WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 

50-летию УрГУПС посвящается!

Печатный орган Уральского государственного университета путей сообщения №15(61) сентябрь 2006 г. (спецвыпуск)

МеханическоМу

35

факультету – лет!

Дорогие преподаватели, студенты, сотрудники и выпускники механического факультета!

В преддверии 50-летия нашего университета особенно приятно поздравить вас с 35-летием механического факультета. Символично то, что день рождения вашего факультета – 1 сентября 1971 года – это еще и День знаний. Несмотря на вашу молодость, можно гордиться тем, что выпущено уже более 2 000 квалифицированных инженеров-механиков – на очном отделении и 1 800 – на заочном, гарантией чего являются высокий уровень преподавательского состава и современная научная и лабораторная база кафедр. Ваши выпускники – это и крупные руководители вагонного хозяйства железных дорог России, и ученые нашего и других железнодорожных вузов страны, и инженеры-практики во всех уголках нашей Родины, но все они гордятся прежде всего тем, что являются выпускниками механического факультета УрГУПСа.

Поздравляю вас с 35-летием факультета и 50-летием университета! Желаю вам успешного решения научных и жизненных проблем, здоровья и благополучия – вам и близким и, главное, – процветания факультета, пусть у всех будет больше удач, чем огорчений, успехов вам во всех начинаниях!

Ректор А.В. Ефимов С днем рождения, мехфак!

Что только Одинцовой может он В УрГУПСе много факультетов, Иванов, Мезенцев, Тихановский, Козлов, Все сложные вопросы доверять.

Но очень хочется напомнить об одном, Сурикова, Коган, Лемелев, Абашев, Который возглавляла женщина когда-то, Показанов, Лисицын, Черепанов – И ростом-то была ведь невеличка, И в этом был тогда прикол. Вот звезды небосклона «альма-матер», Но в форме генерала – ого-го!

Была строга она, но молодежь любила С кого пример всегда нам надо брать.

Идя по коридорам УЭМИИТа По-матерински нежно и тепло, И в памяти студентов бывших Она несла величие свое.

Отличников учебы так растила, Придется вечно им сиять.

Ее любили, уважали, шутили иногда Как до нее не делал так никто. Весь ректорат, преподаватели, коллеги Возьмем, к примеру, кафедру «ВАГОНЫ».

Конечно же, студенты-«детвора», Стояла у истоков факультета, Она взрастила пять профессоров.

Прошло уж времени немало, Хотя могли быть и другие имена. Вот результат трудов и воспитания И факультету ровно – 35!

Фадеев В.П., например, но где-то Наставников прошедших тех годов!

Так вспомним тех, кто так учил нас мудро, Прозорлив был Уткин и считал, что только Чей опыт жизни нам пришлось познать:





Лишь она МФ возглавить может Выпускники мехфака Уткин, Одинцова, Ивашов, Хильченко, И базу прочную создать, Гордость декана Н.В. Одинцовой – Мистер и Мисс УрГУПС – 2006 год. Военизированная эстафета – 2006 год.

хор механического факультета. 1972 год Мехфак – чемпион! Мехфак – чемпион!

Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) Механический факультет Механический факультет был образован 1 сентября 1971 года приказом № 509 первого Ректора Уральского электромеханического института путей сообщения Ивана Васильевича Уткина. Факультет создан на базе специальности «Вагоностроение и вагоны», входившей в электромеханический факультет.

В состав факультета вошли кафедры: «Вагоны и вагонное хозяйство» (выпускающая) – заведующий кафедрой доцент Н. В. Одинцова, «Детали машин, теория машин и механизмов» – заведующий кафедрой кандидат технических наук, доцент А. Х. Показанов; «Теоретическая механика» – заведующий кафедрой доцент Н. А. Мясцов; «Инженерная графика» – заведующий кафедрой доцент С. В. Лисицын; «Технология металлов» – заведующий кафедрой, кандидат технических наук, доцент Н. А. Козлов; «Физического воспитания» – заведующий кафедрой, чемпион СССР, участник Олимпийских игр, мастер спорта международного класса Б. И. Гуляев.

и обогатили своим видением ее колле- нальный статус факультета, а некотоги и ученики, ставшие впоследствии рые и продолжают активно работать деканами факультета. В разные годы сегодня, это – А. Х. Показанов, А. А. Щудеканами механического факультета рагин, Н. А. Мясцов, С. В. Лисицын, работали: к.т.н., доцент, В. П. Хиль- Е. П. Тюфтин, А. М. Данченко, В. Н. Печенко (1977–1980 гг.); к.т.н., профес- репелкин, А. З. Райхман, В. И. Петрова, сор, В. А. Ивашов (1980–1985 гг.); А. С. Лукиных, В. П. Лахтина, В. П. Колк.т.н., доцент, А. В. Смольянинов (1985– могорова, Б. М. Готлиб, В. А. Ивашов, 1987 гг.); к.т.н., доцент, Ю. А. Савель- В. А. Иванов, Н. А. Козлов, К. М. Цой, ев (1987–1995 гг.); д.т. н., профессор, С. А. Сенаторов, В. Н. Кабанов, Н. А КарН.В. Одинцова и С.А. Сенаторов А. В. Смольянинов (1995–2003 гг.); наев, С. С Савельев, А. М. Черепанов.

Первым деканом факультета была д.т.н., доцент, А. Э. Павлюков (2003 г. За плодотворный труд преподавадоцент Нина Владимировна Одинцо- – по настоящее время). тели и сотрудники факультета отмечева. Нина Владимировна пришла рабо- На сегодняшний день факультет ны различными почетными званиями тать в институт с должности главного объединяет кафедры: «Вагоны» – за- и наградами в области высшего обраинженера вагонной службы Свердлов- ведующий кафедрой д.т.н., профессор зования и железнодорожной отрасли ской железной дороги и внесла неоце- В. Ф. Лапшин; «Мехатроника» – заве- – Н. А. Козлов, М. В. Орлов, А. Г. Монимый вклад в формирование факуль- дующий кафедрой д.т.н., профессор хов, В. И. Петрова, А. В. Смольянинов, тета и выпускающей кафедры, своей Б. М. Готлиб; «Графика» – заведую- К. М. Цой и другие. Почетного звания преданностью делу воспитания специа- щий кафедрой к.п.н., доцент Н. Н. Ки- лауреата премии Совета министров листов заслужила огромное уважение селева; «Технология машиностроения» СССР удостоен профессор Б. М Готлиб, у преподавателей и студентов. В этой – заведующий кафедрой к.т.н., доцент много лет возглавлял кафедру «ТКМ должности она работала до 1977 года. А. В. Сирин. и химии» лауреат Государственной преПо существу, с Нины Владимировны У истоков образования факультета мии СССР профессор Л. А. Кирель.





сформировался образ и стиль дека- стояли люди, которые своим трудом Факультет уже 35 лет ведет подгона «механки», который поддержали много лет формировали профессио- товку специалистов в области железноС.А. Сенаторов С.Е. Тихановский В.А. Ивашов В.П. Хильченко С.В. Лисицын Е.П. Тюфтин Н.А. Мясцов Н.А. Козлов А.Х. Показанов В.И. Петрова Б.М. Готлиб 2 Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) ность на факультете начал опытней- в подвижном составе (Н. С. Бачурин);

ший работник университета, участник разработка технологий восстановлеВеликой Отечественной войны, вете- ния деталей подвижного состава при ран труда, к.т.н., профессор Н. А. Коз- ремонте (С. А. Сенаторов); применелов, много лет возглавлявший кафед- ние графических методов вычислений ру «Технологии металлов». Николай в инженерных приложениях (Ю. А. СаАлексеевич первый в институте заклю- вельев); разработка методов оптимальчил хозяйственный договор с предпри- ного управления в вагонном хозяйстве исполнителей хоздоговорных работ на первом курсе 75 человек. Студенчепо транспортной тематике. ская жизнь начинается с оказания поОсновные научные направления, мощи сельскохозяйственным предприкоторые разрабатывались и реализу- ятиям. Меняется география уборочных го состава на основе мониторинга его всегда успешно справлялись с задатехнического состояния (В. А. Ива- ниями. В прошлые годы в течение всешов, А. В. Смольянинов); разработка го учебного года студенты 1 и 2 курсов теории адаптивного управления при- готовились к работе летом в студенчеВ лаборатории Динамики вагонов. Занятие менительно к процессам обработки ских строительных отрядах: «Альтаир», ведет профессор кафедры «Вагоны»

С.А. Сенаторов И. А. Добычин, С. А. Румянцев); созда- отрядах проводников: «Барс», «Малание ресурсосберегающих технологий хит». Отряды факультета возглавляли дорожного транспорта, ремонта, произремонта ходовых частей (Н. А. Козлов, в разные годы студенты В. Ершов, В. Гуводства и технического обслуживания В. Н. Кабанов); исследование динамики рин, Ю. Кротов, Ю. Мальцев, И. Моховагонов, за это время факультет выпуси прочности конструкций подвижного ва, Д. Агафонов и др.

тил более 2 000 инженеров-механиков – на очном отделении и 1 800 – на заочшин, А. Э. Павлюков); использование студентов продолжается на 3 и 4 курсах ном, из которых 83 человека получили дипломы с отличием. Начиная с года, факультет осуществляет, по мере запросов, специальную целевую подготовку студентов для ФГУП «ПО Уралвагонзавода» Первый выпуск специалистов в количестве 24 человек был произведен в 1995 году. Всего подготовлено по данному направлению 99 человек, в 2006 и 2007 годах состоится выпуск еще по одной группе. С 2003 года на факультете проводится набор студентов по новой специальности «Мехатроника», слушатели которой получают комплексные углубленные знания механики и прикладной математики, компьютерных систем управления и проектирования, необходимые для работы в различных отраслях машиностроения и эксплуатации машин.

Гарантией обеспеченности качества учебного процесса и подготовки высококвалифицированных инженеров являются современная лабораторная база кафедр и высокий уровень профессорско-преподавательского состава.

В настоящее время на факультете трудятся 6 докторов наук и 24 кандидата наук, работают над докторскими диссертациями 4 сотрудника, над кандидатскими диссертациями – 6. За годы существования факультета благодаря многолетней научно-организаторской деятельности бывшего заведующего кафедрой «Вагоны» Ивашова Вячеслава Андреевича защитили кандидатские диссертации 21 выпускник факультета, пятеро из них впоследствии стали докторами наук.

Одним из первых научную деятельМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) а Елена Нотченко завоевала приз «Мисс женственность», а в 2006 году Андрей Скоринов, студентпятикурсник, стал Мистером УрГУПС, а Татьяна Выпуск 2006 года. вуза. Команды МФ по легЖизнь продолжается кой атлетике, мини-футболу, баскетболу и другим разных лет, ставшими руководителями предприятий. Например: В. А. Чижов – несколько лет работал главным инженером А. И. Кочнев – главный инженер Свердловского отделения дороги; А. Н. Степанов – заместитель начальника Свердловской железной дороги. Начальниками депо и главными инженерами железнодорожных предприятий стали В. В. Криушов, кий, А. В. Яшкин, Е. Е. Гаев, еще студентом, возглавлял комсомольскую организацию институ- эксперт ВАК России.

О. В. Тюленев, А. В. Коста- та, был руководителем зонального строительного отряда студентов, Студент, аспирант, верев, В. Т. Минигалиев, затем – аспирант, кандидат наук, доцент, декан механического фа- дущий специалист каА. В. Кочев, А. А. Туль- культета, доктор наук, профессор, в настоящее время – проректор федры, доктор технический, О. А. Калашников УрГУПС, академик Академии транспорта, председатель диссерта- ских наук, профессор – таи др. Выпускник 1973 года ционного совета по защите докторских диссертаций Д 218.013.01, ков путь выпускников фаГ. Е. Мылтасов много лет культета Н. С. Бачурина, Выпускники факультета 1995 года К. П. Демин, А. Н. Баранов работают заместителями главного конструктора ФГУП ПО «Уралвагонзавод»;

С. А. Горячев, кандидат технических наук, – начальником технического управления, заместителем главного инженера ФГУП ПО «Уралвагонзавод»;

К. М. Захаров – главным инженером Завода нестанА.В. Смольянинов – д.т.н., профессор, проректор УрГУПС; Р.И. Зайнетдинов – дартного оборудования. А.Э. Павлюков – д.т.н., профессор, декан механического факультета; д.т.н., професссор МИИТа Выпускник факультета В.Ф. Лапшин – д.т.н., профессор, зав. кафедрой «Вагоны»;

А. В. Смольянинов, будучи Сердечно поздравляю вас, дорогие коллеги, с 35-летием факультета, желаю творческих успехов в научной и педагогической деятельности преподавательскому составу, отличной учебы – студентам, созидательного труда и успехов в нем – выпускникам, крепкого здоровья вам и вашим семьям!

наши кафедры Кафедра «Вагоны»: путь к юбилею университета В юбилейный для университета год кафедре «Вагоны» исполняется 38 лет. В 1971 году кафедра (называвшаяся тогда «Вагоны и вагонное хозяйство», «Вагоны» – с 1987 года), в качестве выпускающей вошла в состав механического факультета.

Н. В. Одинцова (заведующая кафед- ских гасителей колебаний, оборудова- и Южно-Уральской железными дорогарой в 1968–1973 гг.), С. А. Сенаторов ние для тензометрических испытаний, ми разработаны и внедрены самоперезаведующий кафедрой в 1973–1978 а также действующие холодильные ма- крывающиеся устройства для управлегг.), И. Г. Левин, Г. И. Борщевский, шины рефрижераторных вагонов и ус- ния пневматическими и электропневМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) Слева направо: С.А. Сенаторов, С.В. Тихановский, О.Б. Камаев,С.А. Добродеев, В.А. Ивашов матическими тормозами подвижного по испытанию узлов вагонов в посто- лезных дорог России и расширением состава, устройства автоматической ус- янно действующем поезде (руководи- тематики научных исследований.

коренной зарядки и опробования тор- тель В. А. Ивашов). В 1980–1985 гг. раз- На кафедру с Уралвагонзавода примозов на ПТО (руководитель И. Г. Ле- работана методика оценки надежности шли ее выпускники: А. Э. Павлюков, вин). На ст. Челябинск-Сортировочный вагонов по результатам эксплуатации к.т. н. (1994 год), А. В. Сирин (1994 год), внедрена автоматизированная систе- этих узлов в опытном поезде «УВЗ- Н. Ф. Сирина (1994 год), а также выпума управления пунктом технического ВНИИВ-УЭМИИТ». Эта методика стала скник УПИ О. В. Черепов (1993 год).

работа гасителей сухого трения, разра- гда же, при активном участии Р. И. Зай- Д. Н. Салтыков.

ботана конструкция фрикционного га- нетдинова и В. Ю. Шувалова разрабо- Главная задача кафедры – это посителя колебаний тележки ЦНИИ-Х3 тан руководящий материал РД 50-690- прежнему подготовка научно-педагогис пониженной склонностью к заклини- 89 «Методические указания: надеж- ческих кадров высшей квалификации.

ванию (руководитель С. А. Сенаторов). ность в технике. Методы оценки пока- Защитили докторские диссертации:

Во всех изысканиях кафедры актив- зателей надежности по эксперимен- А. В. Смольянинов (1992 год, МИИТ), но участвовали студенты (А. Соколов, тальным данным» и методика оценки Н. С. Бачурин (1993 год, ЛИИЖТ).

О. Письменный, Н. Бачурин, Г. Брагин, сварных соединений узлов вагонов. В 1998 году в университете, открылась научные исследования. Практически В 1975–1990 гг. опубликовано пят- Д. Н. Салтыков. В 1998 году защитил все они закончили аспирантуру в ве- надцать научных статей в центральной кандидатскую диссертацию О. В. Чередущих вузах страны (МИИТ, ЛИИЖТ) печати, более ста – в трудах вузов. Под- пов. Учатся в аспирантуре П. В. Паршин, и развитие научного потенциала ка- ях вагонного и пассажирского хозяйств. переменами в стране и отрасли, колфедры внес В. А. Ивашов, возглавляв- Среди студентов, принимавших участие лектив кафедры по-прежнему ведет ший кафедру с 1978-го по 2002-й год. в НИР кафедры, – А. Павлюков, В. Шу- теоретические и экспериментальные Он добился, чтобы в научно-исследо- валов, В. Лапшин, Е. Бочков, И. Архи- исследования по созданию новых конвательских работах и учебном процессе пов, Ю. Михалев, С. Наумов, В. Круглов, струкций вагонов, организации вагоиспользовалась вычислительная техни- Ю. Щекотов. Научные статьи многих норемонтного производства и техника. К 1989 году на кафедре было шесть из них публиковались уже тогда, а сту- ческого обслуживания вагонов.

ЭВМ («Наири-К», «Роботрон-1715», денты С. Валуйский и О. Гончаров ста- Это разработка системы управления В 1978 году в содружестве с Урал- Современный этап развития кафед- (руководитель Ю. В. Зыков); разработвагонзаводом и ВНИИвагоностроения ры характеризуется совершенствовани- ка конструкции гидравлического гасиначалась крупная договорная работа ем системы подготовки кадров для же- теля колебаний с сильфонным уплотМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) нением (руководитель Н. С. Бачурин); ИЖТ, ГосНИИВ, ОАО «Трансмаш», В настоящее время научный коллеканализ технической оснащенности ва- ПКТИ «Атомармпроект» и другие изго- тив кафедры испытывает полувагоны гоноремонтных предприятий и разра- товители узлов и деталей для вагонов. с тележками, модернизированными ботка технологий ремонта вагонов (ру- Среди комплекса задач, решаемых по проекту 18-100М УВЗ (с износостойководители М. В. Орлов, В. Ф. Лапшин, в ходе эксплуатационных испытаний, кими и полиуретановыми элементами О. В. Тюленев); оценка безопасности наиболее важные: фирмы «А. Стаки»), полувагоны модедвижения вагонов с различным состоя- – всесторонняя проверка работо- ли 12-132-03 на тележках 18-578, вагонием ходовых частей на сходоопасных способности и эффективности конст- ны-минераловозы с раздельной сисучастках дороги методами компьютер- рукций вагонов в условиях эксплуата- темой торможения, вагоны-цистерны А. Э. Павлюков). Сотрудники кафедры – исследование закономерностей с промежуточным дисковым затвором, Н. С. Бачурин, Ю. В. Зыков, М. В. Орлов, и причин возникновения отказов эле- грузовые вагоны с автосцепками СА-4, А. Э. Павлюков, А. А. Пермяков, С. А. Се- ментов конструкций вагонов, определе- вагоны с различными системами пронаторов и др. выполняют экспертизы ние параметров ходовых частей, обес- тивокоррозионной защиты.

по сложнейшим вопросам, возникаю- печивающих безопасность движения. Как итог многолетних испытаний щим в процессе эксплуатации вагонов. Результаты эксплуатационных ис- вагонов, проводимых в тесном сотрудКафедра продолжает начатые пытаний нашли свое отражение в тех- ничестве со специалистами Свердловеще в 1978 году по указанию МПС экс- нических решениях и нормативных до- ской железной дороги, – использоваплуатационные испытания новых об- кументах, внедренных в производство. ние на практике результатов теоретиразцов вагонной техники в опытном Среди них: приварные упоры автосцеп- ческих и экспериментальных исследопоезде (руководитель А. В. Смолья- ного оборудования в полувагонах мо- ваний. Коллектив кафедры участвовал нинов). Для повышения качества ис- делей 12-196, 12-197; конструкция кре- в научном обосновании и разработке пытаний, расширения номенклатуры пления котла вагона-цистерны модели конструкции эластомерного поглощаюиспытываемых объектов был создан 15-5103; конструкция вагона-минерало- щего аппарата АПЭ-95-УВЗ, который испытательный центр «МВтранс», ко- воза 19-187; типовые технологические внедрен на грузовых вагонах производторый в 2002 году аттестован в системе процессы противокоррозионной защи- ства ФГУП «ПО Уралвагонзавод».

сертификации на федеральном желез- ты вагонов-минераловозов (ТП-ЦВТР- Совместно с предприятием НПЦ нодорожном транспорте (ССФЖТ). Раз- 5/29-2001) и вагонов-зерновозов (ТП- «Инфотэкс», разработчиком и поставработана и действует система качества, ЦВТР-5/30-2001) и др. щиком бесконтактных систем тепловопозволившая повысить эффективность Тесное сотрудничество со Сверд- го контроля буксовых узлов КТСМ- эксплуатационных испытаний. ловской железной дорогой позволяет и КТСМ-02, проводятся теоретические За время существования опытно- использовать опытный поезд не толь- и экспериментальные работы по изучего поезда прошли отработку более ко для отработки конструкций новых нию теплового состояния буксового узла 64 моделей грузовых вагонов, а так- вагонов и проверки эксплуатацион- с роликовыми и коническими подшипже целый ряд модификаций тележек. ной надежности их узлов и деталей, никами, выбору и обоснованию новых Только за последние пятнадцать лет но и для апробации результатов вне- принципов тепловой диагностики букс, в опытном поезде прошли всесторон- дрения новых технологий ремонта ва- совершенствованию использования апние испытания узлы и детали более 130 гонов. За последние десять лет прове- паратуры теплового контроля при обнаименований, значительная часть ко- рено более 30 технологических реше- служивании буксовых узлов. Исследоваторых рекомендована в серийное про- ний, разработанных на Свердловской ния направлены на повышение эффекизводство. железной дороге (УО ВНИИЖТ, Ур- тивности работы существующих систем В настоящее время в опытном поез- ГУПС, НПЦ «Тормо»). Среди них: ре- теплового контроля и выбору перспекде «РЖД-УВЗ-УрГУПС» проходит ис- монтный профиль катания колеса, тех- тивных путей развития данных систем.

пытания практически вся продукция нологии восстановления и упрочнения Результаты научных исследований ФГУП ПО «Уралвагонзавод». Заказчи- узлов трения вагонов, постановка изно- докладываются на периодических наками испытаний также являются: ВНИ- состойких элементов и др. учно-технических конференциях с учаКоллектив кафедры «Вагоны», 2006 г.

Нижний ряд (слева направо): С.Ш. Хакимов, Ю.Ю. Архипова, М.В. Орлов, Н.Н. Самак, С.А. Сенаторов, С.Г. Чудинова, Ю.В. Зыков, А.Н. Феодоров.

Верхний ряд: А.Н. Глухих, В.А. Пранов, А.А. Неклюдов, К.М. Колясов, О.В. Черепов, А.Э. Павлюков, В.Ф. Лапшин, А.В. Смольянинов, Н.С. Бачурин, Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) стием работников дорог, представите- Тесные научные связи сложились Горьковской железных дорог.

лей вузов, научно-исследовательских у кафедры с научными коллективами Успехи кафедры (будь то учебная организаций и студентов. Регулярными БГТУ, МИИТа, ПГУПСа ДВГУПСа, Ом- работа или научные исследования) нестали участия ученых кафедры в меж- ГУПСа и другими. Основные направ- возможны без ее инженерного состадународных конференциях «Безопас- ления совместной деятельности – это ва. М. Ю. Ахлюстин, научный сотрудность движения поездов» (МИИТ, Мо- подготовка специалистов высшей ка- ник, и С. Г. Чудинова, инженер, рабосква), «Подвижной состав 21-го века тегории, разработка методик компь- тают на «Вагонах» более четверти века.

(идеи, требования, проекты) (ПГУПС, ютерного моделирования поведения В 1998 году пришел на кафедру ее выпуСанкт-Петербург), интернет-конферен- подвижного состава, отработка новых скник С. Ш. Хакимов, который сегодня ции «Новые материалы и технологии конструкций узлов и деталей перспек- занимается поддержанием и модернив машиностроении» (г. Брянск). тивного подвижного состава. Прочные зацией учебно-научной лабораторной Кафедра регулярно издает сборни- узы связывают кафедру «Вагоны» с на- базы. Много лет отвечает за организаки научных трудов по проблемам со- учными и производственными кол- ционно-методическую работу ассистент вершенствования конструкции ваго- лективами ООО «ИНФОТЭКС», ЗАО Ю. Ю. Архипова.

нов, методов их ремонта и техническо- «Микроакустика», УО ВНИИЖТ. На кафедре «Вагоны» УрГУПС го обслуживания. Настоящий сборник И в настоящее время самое актив- сформировался коллектив, который уже восьмой по счету. В кафедральных ное участие в научно-исследователь- может вести на высоком профессиосборниках трудов публикуют свои на- ских работах кафедры принимают сту- нальном уровне все виды научной и пеучные разработки не только ученые денты старших курсов, а А.

Каздорф, дагогической деятельности. Кафедра УрГУПСА, но и МИИТа, ПГУПСа, Ом- П. Паршин, Д. Кучмаев, А. Волегов, взяла курс на подготовку и переподгоГУПСа и других вузов, а также специа- Е. Салтыков, Д. Озорнин, А. Неклюдов товку специалистов по специализацилисты УО ВНИИЖТ, ФГУП «ПО Урал- неоднократно становились победителя- ям, согласованным с потребностями вагонзавод» и др. Одновременно с этим ми всероссийских и областных конкур- вагоноремонтных предприятий Свердпреподаватели и научные сотрудники сов студенческих научных работ. ловской и Южно-Уральской железных кафедры публикуют свои статьи в сбор- Со времени образования кафед- дорог – филиалов ОАО «РЖД». Расниках других вузов и периодических ры прошло 38 лет; достигнуто многое. ширяется комплекс научно-исследонаучных изданиях. Только с 2002-го В настоящее время почти все руководя- вательских работ по научному обоспо 2005-й годы опубликовано десять щие и инженерные кадры вагонного хо- нованию внедрения новой вагонной статей в центральных отраслевых и на- зяйства Свердловской и Южно-Ураль- техники и современных технологий учных журналах («Железнодорожный ской дорог – выпускники кафедры «Ва- ремонта и технического обслуживатранспорт», «Вестник ВНИИЖТ», «Ва- гоны». Ежегодно 60–70 специалистов ния вагонов.

гоны и вагонное хозяйство», «Транс- распределяются на линейные предприпорт Урала»). ятия Свердловской, Южно-Уральской, Кафедра «Технология машиностроения»

Кафедра «Технология машиностроения» была образована по решению Ученого совета в 1989 г. путем слияния кафедр «Технология металлов» и «Прикладная механика». Обе кафедры являлись одними из старейших в УЭМИИТе.

была основана в 1956 году. Первым материальная база кафедры, появились заведующим кафедрой был доцент новые лаборатории, продолжалась назаведовал профессор А. З. Райхман, В. Н. Шарыпов (1957–1962 гг.), а в 1962– учная работа.

период происходило формирование году кафедрой руководил доцент ка рабочих программ, отладка учебного дством кафедра продолжала свою разав. кафедрой, доцентом Ю. В. Кувшинпроцесса, создание учебных лаборато- боту по подготовке специалистов, в это В 1960 году первой в институте кафед- была образована лаборатория «Обрапредприятий города. Продолжалась ра заключила хозяйственный договор. ботка металлов резанием», оснащенМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) научная работа под руководством проф. в процессе учебН. А. Козлова по разработке и внедре- ной практики.

нию прогрессивных методов ремонта Их готовят к раподвижного состава. Под руководством бочей профессии доцента Ю. В. Кувшинского велись ра- электросварщиботы по разработке и внедрению сис- ка ручной дуготем управления качеством на машино- вой сварки второстроительных предприятиях города. го разряда.

В 1997 году из состава кафедры Для обеспена вновь образованную кафедру «ТКМ чения учебного С 2000 года по настоящее время ка- дуговая сварка», федрой руководит к.т.н. А. В. Сирин. «Оборудование В настоящее время учебный процесс и технология свана кафедре ведут: доцент Н. В. Ахлюсти- рочного произна, доцент В. М. Корус, ст. преподава- водства», «Метротель Э. С. Яковлева, ст. преподаватель логия, стандартиЛ. С. Горелова, ассистент Л. А. Пожи- зация и сертифидаева. Преподаватели кафедры пре- кация», «Детали подают учебные дисциплины для сту- машин и основы дентов всех факультетов университета: конструироваТехнология и оборудование свароч- ния», «Теория механизмов и машин». Другим немаловажным направного производства» – для студентов Работу лабораторий и организацию лением является подготовка кадров механического, электромеханического учебного процесса обеспечивает учеб- для кафедры. Для решения этой задаи строительного факультетов, «Теория но-вспомогательный персонал кафед- чи кафедра активно работает с талантмеханизмов и машин», «Детали машин ры: инженер Е. А. Соловьева, зав. лабо- ливой молодежью из числа студентов.

и основы конструирования» – для сту- раториями Ю. А. Смирнов, зав. лабора- Под руководством сотрудников кафеддентов механического и электромеха- ториями В. И. Скосарев, мастер произ- ры ежегодно выполняются научнонического факультетов, «Прикладная водственного обучения П. И. Щербаков, исследовательские работы студентов, механика» – для студентов электро- уч. мастер В. М. Субботин. участвующие в конкурсе университета механического, электротехнического Основными направлениями науч- и нередко занимающие призовые места.

факультетов и факультета управления но-исследовательской работы кафед- В настоящее время за кафедрой закреппроцессами перевозок, «Механика» ры являются: «Восстановление и уп- лено 2 аспиранта и один докторант, кодля студентов факультета управле- рочнение деталей подвижного состава торые в дальнейшем должны закончить ния процессами перевозок, «Метроло- сваркой и наплавкой» – руководите- учебу и приступить к работе на кафедре.

гия, стандартизация и сертификация» лем которого был проф. Н. А. Козлов Основным направлением работы – для студентов механического и строи- и «Оценка, прогнозирование и повы- кафедры на ближайшую перспективу тельного факультетов, «Сертификация шение долговечности транспортных будет совершенствование методическотоваров и услуг» – для студентов фа- машин» – руководитель зав. кафедрой го обеспечения преподаваемых дисцикультета экономики и управления. А. В. Сирин. Результаты работы регу- плин, повышение квалификации преКафедра проводит первоначаль- лярно докладываются на семинарах подавательского состава и подготовка ную профессиональную подготовку и конференциях различного уровня кадров для кафедры.

студентов механического факультета и публикуются в печати.

Кафедра «Графика»

История развития и становления железнодорожного транспорта наглядно демонстрирует роль профессионального образования в успешной деятельности отрасли. Около 300 лет назад, в 1809 году, в Петербурге был учрежден Институт корпуса инженеров путей сообщения, и одной из первых и основных дисциплин курса обучения была инженерная графика. Поэтому неудивительно, что одной из первых пяти кафедр первого транспортного вуза на Урале – УЭМИИТ – была кафедра графики.

рой назначен Сергей Васильевич Лисицын, одновременно и такой коллектив был созон выполнял работу декана заочного факультета УЭМИ- дан. В числе первых соратИТ. За плечами Сергея Васильевича к тому времени был ников доцент Е. П. Тюфтин, вением, энтузиазмом занимался он формированием кол- – Ю. П. Силинский, Т. И. Цилектива кафедры, организацией учебного процесса и учеб- пулина, Н. М. Степаненко. Все Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) в 2003 году с присвоением сонал кафедры состоит из трех человек: заведующей каби- ке сотрудничества с кафедНаталье Николаевне зва- нетом С. В. Береговой, инженера О. В. Турлаевой и техника рой «Вагоны», подготовлено Результаты ее научных лей кафедры, выраженная в написании методических посо- этой работе приняли учаисследований внедрены бий по разделам дисциплин, разработке индивидуальных за- стие преподаватели кафедв процесс подготовки сту- даний для студентов, применении современных технологий ры «Вагоны»: доктор техдентов по графическим дис- обучения является подтверждением высокой квалификации нических наук, заведующий циплинам. Во многом они профессорско-преподавательского состава кафедры. кафедрой В. Ф. Лапшин, доявились основой для раз- Все преподаватели кафедры закончили курсы повыше- цент М. В. Орлов и преподаработки рейтинговой тех- ния квалификации, освоили новые графические редакторы ватели кафедры графики:

нологии обучения и оцен- AutoCad, CorelDraw, Photoshop, Solid Works. С 2003 года пре- Л. В. Егорова, А. Г. Пяткова, ки деятельности студентов, подаватели С. Г. Вяткина, Е. Ю. Черкасова, Н. Н. Киселева, С. И. Ушкова.

поэтапно внедряемой в вузе, а также Л. В. Туркина – старший преподаватель Нижне-Та- В начале нового 2005– начиная с 2003–2004 учеб- гильского филиала – подготовили и реализовали методику 2006 учебного года преного года. проведения деловых игр по тематике дисциплин кафедры. подаватели Л. В. Егорова, Ю. А. Савельеву актив- Деловые игры разрабатывались и проводились преподава- А. Г. Пяткова по приказу учебного процесса, в науч- альности «Мехатроника» введена дисциплина «Графиче- а Л. А. Белоглазова – старные исследования, позво- ские редакторы». Вначале для проведения лекционного кур- шим преподавателем.

лило выделить в отдельное са по этой специальности была приглашена преподаватель Тенденция увеличения направление дисципли- из УПИ-УГТУ кандидат технических наук С. В. Лукинских, количества студентов заочну – «Вычислительная на- а практические занятия проводили преподаватели кафедры ной формы обучения требучертательная геометрия». А. Г. Пяткова и С. И. Ушкова. ет особого подхода в органиПо данному направлению Впервые со студентами были проведены подготовленные зации их образовательной им опубликовано более 40 преподавателями кафедры занятия по освоению графических деятельности. Ее координастатей в разных вузах Рос- редакторов SolidWorks и AutoCad. цию в обучении дисциплисийской Федерации, опуб- Международный сертификат по эффективной работе нам кафедры осуществляликован ряд учебных посо- в графическом редакторе Coral Draw получен преподавателя- ет старший преподаватель бий в УрГУПС, в 2005 году ми кафедры Н. Н. Киселевой и Н. В. Швецовой, а С. Г. Вяткина И. А. Плюснина. В соавториздана монография «Вы- и А. Г. Пяткова прошли курсы обучения в Центре информа- стве с Т. П. Шмерман ею разчислительная графика». ционных технологий Екатеринбурга и также получили сер- работаны методические поЮ. А. Савельев в 2005 тификат по эффективной работе в Adobe Photoshop CS. собия для работы со студенгоду получил патент Рос- Ю. А. Савельев в 2005 году, за успехи достигнутые в учеб- тами заочного факультета.

сийской Федерации на изо- но-педагогической и научной работе, переведен на долж- С 2003 по 2005 годы устройство», или графиче- В 2005 году новым заведующим кафедрой избрана Ната- были произведены масский калькулятор. лья Николаевна Киселева, успешно сочетающая педагогиче- штабные ремонтные рабоВ настоящее время все скую работу и научную деятельность. Под ее руководством ты, произведено оснащение преподаватели кафедры проводятся исследования по госбюджетной тематике НИР новым учебным оборудовавладеют основами компь- в совершенствовании методики преподавания геометро-гра- нием и мебелью, выполненютерной грамотности, ис- фических дисциплин. Исследования носят как теоретический ной по эскизам преподаватепользуют в своей работе так и прикладной характер. лей кафедры.

текстовые и графические Так, например, в результате выполнения научно-исследо- Благодаря почти триредакторы. Отвечая требо- вательских работ были изданы методические пособия «Мето- дцатилетнему стажу работы ваниям современности, бур- дика конструирования педагогических тестов» и «Тестовые на кафедре таких преподано развивается дисципли- задания по проверке уровня усвоения учебного материала вателей как, Л. В. Егорова, на «Компьютерная графи- студентами по дисциплинам «Начертательная геометрия», Л. А. Белоглазова, А. Г. Пяткока»: в курс этого предмета «Инженерная графика» в сборнике «Педагогический ква- ва, Т. П. Шмерман, Ю. А. Савключено обучение студен- лиметрический инструментарий». вельев – осуществляется претов графическим пакетам В плане совершенствования методического обеспечения емственность поколений, соКомпас-график», «Auto в настоящее время разработана структура организацион- храняются и приумножаютCad» и другие. Совершен- но-методического обеспечения по дисциплинам кафедры ся традиции кафедры. Даже ствуется ее методическое и начата работа по созданию комплектов методических мате- молодые преподаватели обеспечение. риалов, ориентированных на конкретную специальность. – выпускники нашего вуза, Коллектив кафед- В процессе создания находится кафедральная WEB-стра- работают на кафедре уже ры представлен тремя до- ница на сайте университета, которая в перспективе должна более 10 лет. Это С. И. Ушцентами: Ю. А. Савелье- содержать разделы по всем видам деятельности кафедры, ме- кова и Н. В. Швецова, они вым, Т. П. Шмерман, тодические пособия, а также информацию о персональном активно участвуют во всей Н. Н. Киселевой, шестью профессорско-преподавательском составе. учебно-методичекой рабостаршими преподавателя- Людмилой Васильевной Егоровой подготовлен курс обу- те, и всех мероприятиях ками: Л. В. Егоровой, А. Г. Пят- чения по освоению пакета AutoCad в 2004–2005 учебном году федры. Светлана Ивановна ковой, И. А. Плюсниной, для студентов СФ. и Наталья Викторовна орС. Г. Вяткиной, Е. Ю. Черка- Новые специальности «Мехатроника», «Сервис на транс- ганично влились в дружсовой, С. И. Ушковой, двумя порте», «Экономика транспорта» требует дополнительного ный коллектив, продолжая ассистентами: Л. А. Белогла- изучения Coral Draw и Photoshop, этот курс обучения также традиции кафедры во всех зовой, Н. В. Швецовой. подготовлен и проводится преподавателями кафедры. направлениях ее деятельВспомогательный пер- По инициативе Анны Григорьевны Пятковой и в поряд- ности.

научная деятельность В 1985–1995 гг. госбюджетные исследования проводились под руководством к.т.н. Ю. М. Савельева по теме «Совершенствование преподавания начертательной геометрии и инженерной графики». С года по теме «Совершенствование преподавания графических дисциплин на основе применения компьютерной графики».

Под руководством к.п.н.

Н. Н. Киселевой с по 2007год проводятся исКоллектив кафедры «Графика», 2006 год.

следования: «Повышение Нижний ряд (слева направо): Ю.А. Савельев, Н.Н. Киселева, Н.В. Швецова, С.Г. Вяткина, И.А. Плюснина.

качества геометро-графиче- Верхний ряд: Л.В. Егорова, Л.И. Путилова, Ю.М. Семухина, Е.Ю. Черкасова, С.И. Ушкова, С.В. Бересова, в современных условиях».

Не только любимый предмет и работа занимает лей. Они умело организуют (репродукция с картины И. И. Шишкина, которая хранится различных других мерои свободное от занятий врев Русском музее) – не раз отмечались премиями, призами приятий – говорит не тольмя, участвуя в проводимых ва – А. Г. Пяткова. Ее работа Кафедра «Мехатроника»

Кафедра «Мехатроника» была основана в 2003 году на базе кафедры «Теоретическая механика». Заведующим кафедрой «Мехатроника» был избран д.т.н. профессор Б. М. Готлиб.

Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) лауреата Премии Совета Ми- по профили своей работы. По резульнистров СССР (1985 год). татам этих работ защитили кандидатТретье научное направ- ские диссертации аспиранты М. Б. Готление (1990–2000 гг.) свя- либ, М. А. Пащенко и ст. преподаватель Б. М. Готлиба, самое активное участие в нем принимал И. А. Добычин, котоКрасноярск) и др. В этой работе под ру- и четыре лаборатории.

рый в дальнейшем защитил по этой валкин, М. В. Рыбкин, И. А. Добычин, ние, связанное с созданием интеллекотражение в монографии «Основы стаМ. Б. Готлиб, М. А. Пащенко, Г.В. Ва- туальных мехатронных систем для разтистической теории обработки металсильева и др.). личных отраслей машиностроения.

лов давлением» – М.: Металлургия, Кафедра принимала участие в раз- Под руководством Б. М. Готлиба в раг. (объем 11 п.л. Авторы: Б. М. Готработке уникальных проектов по соз- боте участвовали В. М. Таугер, B. C. Талиб, И. А. Добычин, В. М. Баранчиков).

Указанная монография была первой плексов по прессованию и штамповке Работа ведется в тесном контакте с вемонографией в отечественной и закрупногабаритных изделий из легких дущими университетами России (МГТУ рубежной литературе по данному восплавов для нужд различных отрас- им. Баумана, г. Москва, МГТУ «СТАНпросу.

лей машиностроения. По результатам КИН» (г. Москва), УГАТУ (г. Уфа) и заВторое приоритетное научное наработы получено 3 авторских свиде- рубежными университетами (Дрезденправление (1980–1990 гг.) связано управления применительно к процессовые комплексы» – Екатеринбург, Ур- Университет города Линз – Австрия, сам обработки металлов давлением.

Результаты теоретических разработок ровой практике адаптивных систем управления процессами изотермического прессования и штамповки изделий из легких сплавов, реализованных в проектах, выполненных совместно с ПО «Уралмаш». Под руководством Б. М. Готлиба в работе принимал активное участие И. А. Добычин, А. К. Зайнулин, С. А. Румянцев, М. В. Рыбкин, К.С. Кувалкин, Е. М.

Загарский, И. Г. Кержнер, Н. П.

Гординов. По указанному научному направлению было выполнено около 30 научно-исследовательских работ на крупнейших предприятиях Минавиапрома, Минтяжмаша и Минобщемаша, получено 10 авторских свидетельств и 4 зарубежных патента (Япония, Италия, Турция и Индия), опубликовано около 90 работ.

Теоретические результаты работы наиболее полно отражены в монографии «Адаптивное Научная школа «Динамика, прочность, надежность и совершенствование технического обслуживания вагонов»

шенствованию конструкции но уже с учетом новых требо- что, в отличие от большинходовых частей грузовых ва- ваний, а именно: совершен- ства кафедр транспортных гонов, в результате которых ствование работы вагонного вузов, выполнявших преустановлены причины за- хозяйства дорог на базе вне- имущественно теоретичеклинивания гасителей коле- дрения автоматизирован- ские работы в области набаний, износа колесных пар ных систем управления про- дежности вагонов, работы Разработана новая мо- велась по договорам вне- по исследованию надежнодель гасителя колебаний. дрения с ВНИИЖТ, Южно- сти вагонов и их деталей проГаситель серийно изготав- Уральской и Свердловской водились не только на осноливается на ГУП «ПО Урал- железными дорогами. вании данных полученных Основателями этого нани и сил отдано разработке том этой работы явилось вне- но и по результатам их эксучного направления стали С. А. Сенаторов, доцент, профессор кафедры «Вагоспособом. слав Андреевичем разра- передан кафедре «Вагоны»

ны»; директор филиала инЗа плодотворную научно- ботаны основополагающие и полностью обслуживался женерного центра «Сплав»

С А. Сенаторов создал наность в 1996 году решением ной системы управления Сегодня это действующий учное направление – восстаУченого совета профессору вагонным хозяйством же- опытный маршрут из грузоновление, упрочнение узлов звание «Почетный исследо- лись прототипом ныне дей- тах трафарет «Опытный понагруженности, износа и диватель Уральской государст- ствующих систем Диспарк езд РЖД – УВЗ – УрГУПС – намики подвижного составенной академии путей сооб- и АСУ СС. Мониторвагонтранс».

ские модели динамических систем подвижного состава В 1980 году деканом ме- «…Нельзя было не восполь- плекс научно-исследовательи износа узлов трения; созханического факультета был зоваться территориальной ских работ по снижению индал ряд конструкций фрикизбран Ивашов Вячеслав Ан- близостью Уральского ваго- тенсивного износа гребней коционных гасителей колебадреевич. ностроительного завода!». лесных пар вагонов на Свердний тележек грузовых ваС первых дней работы Вячеслав Андреевич пред- ловской железной дороге.

гонов, обеспечивающих пов УЭМИИТе В. А. Ивашов ложил заводу такой бизнес- Все, что он умел, он вовышенный ресурс работы начал разрабатывать два на- план научной работы в облас- площал в жизнь, в практии безопасное движение подвижного состава.

С. А. Сенаторовым разработаны профили катания колесных пар и конструктивно- технологический способ их восстановления, при которых в несколько раз снижается контакт гребней колес с рельсами и уменьшается износ колес и рельсов.

Кроме того, он создал лабораторию динамики и специальные стенды для изучения динамики моделей вагонов, Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) го коллектива под руково- Н. С. Бачурин, А. В. СмольА. В. Смольянинов раз- зяйство» под руководством дством профессора В. Н. Фи- янинов готовит кадры высработал гасители колебаний В. А. Ивашова. липпова позволили в тече- шей квалификации. В перигрузовых вагонов с умень- После того, как в новой ние трех лет провести ком- од в 1994–2005 гг. девять асшенной силой трения, кото- лаборатории кафедры был плекс динамико-прочност- пирантов и сотрудников карые устанавливаются на гру- смонтирован динамический ных и совершенно уникаль- федры защитили кандидатзовые вагоны при модер- стенд для исследования ко- ных испытаний по безопас- ские диссертации (Т. Юдаконизации тележек во время лебаний вагона, начались ности конструкций цистерн ва, Т. Ивашова, А. Миронов, планового ремонта во всех интенсивные испытания мо- для перевозки опасных гру- А. Пермяков, С. Кузнецов, вагонных депо. делей гасителей колебаний зов. Разработка методик ана- К. Колясов, Д. Салтыков).

Также А. В. Смольянино- грузовых вагонов. Многие лиза напряженно-деформивым разработаны средства сотрудники помнят ночной рованного состояния констфизической защиты котлов грохот, который стоял в кожелезнодорожных цистерн ридоре. Испытания проводля перевозки опасных гру- дились с целью изучения зов (сжиженные газы) в виде процессов износа, поиска бодуг безопасности и торцевых лее износостойких материащитов, которые устанавли- лов и конструкций гасителей ваются на всех вновь строя- колебаний.

щихся вагонах-цистернах. Получив практический А. В. Смольянинов более 80 опыт научных исследовапечатных работ. ний и некоторые результаВ 1974 году А. В. Смоль- ты научных исследований, янинов окончил УЭМИИТ А. В. Смольянинов уезжает и стал работать на кафед- в Москву, в аспирантуру.

ре «Вагоны и вагонное хо- Вернувшись после асМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) Большой вклад в развитие мент для будущего ученого. вичем модернизация гид- Автор 60 печатных работ.

школы внес Н. С. Бачурин, Н, С. Бачуриным разра- равлических гасителей коле- В настоящее время доктор технических наук, ботан метод расчета нагру- баний на основе применения Н. С. Бачурин является одпрофессор, Академик Россий- женности и прочности эле- сильфонных уплотнений. ним из руководителей научской академии транспорта. ментов конструкций под- Н. С. Бачурин – автор ной школы по повышению Н. С. Бачурин с благодар- вижного состава из высоко- пневматического демпфера надежности, совершенствоностью вспоминает препо- эластичных материалов, а на клапанно-дроссельной сис- ванию технического обслудавателей С. А. Сенаторова, сети железных дорог России темы троллейбуса, которым живания и ремонта вагонов.

В. Н. Кабанова, Е. Е. Сурико- в рамках Программы по по- оборудованы троллейбусы Им подготовлено пять ву, Е. П. Тюфтина, которые вышению безопасности дви- многих городов Урала и Си- кандидатов технических своим опытом и знанием жения осуществляется пред- бири, он имеет 9 авторских наук и один доктор техничедисциплин заложили фунда- ложенная Николаем Сергее- свидетельств на изобретения. ских наук – В. Ф. Лапшин.

Лапшин Василий Фе- механического факультета. образцов вагонной техники бораторией «Информациондорович – выпускник В студенческие годы – удар- в опытном поезде «ВНИИВ- ные технологии в вагонном рядов. Научной ра- в основу которой были по- для предприятий Свердловботой начал зани- ложены результаты научно- ской и Южно- Уральской жематься под руково- исследовательских работ, лезных дорог.

Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) чальника отдела испытаний А. В. Смольянинова А. Э. Пав- ного транспорта теоретичена Уральском вагонострои- люков в 2002 году защитил ские и экспериментальные А. Э. Павлюков окончил сле окончания работал конПод руководством док- лектив кафедры выполняет структором, ведущим инЛ. Кутыева, зав. ИБО, Почетный исследователь

НТИ НИЧ

В первый состав кафедры «Вагоны» был включен доцент Сергей Александрович Сенаторов, ранее работавший зав.

кафедрой сопротивления материалов УЭМИИТа.

Почетный профессор Премии Совета Министров СССР, заведующий кафедрой «Мехатроника», проректор по Международной деятельности, Почетный профессор УрГУПС.

ми Бориса Михайловича яв- Под руководством Бори- адаптивной автоматизироляется обостренное чувство са Михайловича реализова- ванной системы управления в области управления тех- работка статической теории изделий из высокопрочнологическими процессами адаптивных систем управ- ных алюминиевых сплавов чением самых современных ты легли в основу создания и для изотермической штамМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) повки крупногабаритных из- давлением» – М.: Металлур- Б. М. Готлиб подготовил мо- народное образовательное делий из титановых сплавов гия, 1985. нографию «Введение в меха- пространство, внедрить сиси спецсталей для нужд Ми- 3. Б. М. Готлиб, И. А. До- тронику», части 1, 2, 3 объе- тему элитного инженерного и Минтяжмаша. матизированные кузнечно- В 2005 году кафедра «Ме- который в настоящее вреДанные разработки были прессовые комплексы: опыт хатроника» получила Ме- мя уже имеет опыт участия защищены 13 авторскими создания и эксплуатации» – ждународный европейский в четырех международных свидетельствами на изобре- Екатеринбург, УрГАПС, 1998. грант по программе TEMPUS проектах по программе TEMтения и 4 – мя зарубежны- Под руководством на разработку нового учеб- PUS и IREX.

личных отраслей народного альных систем управления, ного плана по специальности Международная европейхозяйства профессору Б. М. принципиально расширяю- «Мехатроника», согласован- ская студенческая органиГотлибу в 1985 году была щих возможности управле- ного с ведущими универси- зация студентов-технологов присуждена Премия Совета ния сложными технологиче- тетами Европы. BEST, которая оказывает поМинистров СССР. скими процессами, для кото- Работы Бориса Михай- мощь в организации междуТрубы данного профиля рых практически не приме- ловича хорошо известны народных мероприятий.

использовались при буре- нимы классические системы за рубежом, он неоднократ- Б. М. Готлибу присуждении сверхглубокой скважи- управления. но приглашался Комите- но почетное звание лауреаны на Кольском полуостро- По инициативе профес- том по науке и технике КНР та премии Совета Министве для исследования строе- сора Б. М. Готлиба, в 2003 для чтения лекций на пред- ров СССР и Почетного прония земной коры. Профессор году в университете была приятиях и в университетах фессора УрГУПС, он награГотлиб Борис Михайлович сформирована новая ка- КНР. Кафедра «Мехатрони- жден медалью «За освоение является соавтором трех мо- федра – «Мехатроника», ка» имеет широкие связи целинных земель», Почетнографий: на которой должны обучать- с университетами Германии, ной грамотой ПравительБ. М. Готлиб, И. А. Добы- ся специалисты в области Швеции, Великобритании, ства Свердловской области, чин, В. М. Баранчиков «Ос- интеллектуальных систем Австрии, Ирана и Китая, го- Почетной грамотой мининовы статистической теории управления сложными меха- товящих специалистов в об- стерства путей сообщения, обработки металлов давле- тронными системами. Такие ласти мехатроники. нагрудным знаком Мининием» – М.: Металлургия, специалисты востребованы В качестве проректора стерства высшего и среднего 2. Б.М. Готлиб, И. А. Добы- щих наукоемкую продукцию. ности Борис Михайлович СССР «За отличные успехи чин, В. М. Баранчиков «Адап- Восполняя дефицит учеб- стремился расширить меж- в работе», имеет звание «Потивное управление процес- ной литературы в области дународные связи универ- четный железнодорожник».

сами обработки металлов мехатроники, профессор ситета, ввести его в междуЛ. Кутыева, зав. ИБО, Наши деканы В этой должности она работала до 1977 года. До этого назначения Нина Владимировна заведовала кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство». В институт била студентов и защищала му можно было зайти в гости не только по вопросам учеих от несправедливых реше- на чай, что и делали студен- бы, но и в решении жизненний со стороны преподавате- ты каждые майские празд- ных ситуаций.

Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) В 1977–1980 гг. факультет возглавлял кандидат В 1980 году деканом факультета был избран Вячетехнических наук, старейший научный сотрудник слав Андреевич Ивашов. Путь педагога – ассистент, нодорожного транспорта, четный железнодорожник».

В 1987–1995 гг. дека- Весной 1985 года совет механического факультета избрал деканом факульном факультета рабо- тета кандидата технических наук Смольянинова Александра Васильевича.

тал доцент, кандидат Юрий Александрович пришел в наш институт довательского института, тете в рамках существующей ная геометрия. Инженерная шинная графика», слушая имеющихся знаний по перпутей сообщения доценсональным ЭВМ учатся вытом кафедры «Вагоны»

полнять графические пои заместителем декана строения на экране дисплея и получать их распечатку.

Состав деканата (2006–2007 учебный год) по учебной работе по воспитательной работе Вспоминая учителей...

С чувством душевной теплоты и огромной благодарности вспоминаю наших Учителей, тех людей, кто обучал нас на выпускающей кафедре «Вагоны и вагонное хозяйство» в УЭМИИТе в период 1972–1977 гг., не могу не перечислить их поименно:

Одинцова Нина Владимировна – декан механического факультета, первый заведующий и доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство».

Сенаторов Сергей Александрович – зав. кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство», кандидат техн. наук, доцент, позднее – профессор.

Ивашов Вячеслав Андреевич – кандидат технических наук, доцент, позднее – зав. кафедрой, декан механического факультета, профессор.

Иванов Владимир Иванович – кандидат технических наук, доцент кафедры.

Хильченко Виктор Пантелеевич – кандидат технических наук, доцент кафедры, позднее – декан механического факультета.

Тихановский Сергей Ефремович – старший преподаватель.

В этот же период начи- из немногих на сети желез- мировне с искренним ин- Н. В. Одинцова была в курнал свою преподавательскую ных дорог СССР женщин тересом ко всем сторонам се всех дел. С трепетом инодеятельность ассистентом ка- с генеральскими железнодо- студенческой жизни: успе- гда заходили мы, молодые федры тогдашний секретарь рожными погонами, она пе- ваемости, бытовой устроен- студенты, в кабинет Нины комитета комсомола инсти- решла с должности главного ности, обстановке в обще- Владимировны, но всегда тута Александр Васильевич инженера службы вагонно- житии, занятиям в свобод- получали то, чего заслужиСмольянинов. И, хотя он го хозяйства Свердловской ное время художественной вали: похвалы или разноса.

провел в нашей группе все- железной дороги на долж- самодеятельностью, спор- Да такого разноса, что, быго несколько практических ность декана механического том, СНО. Сколько событий вало, пулей вылетал из казанятий, подменяя кого-то факультета и стала первым проходило тогда в студенче- бинета.

из старших коллег, но эти заведующим кафедрой «Ва- ской жизни: фестиваль «Вес- Нина Владимировна обзанятия запомнились мне гоны и вагонное хозяйство» на УЭМИИТа», студенческая ладала редкой интуицисвоим высоким темпом ра- в период образования и ста- спартакиада, рейды в обще- ей, мгновенной реакцией боты, стремлением вовлечь новления УЭМИИТа. Нина житии, поездки на «картош- на сложившуюся ситуацию, в работу всю группу, высо- Владимировна принадле- ку», студенческая научно- могла разрядить ее тактично ким накалом мыслительной жала к когорте тех опытных техническая конференция и с чувством юмора.

деятельности, своим дина- и славных руководителей СНО, поездки на агитпоезде Я не знаю, как это полумизмом. Но это – уже Учи- Свердловской железной до- по станциям Свердловской чилось, но Нина Владимитель нового поколения, а мне роги (Иван Васильевич Ут- железной дороги с агит- ровна разглядела во мне, тохотелось бы сегодня расска- кин, Александр Михайло- бригадой УЭМИИТа, рейды гдашнем «зеленом» шкользать о старшем поколении вич Дядьков, Анатолий Хар- студенческой народной дру- нике будущего председателя преподавателей, которые лампиевич Показанов и др.), жины по злачным местам Учебно-воспитательной костояли у истоков кафедры, «десант» которых составил Железнодорожного района, миссии (УВК) механического присутствовали при ее рож- костяк УЭМИИТа в период студенческие строительные факультета, которому фактидении и становлении. его образования по Поста- и специализированные отря- чески доверяла решать судьПервой хотелось бы новлению Совета Министров ды, субботники и многое дру- бы отстающих студентов. Завспомнить нашу дорогую СССР от 23 июня 1956 г. гое. А ведь надо было еще и седания УВК, на которых расНину Владимировну Один- Высокая требователь- учиться успевать, чтобы по- сматривали не только успецову, как ее ласково называ- ность и твердость характера лучить стипендию, да луч- ваемость отстающих студенли «Нину Вагоновну». Одна сочеталась в Нине Влади- ше не простую, а именную. тов, но и их бытовые услоМагистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) уверены: какое бы решение мы ни приняли, Нина Влахарактеры крутые, димировна нас поддержит, потому что она доверяла студентам и была уверена, что никто, лучше самих стус крутым характером отнодентов, справедливее их, не и запутанной ситуации. Так вые уроки делегирования полномочий руководителя.

Студотряд – наша жизнь Сегодня организацию летних пассажирских перевозок в Свердловской дирекции по обслуживанию пассажиров невозможно представить без студенческих отрядов проводников (СОП) УрГУПС. Один из старейших отрядов – СОП «Метеор» механического факультета, который уже на протяжении шести сезонов занимает ведущую роль. Это единственный отряд, который состоит исключительно из студентов МФ.

Был уникальный случай, влечения: из одного купе поезда и даже ревизоров!!! менной одежде, которые когда летом 2003 года оказа- доносятся песни, из друго- По итогам работы сезона должны стать визитной карлось столько жаждущих по- го – звонкий смех. Кто-то 2005 года отряд занял по- точкой всего факультета.

пробовать себя в роли про- удивляет кулинарными та- четное 4 место, кроме того, Убежден и уверен, что раводника, что было принято лантами, а кто-то показыва- были присуждены именные бота в студенческих отрядах решение организовать отряд ет смекалку и находчивость. номинации: «Лучший про- не только позволяет хорошо «Метеор-2». Командирами А где-то в тамбуре полным водник» (Е. Морщинина), провести лето, увидеть море, были И. Мохова и А. Афа- ходом идет церемония по- «Мистер улыбка» (А. Тылип- отдохнуть, познакомиться насьев (выпуск 2005 года). священия молодого бойца… цев). Отряд назвали «Самым с новыми интересным людьНаши ребята работы Этому процессу уделяют механическим», поскольку ми, но это и еще один способ не боятся: четко выполня- особое значение, прививая все бойцы – с МФ!!! стать одной большой семьей:

ют должностные инструк- любовь и преданность к бе- Сегодня добрые тради- дружной, веселой – механиции, демонстрируют высо- лой рубашке и сигнальным ции продолжает молодое по- ческой!!!

кий уровень в обслуживании флажкам! В нашем отряде коление, в этом сезоне «по- От лица всех бойцов пассажиров, принимают ак- вы не найдете никогда лени корять целину» выйдут 30 большое спасибо деканату тивное участие в мероприя- и уныния. студентов факультета во гла- МФ за помощь в организатиях НП УПО «Экспресс Ур- Удивительно и неповто- ве с Ефимовым Артемом. ции деятельности отряда, ГУПС». Делу время, а про римо можно отпраздновать Перед отрядом стоят новые за ваше чуткое внимание отдых мы тоже не забыва- день рождение на колесах! цели и задачи – сформиро- и понимание! С днем рождеем. Для поддержания хоро- Где еще услышишь поздрав- вать неповторимый образ. ния, любимый факультет!!!

шего настроения в процессе ления от 52 пассажиров и по- Уже ведутся работы по создаАндрей Тылипцев, движения комиссар отряда лучаешь неожиданные по- нию эмблемы, а также отлистудент группы В- организует активные раз- дарки от друзей, начальника чительных элементов в форВеселые «Весны» мехфака Многие из вас смотрели развлекательное шоу «Розыгрыш» с Валдисом Пельшем и искренне смеялись над тем, как вели себя самые разные уважаемые и популярные люди в ситуациях, подстроенных организаторами шоу. Но, в основном, в этой программе разыгрывают одного-двух человек за раз.

Магистраль•№15 (61)•сентябрь 2006 (спецвыпуск) Дениса с прекрасной девушкой. Но сде- проучился пять лет. в которой играл Денис, и, конечно же, лать это всерьез. Ну, то есть, как всерь- Но прогулка оказалась недолгой, заместитель декана по учебной работе ез, но не совсем. Фиктивно. Без печати нужно было не забыть о самом высту- Самак Наталья Никифоровна искренв паспорте и каких-либо обязательств. плении. Закипела работа, требовалось не поздравила супругов и пожелала им Тогда встала более серьезная пробле- привести все в порядок, закончить благополучия, счастья, здоровья, а такма: где найти невесту взыскательному оформление сцены, повторить слова же сказала, что надеется увидеть через Денису? Девушка должна была быть и просто настроиться. Ребятам, высту- несколько лет на этой сцене маленьких не из нашего университета, иначе весь пающим в команде МФ, было нелег- Саломатовых, как минимум трех.

розыгрыш мог бы оказаться под угро- ко сосредоточиться. Их друг, соратник Выступление закончилось. Зрители вались бутылки шампанского. Друзья и начальник сегодня женился! – ду- наградой стали улыбки на лицах людей, накинулись поздравлять уже бывшего мали они. Механики еще не пришли принявших участие в нашей авантюре.

холостяка, а кто-то просто хотел из-за в себя. Ведь большинство выступающих А еще мы считаем «Свадьбу» главным толпы хотя бы краешком глаза увидеть тоже не знали, что свадьбы не было, событием этой «Весны» и уверены, ту, ради которой Денис остепенился, и приехали «влюбленные» не из ЗА- что об этом долго не забудут!

ту, которая сделала его действительно ГСа, а из дома.

Сбежав от многочисленных зе- тельным, но в то же время живым, ярБ. Готлиб, В. Лапшин, А. Сирин, вак, Денис и Оля направились гулять ким, веселым. Со словами поздравлеН. Киселева, Л. Кутыева, по университету. Муж показывал лю- ния выходили на сцену и жюри, и коЛ. Грязнова, А. Тылипцев.

бимой свой родной ВУЗ, в котором он манда КВН «Парк текущего периода», Главный редактор: С. Авсиевич Наш адрес: 620034, г.Екатеринбург, ул.Колмогорова 66-Б, Зам. гл. редактора: А. Гаврилова тел.: (343) 245-54-25, 358-55-51, ж.-д.: 4-55- Корреспондент: Е. Боярчук Корректор: Т. Денисова Компьютерная верстка: А. Трубин

 
Похожие работы:

«МАТЕМАТИЧЕСКАЯ БИОЛОГИЯ И БИОИНФОРМАТИКА, 2007, том 2, №2, с.347-360, http://www.matbio.org/downloads/Aponin2007(2_347).pdf ====================МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ=================== УДК 577.3 Иерархия моделей математической биологии и численно-аналитические методы их исследования * ©2007 Апонин Ю.М., Апонина Е.А. Институт математических проблем биологии РАН Россия, 142290, г. Пущино, Московская обл. Аннотация. Рассматривается проблема отношений между математическими моделями...»

«Мутации киназного домена BCR-ABL при хроническом миелолейкозе Е.Ю.Челышева, О.А.Шухов, О.В.Лазарева, А.Г.Туркина Введение Внедрение в клиническую практику специфических ингибиторов тирозинкиназы (ИТК) привело к изменению прогноза у больных хроническим миелолейкозом (ХМЛ). Целенаправленное, так называемое таргетное воздействие, направленное на блокирование активности BCR-ABL- тирозинкиназы, позволяет значительно уменьшить опухолевою массу. Получение полных цитогенетических ремиссий и...»

«Косарев А.В. ЯЧЕИСТАЯ СТРУКТУРА ВСЕЛЕННОЙ, ЕЁ ПРОИСХОЖДЕНИЕ, РОЛЬ В ФОРМИРОВАНИИ ЗВЁЗДНЫХ СКОПЛЕНИЙ, ВЛИЯНИЕ НА ПЛАНЕТУ ЗЕМЛЯ АННОТАЦИЯ В статье предлагается гипотеза формирования ячеистой структуры Вселенной, самой большой упорядоченной материальной структуры известной науке на сегодняшний день. Как следствие процессов формирования ячеек рассматривается механизм формирования звёзд, галактик, скоплений галактик различной величины. Делается попытка увязать тектоническую активность на Земле с...»

«Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана Калужский филиал С. С. Гаврюшин, О. О. Барышникова, О. Ф. Борискин ЧИСЛЕННЫЕ МЕТОДЫ В ДИНАМИКЕ И ПРОЧНОСТИ МАШИН УДК 539.3:534.1 ББК 34.41 Г12 Рецензент: д-р техн. наук, проф. В. В. Кашелкин Гаврюшин С. С. Г12 Численные методы в динамике и прочности машин / С. С. Гаврюшин, О. О. Барышникова, О. Ф. Борискин. — М. : Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2012. — 492 с. ISBN 978-5-7038-3622-4 Изложены основные этапы расчетов на...»

«S/2007/686 Организация Объединенных Наций Совет Безопасности Distr.: General 28 November 2007 Russian Original: English Доклад Генерального секретаря по вопросу о детях и вооруженном конфликте в Бурунди Резюме Настоящий доклад, подготовленный в соответствии с положениями резолюции 1612 (2005) Совета Безопасности, представляется Совету в качестве второго странового доклада по вопросу о положении детей и вооруженном конфликте в Бурунди. Он охватывает период с сентября 2006 года по август 2007...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ БИОФИЗИКА Практикум для студентов Составители: О.В. Башарина, В.Г. Артюхов Издательско-полиграфический центр Воронежского государственного университета 2009 Утверждено научно-методическим советом фармацевтического факультета 12 марта 2009 г. протокол № 1500-03 Рецензент проф. А.Т. Епринцев Практикум по биофизике подготовлен на кафедре...»

«ISSN 2079-0031 Вестник НТУ ХПИ, 2013, № 39 (1012) УДК 62-83:621.77 Т.Б. НИКИТИНА, д-р техн. наук, проф., НТУ ХПИ, Б.Б. КОБЫЛЯНСКИЙ, канд. техн. наук, доц., НТУ ХПИ, М.О. ТАТАРЧЕНКО, аспирант, НТУ ХПИ СИНТЕЗ РОБАСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХМАССОВОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ С УЧЕТОМ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЕЙ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ Разработана математическая модель трехмассовой электромеханической системы с учетом неопределенности объекта управления и обоснован вектор цели робастного управления. Выполнено...»

«ЭТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА БИОМЕДИЦИНСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ Под общей редакцией член-корр. РАМН, проф. Ю.Б. Белоусова Россия, Москва, апрель 2005 г. Первое издание РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ: ЧЛЕНОВ КОМИТЕТОВ ПО ЭТИКЕ КЛИНИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ РАБОТНИКОВ КОНТРАКТНЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ СОТРУДНИКОВ ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ СЛУЖАЩИХ РЕГУЛИРУЮЩИХ ОРГАНОВ СПЕЦИАЛИСТОВ НИИ И ВРАЧЕЙ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СТУДЕНТОВ ПРАКТИЧЕСКИЕ...»

«В. Осипов РУКОВОДСТВО ПО ОБРАБОТКЕ ОПТИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ Под редакцией проф. А. П. Афанасьева ЛЕНИНГРАД, РЕДАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ОТДЕЛ ВООМП 1931 1-я тип. издательства Ленинградского Облисполкома и Совета, 2-я Советская, 7. Призыв рабочих в научно-техническую литературу. Решение ЦК ВКП(б) о технической пропаганде, призыв рабочих авторов в техническую литературу нашли широкий отклик в пролетарских массах. Путь рабочему автору в литературу широко открыт и пролетарская творческая мысль...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ОТЧЕТ по исполнению мероприятий Программы развития в 1 полугодии 2012 г. Ректор Дальневосточного федерального университета 24 августа 2012 г. _ С.В. Иванец (подпись, печать) августа 2012 г. Отчет получен (подпись куратора Минобрнауки России) 1 СОДЕРЖАНИЕ 1. Описание достигнутых результатов за...»

«УДК 536.24 + 536.7 + 532.5 ББК 31.31 + 22.317 + 22.253.3 Л 127 Издание осуществлено при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований по проекту 99-02-30053 Научный редактор канд. техн. наук Т.М. Муратова Лабунцов Д.А. Физические основы энергетики. Избранные труды по теплообмену, гидродинамике, термодинамике. — М.: Издательство МЭИ, 2000. — 388 с., ил. ISBN 5-7046-0610-1 Книга избранных трудов Д.А. Лабунцова содержит работы по проблемам теплообмена, гидродинамики, термодинамики,...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова (СЛИ) Кафедра электрификации и механизации сельского хозяйства ДЕТАЛИ МАШИН И ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов специальностей 190601 Автомобили и автомобильное...»

«ОРГАНИЗАЦИЯ E ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ Distr. GENERAL И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ ECE/MP.PP/IR/2008/SVK 10 June 2008 RUSSIAN Original: ENGLISH ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ СОВЕЩАНИЕ СТОРОН КОНВЕНЦИИ О ДОСТУПЕ К ИНФОРМАЦИИ, УЧАСТИИ ОБЩЕСТВЕННОСТИ В ПРОЦЕССЕ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ И ДОСТУПЕ К ПРАВОСУДИЮ ПО ВОПРОСАМ, КАСАЮЩИМСЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Третье совещание Рига, 11-13 июня 2008 года Пункт 6 а) предварительной повестки дня Процедуры и механизмы, способствующие осуществлению Конвенции: доклады...»

«Абламейко, С. В. Малые космические аппараты : пособие для студентов факультетов радиофизики и компьют. технологий, мех.-мат. и геогр. / С. В. Абламейко, В. А. Саечников, А. А. Спиридонов. — Минск : БГУ, 2012. — 159 с. — (Аэрокосмические технологии). ISBN 978-985-518-570-4. Рассматриваются назначение и классификация космических аппаратов; основы механики космического полета; космический комплекс; малые космические аппараты (определение орбит, условия эксплуатации, бортовые системы и разработка)....»

«102 Вычислительная механика сплошных сред. – 2010. – Т. 3, № 3. – С. 102-116 УДК 539.372 МОДЕЛИРОВАНИЕ ДЕФОРМАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМЕ ГРУНТОВОЕ ОСНОВАНИЕ–ФУНДАМЕНТ–ЗДАНИЕ ПРИ НАЛИЧИИ КАРСТОВЫХ ЯВЛЕНИЙ Р.В. Цветков, И.Н. Шардаков Институт механики сплошных сред УрО РАН, Пермь, Россия Развитие карстовых явлений в грунтах под зданиями представляет опасность для их конструкции. В статье описаны некоторые результаты моделирования деформационного поведения системы грунтовое...»

«184 Вестник СамГУ — Естественнонаучная серия. 2006. №9(49). УДК 612.015.1 ВЛИЯНИЕ КОМПОНЕНТОВ ЭКСТРАКТА ХВОИ СОСНЫ ОБЫКНОВЕННОЙ НА АКТИВНОСТЬ ФЕРМЕНТОВ КЛЕТОК КРОВИ ЧЕЛОВЕКА 1 Н.В. Расцветова2 © 2006 О.Ю. Кузнецова, Исследовано влияние экстракта хвои сосны обыкновенной на активность НАДН- и НАДФН-оксидаз лейкоцитов, супероксиддисмутазы эритроцитов и перекисную устойчивость эритроцитов крови жителей регионов различной степени экологического напряжения. Показаны положительные антиоксидантный и...»

«С.А. Балашенко ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ В ОБЛАСТИ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МИНСК БГУ 2000 УДК 349.6:351 ББК 67.407 Б 20 Рецензенты: Кафедра правовых дисциплин факультета управления и социальных технологий БГУ; кандидат юридических наук, доцент Макарова Т.И. Под научной редакцией доктора юридических наук, профессора А. А. Головко Балашенко С.А. Б 20 Государственное управление в области охраны окружающей среды. – Мн.: БГУ, 2000. – 341 с. ISBN 985–445–228–X В монографии исследуются место и роль...»

«УДК 577.2:631.5:633.34 ГЕНЕТИЧЕСКАЯ ИНЖЕНЕРИЯ СОИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ К АБИОТИЧЕСКИМ СТРЕССАМ О.И. Кершанская РГП Институт биологии и биотехнологии растений КН МОН РК, г. Алматы gen_o.kersh@mail.ru Молекулярные механизмы контроля устойчивости растений к абиотическим стрессам базируются на активации и регуляции специфических генов, таких как C4-pepc, C4-ppdk из кукурузы (засуха), desA12licBM3 из Synechocystis sp. PCC 6803 (холод), FeSOD из Arabidopsis thaliana (окислительный стресс)....»

«цветной атлас ПАТОЛОГИЧЕСКОЙ АНАТОМИИ Churchill Livingstone Отпечатано Elsevier Science Limited © Текст: Elsevier 2004 © Иллюстрации: Robin A. Cooke 2004 Перевод: В.П. Сапрыкин 2005 © Логосфера 2005 The right of Robin Cooke and Brian Stewart to be identified as authors of this work has been asserted by them in accordance with the Copyright, Designs and Patents Act 1988 Никакая часть этой книги не может быть воспро изведена, сохранена в поисковой системе, или передана в любой форме или любыми...»

«www.ctege.info Задания В2 по литературе 1. Вставьте вместо пропуска в текст название реки, о которой идет речь (в именительном падеже). Прочитайте приведенный ниже фрагмент текста и выполните задания В1—В7; С1—С2. Общественный сад на высоком берегу ; за сельский вид. На сцене две скамейки и несколько кустов. Явление первое Кулигин сидит на скамье и смотрит за реку. Кудряш и Шапкин прогуливаются. Кулигин (поет). Среди долины ровныя, на гладкой высоте. (Перестает петь.) Чудеса, истинно надобно...»






 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.