conti Teves MK 25, система ABS с электронной блокировкой дифференциала EDS, противобуксовочной системой ASR и электронным распределителем тормозных усилий EBV, а также система курсовой стабилизации ESP с ускорителем экстренного торможения Рычаг стояночного тормоза на основании сиденья водителя Для автомобилей различного назначения предусмотрены специальные комплекты деталей подвески с согласованными характеристиками упругих элементов и амортизаторов. Выпускаются, например, комплекты для подвески со спортивной характеристикой и для подвески автомобилей с повышенной грузоподъемностью.

Ходовая часть Передняя подвеска Автомобиль оснащается совершенно новой передней подвеской.

Конструкция подвески имеет следующие особенности:

– 4 точечная подвеска силового агрегата с – Стабилизаторы связаны с амортизаторными двумя опорами на кузове и двумя реактив стойками посредством штанг.

– Трубчатый подрамник, соединенный с них колец двухрядных радиально упорных кузовом посредством четырех резинометал шарикоподшипников.

лических элементов, несущий рулевой – Активные датчики частоты вращения колес механизм и шумоизолирующий поддон. встроены в уплотнения подшипников колес.

– Горизонтальные усилия с дороги передаются – Поворотные кулаки закреплены на аморти на кузов через подрамник, что способствует заторных стойках посредством клеммовых также повышению пассивной безопасности соединений, стягиваемых двумя болтами.

Резинометал лический элемент Задняя подвеска Задние колеса подвешены независимо на скошенных рычагах. Конструкция этой зареко мендовавшей себя подвески заимствована у предшествующей модели автомобиля, однако, некоторые ее детали были усовершенствованы.

К особенностям конструкции следует отнести:

– Подшипники колес расположены в литых рычагах подвески. Конструкция подшипни ков такая же, как на передних колесах.

– Бочкообразные пружины подвески могут иметь линейную или прогрессивную характеристику, что определяется моделью автомобиля.

– В уплотнения подшипников встроены датчи ки частоты вращения колес (такие же, как на передних колесах).

Ходовая часть Рулевая колонка Три вала рулевого управления соединены между Чтобы перемещения упруго подвешенного под собой и с валом ведущей шестерни посредством рамника не передавались на рулевое колесо, двух одинарных и одного сдвоенного кардан нижний вал рулевого управления выполнен ных шарниров. В отличие от неподвижного креп телескопическим. Вызываемые перемещениями ления у предыдущей модели рулевая колонка подрамника угловые смещения нижнего вала нового автомобиля регулируется по длине и преобразуются в повороты вокруг шарнирной высоте. Она содержит механизм, обеспечива опоры, закрепленной на днище кузова.

ющих при аварии с наездом смещение рулевого колеса до 50 мм при регулируемом сопротивлении.

Телескопический промежуточный Тормозная система На автомобили Transporter модели 2004 года устанавливается тормозная система MK фирмы Conti Teves.

В серийной комплектации она включает в себя антиблокировочную систему ABS, электронную блокировку дифференциала EDS, противобук совочную систему ASR и электронный распре делитель тормозных усилий EBV.

Пассажирские автомобили оснащаются по заказу системой курсовой стабилизации ESP.

В состав этой системы входят активный усили ускоритель экстренного торможения (с датчиком хода педали в вакуумной камере).

Усилитель тормозного привода На автомобиль устанавливается главный тор мозной цилиндр с последовательно действую щими поршнями. Он оснащен вакуумным усилителем диаметром 9" или 10".

Изготовителем тормозного цилиндра является фирма Conti Teves.

Чтобы подробно ознакомиться с конструкцией и работой усилителя тормозного привода, следует обратиться к Пособию по программе самообразования 276 "Автомобиль Phaeton.

Система автоматического поддержания дистанции".

Ходовая часть Передние тормозные механизмы На передних колесах автомобиля Transporter модели 2004 года обычно применяются 16 дюймовые тормозные механизмы.

Вентилируемые тормозные диски имеют диаметр 308 мм и толщину 29,5 мм.

Однако, на автомобили с двигателями мощ ностью 170 кВт устанавливают 17 дюймовые тормозные механизмы, действующие на диски диаметром 333 мм и толщиной 32,5 мм.

Задние тормозные механизмы На задних колесах установлены 16 дюймовые тормозные механизмы. Они действуют на вентилируемые тормозные диски диаметром Ускоритель экстренного торможения Ускоритель экстренного торможения устанавливается только в комплекте с системой курсовой стабилизации ESP.

Ускоритель должен помогать водителю при экстренном торможении. В состав ускорителя входят электромагнит, выключатель и датчик хода педали тормоза, которые устанавливаются дополни тельно на вакуумном усилителе.

Принцип действия Датчик хода педали служит для измерения скорости ее перемещения. Вырабатываемый датчиком сигнал поступает в блок управления системой ESP, в котором он обрабатывается.

При перемещении толкателя педали со скоростью более 120 мм/с блок управления включает электромагнит, обеспечивающий свободный проход атмосферного воздуха в камеру усилителя. При этом снижается усилие, противодействующее перемещению педали, а давление в тормозном приводе повышается в большей степени, чем при медленном При снижении усилия на педаль тормоза блок управления получает соответствующий сигнал Экстренное торможение без ускорителя от выключателя ускорителя экстренного тор можения и прекращает действие последнего.

Подробные сведения об ускорителе экстренного торможения содержатся в Пособии по программе самообразования 264 "Ускоритель экстренного торможения".

Электрооборудование Система шин данных Схема соединений шин данных Установленные на автомобиле Volkswagen Transporter блоки управления соединены между собой посредством шин данных CAN.

отдельными блоками управления. При этом данные передаются не в аналоговом виде через отдельные провода, а в цифровом формате по J чены блоки управления.

На автомобиле предусмотрены две шины CAN:

шина силового агрегата и шина системы Обмен данными между этими шинами произво дится через диагностический интерфейс (шлюз) J533, встроенный в комбинацию приборов.

J217 J J Отопление и кондиционирование Климатическая установка ления на некоторых автомобилях Transporter Multivan с установкой Climatronic.

имеется климатическая установка.

Она находит применение в двух вариантах:

– с трехзональным автоматическим регулированием (Climatronic), Производительность (по расходу воздуха) обеих установок увеличена на 25% по срав нению с предыдущей моделью автомобиля.

В зависимости от комплектации автомобиля климатическая установка может иметь:

– два испарителя кондиционера и два отопи теля или отдельную систему вентиляции са лона (у грузопассажирских автомобилей), – воздуховоды в боковых дверях с соплами во вторых стойках кузова, – вспомогательные вентиляторы в боковых – датчик вредных веществ, – функцию использования остаточного тепла, – охлаждаемый вещевой ящик, – противопыльный и противопыльцевый фильтр или угольный фильтр салона.

Автономный отопитель Отопление и кондиционирование Воздуховоды в передних дверях В каждой передней двери предусмотрен возду ходником к соплу во второй стойке кузова. воздуховода Вспомогательные вентиляторы в боковых Автомобиль Multivan оснащен вспомогательны ми вентиляторами, расположенными в боковых дверях. Эти вентиляторы установлены в воздухо водах, через которые подаваемый ими воздух поступает к соплам во вторых стойках кузова.

Поступающий через сопла воздух препятствует выпадению конденсата на боковых стеклах и улучшает микроклимат в задней части салона.

Установка Climatronic поддерживает заданный температурный режим автоматически, а уста новка с ручным управлением изменяет этот О распределении потоков воздуха можно узнать также посредством мультимедийного компакт диска "Автомобиль Transporter модели 2004 года".

Воздуховоды и распределители в крыше Варианты исполнения компрессора Вспомогательный отопитель кондиционера Климатическая установка с ручным управлением в салон ограничен, поэтому на автомобили с и установка Climatronic оснащены компрессо этими двигателями и двумя отопителями серий ром кондиционера с встроенным регулятором. но устанавливается вспомогательный отопитель, Исключением является компрессор, устанав ливаемый на автомобилях с 5 цилиндровым По заказу этот отопитель может быть приспо дизелем TDI. Регулятор этого компрессора соблен для работы в автономном режиме.

встроен в пульт управления установкой. При этом он может запускаться (в режимах О работе компрессора кондици программе самообразования Отопление и кондиционирование Трехзональная установка Climatronic Эта установка позволяет регулировать темпера Пульт управления климатической установкой туру воздуха раздельно в трех зонах салона. (Climatronic) – В передней части салона температура воздуха регулируется независимо в зоне водителя и в зоне переднего пассажира.

Задается температура посредством пульта управления, расположенного на панели – Третья зона, в которой температура воздуха температуры в задней части салона регулируется независимо от передних зон, охватывает всю заднюю часть салона.

Температура в задней зоне задается посред ством пульта, встроенного в обивку крыши.

Ее можно задавать также посредством кноп ки REAR на переднем пульте управления.

Трехзональное распределение потоков воздуха Чтобы обеспечить раздельное регулирование Проходящий через испарители воздух распре температур в передних и задней зонах салона, деляется в салоне посредством многочисленных автомобиль оснащается двумя испарителями заслонок и сопел, обеспечивающих регулиров Передний испаритель расположен под панелью кузове.

приборов справа. Он обеспечивает охлажде ние воздуха, подаваемого в передние зоны.

Раздельное регулирование температур в пра Охлаждение воздуха, подаваемого в заднюю часть салона, обеспечивает испаритель, распо Компоненты климатической установки в крыше В обивке крыши предусмотрены два ряда Возможны три состояния сопловых аппаратов:

сопловых аппаратов, которые расположены соответственно над двумя рядами задних – полностью закрытое, сидений. Между двумя сопловыми аппаратами – с образованием рассеянных потоков возду переднего ряда расположен пульт управления ха через отверстия над и под заслонками, системой Climatronic. Задний ряд состоит из – с образованием направленных потоков Задний пульт управления Переключатели вспомогательных вентиляторов в передних дверях (+/–) Техническое обслуживание Новые возможности при обслуживании автомобиля Перевод передка кузова в сервисное положение Направляющие штанги T10228 позволяют выдвинуть передок кузова вперед до приведения его в сервисное положение.

При этом облегчается доступ к агрегатам для проведения технического обслуживания и ремонта.

Направляющие штанги T для перевода передка кузова Более подробная информация об этом содержится в Руководстве по ремонту автомобиля.

Приспособления № по каталогу Наименование VAS 6236 Комплект рихтовочных уголков VAS 5007/20 Приставка к портальному шаблону Специальные инструменты № по каталогу Наименование T10220 Держатель для монтажного стенда (для 5 цилиндрового двигателя TDI) T10221 Съемник шестерни насоса охлаждающей жидкости (для 5 цилиндрового двигателя TDI) T10222 Съемник насоса охлаждающей жидкости (для 5 цилиндрового двигателя TDI) 10 222A23 Переходник для подвесного устройства 10 222A24 Траверса для подвесного устройства T10223 Дорн для центрирования сцепления (для 5 цилиндрового двигателя TDI) T10224 Держатель для подъемника силового агрегата (для снятия и установки T10225 Ключ для проворачивания коленчатого вала (5 цилиндрового двигателя TDI) T10226 Стопор коленчатого вала (5 цилиндрового двигателя TDI) T10227 Фиксаторы подмоторного подрамника T10228 Направляющие штанги для установки передка кузова в сервисное положение T10229 Держатель для подъемника силового агрегата (для снятия и установки 4 цилиндровых T10230 Держатель для подъемника силового агрегата (для снятия и установки двигателя V6) В связи с применением дисков колес измененной конструкции при монтаже шин следует использовать предназначенные для них монтажные головки. При измерении углов установ ки колес следует также применять специальные переходники к головкам измерительного Необходимая информация об этом содержится в Руководстве по ремонту автомобиля.

Техническое обслуживание Диагностика новых автомобилей Transporter проводится посредством диагностического, измери тельного и информационного комплекса VAS 5051, а также информационно диагностического комплекса VAS 5052.

Диагностический, измерительный и информа При этом можно составить свой план поиска ционный комплекс VAS 5051 может работать неисправностей с указанием проверяемых – направленного поиска неисправностей, последовательности.

– самодиагностики и – измерений рабочих параметров. В режиме "Самодиагностика" работа прово В режиме "Направленный поиск неисправ но без получения информации через систему ностей" производится опрос регистраторов ELSA.

неисправностей всех установленных на авто мобиле блоков управления и по его результа там автоматически составляется план поиска неисправностей.

При поиске неисправностей используется информация, получаемая через систему ELSA (например, в виде схем электрооборудования) или из Руководства по ремонту автомобиля.

Более подробную информацию о проведении работ в режиме "Направленный поиск неисправностей" можно найти в Справочнике по эксплуатации комплекса VAS 5051 (см. главу 7).

Для заметок Только для внутреннего пользования. © VOLKSWAGEN AG, Вольфсбург Все права защищены, включая право на технические изменения.

000.2811.31.75. По состоянию на 03/03.



 

Похожие работы:

«АННОТАЦИЯ Метод купирования опийного абстинентного синдрома с помощью лечебных субнаркотических ингаляций инертного газа ксенона в смеси с кислородом применяется для ускорения редукции синдрома отмены наркотических веществ, снижения доз злоупотребления различными психотропными средствами, ослабления метаболической нагрузки на печень. Достоинства метода заключаются в его высокой безопасности, простоте выполнения процедуры, гибкости в титрации дозы ингалянта, большой скорости достижения...»

«Март 2014 года COFI/2014/2 Rev.1 R КОМИТЕТ ПО РЫБНОМУ ХОЗЯЙСТВУ Тридцать первая сессия Рим, 9-13 июня 2014 года СОСТОЯНИЕ МИРОВОГО РЫБОЛОВСТВА И АКВАКУЛЬТУРЫ И ПРИМЕНЕНИЕ КОДЕКСА ВЕДЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОГО РЫБОЛОВСТВА И СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДОКУМЕНТОВ Резюме В настоящем документе кратко излагаются результаты анализа мер по применению Кодекса ведения ответственного рыболовства ФАО 1995 года (Кодекса) и связанных с ним документов, проведенного членами ФАО, региональными рыбохозяйственными организациями...»

«Инженерно-радиационное обследование затопленных объектов - определяющее звено в разработке комплексной программы радиационной реабилитации арктических морей д.т.н. Антипов С.В., д.т.н. Высоцкий В.Л. (ИБРАЭ РАН), профессор, д.ф-м.н. Сивинцев Ю.В. (НИЦ Курчатовский институт), Россия За прошедшие без малого 30 лет после первой публикации сведений о затоплении в Арктике объектов с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ) [1], ученые и общественность уделяли главное внимание проблеме их радиационной...»

«Алексей Малашенко Будем знакомы: ислам Алексей Всеволодович Малашенко (род. в 1951 г.), в 1974 г. окончил институт стран Азии и Африки при МГУ. Председатель программы “Религия, общество, безопасность” Московского центра Карнеги. Доктор исторических наук, профессор Высшей школы экономики, автор 15 книг. Книга “Мой ислам”, фрагменты которой здесь публикуются, готовится к изданию в издательстве “Время новостей”. Чем силен ислам Вопрос актуален. Потому что зачастую в глаза бросаются слабости...»

«КОНСТИТУЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ АРАБСКИХ ЭМИРАТОВ Поправки к конституции. 1. поправка от 2004 года, принятая Высшим Советом ОАЭ согласованно с Национальным Советом ОАЭ, гласит: статья 1: Данная поправка изменяет текст 121-й статьи конституции ОАЭ следующим образом: Высший Совет имеет право заниматься законотворчеством в таких направлениях, как -отношения между работодателем и рабочим - социальное обеспечение - право собственности на недвижимость, отчуждение собственности в общественных интересах -...»

«МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВНЕВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ ВЫБОР И ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ОХРАННО-ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОЙ УКРЕПЛЕННОСТИ ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕКОМЕНДАЦИИ Р 78.36.007-99 МОСКВА 1999 Рекомендации разработаны сотрудниками НИЦ Охрана ГУВО МВД России Н.Н. Котовым, Л.И. Савчук, Е.П. Тюриным под руководством В.Г. Синилова и утверждены ГУВО МВД России 27 июня 1998 года. Выбор и применение средств охранно-пожарной сигнализации и...»

«1 АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ Хабаровского края ПОСТАНОВЛЕНИЕ № Об утверждении муниципальной программы городского округа Город Комсомольск-на-Амуре Обеспечение общественной безопасности и противодействие преступности на территории муниципального образования городского округа Город Комсомольск-на-Амуре на 2014-2020 годы В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации и постановлениями администрации города Комсомольска-на-Амуре от 26 декабря 2012 г. N 4136-па...»

«ЕЖЕГОДНИК СИПРИ ВООРУЖЕНИЯ, РАЗОРУЖЕНИЕ И МЕЖДУНАРОДНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ИМЭМО РАН SIPRI YEARBOOK 2013 ARMAMENTS, DISARMAMENT AND INTERNATIONAL SECURITY Stockholm International Peace Research Institute OXFORD UNIVERSITY PRESS 2013 СТОКГОЛЬМСКИЙ ИНСТИТУТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ ИНСТИТУТ ИССЛЕДОВАНИЙ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ ПРОБЛЕМ МИРА РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК...»

«Водный сектор в Германии - Методы и опыт Издатель: Федеральное Министерствоокружающей среды, охраны природы и безопасности реакторов Bundesministerium fr Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit Postfach 120629 53048 Bonn Телю: 01888 / 305-0 факс: 01888 / 305-32 25 Internet: http://www.bmu.de Федеральное ведомство охраны окружающей среды на благо человека и окружающей среды Umweltbundesamt Postfach 33 00 22 14191 Berlin Телю: 030 / 89 03-0 факс: 030 / 89 03-22 85 Internet:...»

«Проект ИУВР-Фергана ОТЧЕТ О СЕМИНАРЕ ОПЫТ И ВОПРОСЫ УЧАСТИЯ СТЕЙКХОЛДЕРОВ В РУКОВОДСТВЕ ВОДОЙ В ЗОНЕ ПИЛОТНЫХ КАНАЛОВ (ВОЗ, ПИТЬЕВОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ, МЕЛИОРАЦИЯ, СТИМУЛИРОВАНИЕ ВОДОСБЕРЕЖЕНИЯ И СОБИРАЕМОСТИ ПЛАТЫ ЗА УСЛУГИ УК) по позиции: А1.1 Завершение (в возможной степени) гидрографизации и вовлечение других стейкхолдеров на трех пилотных каналах Со-директор проекта ИУВР-Фергана от ИВМИ Х. Мантритилаке Со-директор проекта ИУВР-Фергана от НИЦ МКВК, проф. В.А. Духовный Региональный координатор...»

«Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра Электроподвижной состав Я. Ю. Бобровников, А. Е. Стецюк ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА Рекомендовано Методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по направлению 190300...»

«Уголовное право. Уголовный процесс. Криминалистика УДК 343.13 НАЗНАЧЕНИЕ И ПРОИЗВОДСТВО СУДЕБНЫХ ЭКСПЕРТИЗ В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЙ ЭКСТРЕМИСТСКОЙ НАПРАВЛЕННОСТИ У. Н. Ахмедов Воронежский институт ФСИН России Поступила в редакцию 15 марта 2010 г. Аннотация: преступления экстремистской направленности представляют большую общественную опасность и являются угрозой национальной безопасности Российской Федерации. Поэтому первоочередная задача правоохранительных органов — борьба с...»

«Химия и Химики №3 (2009)   Литпортал Системы оружия двадцать первого века или Эволюция вверх ногами (WEAPON SYSTEMS OF TWENTY-FIRST CENTURY OR THE UPSIDE-DOWN EVOLUTION) Станислав Лем Получив — как именно, я говорить не вправе, — доступ к сочинениям по военной истории XXI века, я прежде всего задумался, как бы получше скрыть полученные таким образом сведения. Это было для меня важнее всего, ведь я понимал, что тот, кто знает эту историю, подобен беззащитному открывателю клада: вместе с кладом...»

«Автономная некоммерческая организация Центральный научноисследовательский институт трансфузионной медицины и медицинской техники Юридический адрес: 123182, Москва, ул. Щукинская, д.6, корп.2 тел/факс 190-2241 Универсальные технологии генотестирования донорской крови и других клинических материалов на патогены Москва 2005 г. 2 Аннотация Для повышения инфекционной безопасности трансфузионной терапии в крови доноров определяют наличие нуклеиновых кислот, составляющих геном гемотрансмиссивных...»

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ФГУ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗЫ СРЕДСТВ МЕДИЦИНСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ РОСЗДРАВНАДЗОРА ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР МОНИТОРИНГА БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ БЕЗОПАСНОСТЬ ЛЕКАРСТВ Главный редактор А. В. Астахова И ФАРМАКОНАДЗОР №1 2009 Редакционный совет: В. К. Лепахин (председатель) А. А. Баранов СОДЕРЖАНИЕ С. В. Буданов И. И. Дедов Т. Б. Дмитриева ОБЗОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Л. Б. Лазебиик Совещание...»

«Вопросы комплексной безопасности и противодействия терроризму АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В УСЛОВИЯХ ПРОТИВОСТОЯНИЯ ТЕРРОРИЗМУ К.и.н., доцент А.М.Гаджиев (Махачкалинский филиал Краснодарского университета МВД России) Информационная безопасность была нормативно закреплена в качестве самостоятельной составляющей безопасности Российской Федерации в 1992 году 1. За прошедшие более 20 лет многое сделано для наполнения этого термина конкретным содержанием, определения...»

«Теоретические, организационные, учебно-методические и правовые проблемы ПРАВО В ОБЕСПЕЧЕНИИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Д.т.н., д.ю.н., профессор А.А. Стрельцов (Аппарат Совета безопасности России), д.полит.н., профессор А.В. Крутских (МИД России) Интенсивное развитие информационных технологий (ИТ) и их широкое применение во всех сферах деятельности человека создало условия для активизации постиндустриального развития человечества, формирования глобального информационного...»

«I (Акты, публикация которых является обязательной) ДИРЕКТИВА КОМИССИИ (EC) № 2006/141/ЕС от 22 декабря 2006 г. о смесях для детского питания первой и второй ступеней, вносящая изменения в Директиву 1999/21/ЕС (текст, имеющий отношение к ЕЭЗ) КОМИССИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ СООБЩЕСТВ, Принимая во внимание договор, учреждающий Европейское Сообщество, Принимая во внимание Директиву Совета 89/398/ЕЕС от 3 мая 1989 г. о сближении законодательств, касающихся требований к пищевым продуктам, предназначенным для...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования СанктПетербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова (СЛИ) Кафедра воспроизводства лесных ресурсов НАУКИ О ЗЕМЛЕ Сборник заданий для практических занятий для студентов направления бакалавриата 280700.62 Техносферная безопасность всех форм обучения Самостоятельное...»

«Первому геополитику России Михаилу Васильевичу Ломоносову по случаю 300-летия со дня рождения посвящается ГЛОБАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ АНАЛИЗА КОНФЛИКТОВ Под общей редакцией Председателя отделения Информационная глобализация Российской академии естественных наук, доктора исторических наук, профессора А.И.СМИРНОВА Общество Знание России Москва 2011 ББК 66.2 УДК 327 С 50 Рецензенты: Доктор исторических наук, профессор Дахин В.Н. Доктор экономических наук, профессор Аникин В.И....»







 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.