WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 

МОТОБЛОК

WM 1100 BE

ПАСПОРТ

Открытое Акционерное Общество

“Завод им. В.А.Дегтярева”

МОТОБЛОК WM 1100 BE

ПАСПОРТ

456000000001 ПС

2

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ.

Мотоблок WM 1100BE 456000090001

Порядковый производственный номер:

Двигатель фирмы: «WEIMA»

Модель двигателя: 186FЕ Номер двигателя: Номер редуктора: Изготовлен фирмой «Chongqing Weima Power Machine Co., Ltd.», КНР, подготовлен к реализации на ОАО "Завод им. В.А. Дегтярева".

Мотоблок WM 1100BE - многофункциональный агрегат, предназначенный для механизации сельскохозяйственных работ, проводимых на участках коллективных садов, приусадебных участках и в личном подсобном хозяйстве.

В данном руководстве по эксплуатации изложены рекомендации по эксплуатации мотоблока WM 1100BЕ в качестве культиватора и основные правила ухода за ним при его эксплуатации. Использование других навесных орудий и агрегатов, монтируемых на мотоблоке, производится в соответствии с требованиями, указанными в руководствах на соответствующие агрегаты.

Эксплуатация мотоблока предусматривается в районах с умеренным климатом на открытом воздухе в температурном интервале от +1 С до +40 С и относительной влажности до 100%.

Мотоблок сравнительно прост в обращении, не требует больших помещений для хранения. Работа на мотоблоке не требует специальной подготовки, но следует иметь в виду, что эксплуатация мотоблока и работа с каждым навесным орудием требует определенных навыков.

В данный паспорт и в руководство по эксплуатации двигателя включены сведения по устройству и принципу работы, рекомендации по эксплуатации мотоблока и двигателя, правила и условия хранения, транспортирования, а также рекомендации по техническому обслуживанию.

Срок службы Вашего мотоблока будет максимальным, если Вы будете строго соблюдать правила эксплуатации, технического обслуживания и хранения, изложенные в данном паспорте.

Внимание: при транспортировке и хранении мотоблока не допускать наклона двигателя и соответственно мотоблока на угол более 200 (двигатель должен располагаться горизонтально, как он и установлен на мотоблоке).



Для обеспечения удобства пользования мотоблоком руль с органами управления можно регулировать по высоте, углу поворота в горизонтальной плоскости и складывать при транспортировке.

В связи с постоянной работой по совершенствованию конструкции мотоблока, некоторые изменения могут быть не отражены в настоящем издании паспорта.

Мотоблок WM 1100BЕ имеет сертификат соответствия № C-CN.ДЛ02.В., выданный органом по сертификации «СЕРТЛЕСМАШ» сроком действия с 13.02.2013 г. по 12.02.2018 г.

Подпись руководителя:

М.П.

Предупредительные символы.

На щитках мотоблока расположены наклейки с символами (пиктограммами), имеющими следующее значение:

Опасность получения травм или возможность повреждения окружающих объектов.

Опасность получения травм вращающимися ножами. Держите руки и ноги на расстоянии от вращающихся ножей.

Перед использованием мотоблока изучите указания данного паспорта и, особенно, требования раздела по технике безопасности.

Посторонние лица должны находиться вне рабочей зоны (не менее 10 м).

Маркировка мотоблока Маркировка мотоблока выполнена на заводской табличке, установленной на опоре руля, на правой стороне опоры руля приклеивается знак обращения на рынке.

Заводская табличка содержит:

- наименование изделия;

- дату выпуска;

- заводской номер мотоблока;

- габаритный размер мотоблока;

- ширину культивирования;

- глубину культивирования;

- передачи мотоблока;

- вес нетто;

- модель двигателя;

- мощность двигателя;

- наименование фирмы производителя.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры:

высота (без учета регулировки руля по высоте), Тип двигателя Масло коробки передач и колесного редуктора трансмиссионные масла марок редукторе, л Руководство по эксплуатации двигателя Комплект принадлежностей Шина 4х10 в сборе с ободом (прикладывается отдельно)

4. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Порядковый производственный номер:

Номер двигателя: Номер редуктора: собран в соответствии с комплектом поставки, испытан и признан годным для эксплуатации.

Представитель производства:

5. CВИДЕТЕЛЬСТВО О KОHСЕРВАЦИИ И УПАKОВЫВАHИИ

Порядковый производственный номер:

Номер двигателя: Номер редуктора:_ подвергнут на ОАО "Завод им. В.А. Дегтярева" консервации и упаковыванию согласно требованиям, предусмотренным конструкторской документации.

Дата консервации и упаковывания:

Срок консервации - 12 месяцев.

Консервацию и упаковывание произвел:

Изделие после консервации и На гарантийный ремонт Мотоблока WM 1100BE 456000090001, подготовленного к реализации Порядковый производственный номер мотоблока:

Двигатель фирмы: «WEIMA» Модель двигателя: 186FЕ Номер двигателя: Номер редуктора:_ Проданного Штамп предприятия, проводившего работы по предпродажной подготовке Владелец и его адрес:

Выполнены работы по устранению неисправностей:

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель предприятия:

Примечание.

На гарантийный ремонт Мотоблока WM 1100BE 456000090001, подготовленного к реализации Порядковый производственный номер мотоблока:

Двигатель фирмы: «WEIMA» Модель двигателя: 186FЕ Номер двигателя: Номер редуктора:_ Проданного Штамп предприятия, проводившего работы по предпродажной подготовке Владелец и его адрес:

Выполнены работы по устранению неисправностей:

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель предприятия:

Примечание.

На гарантийный ремонт Мотоблока WM 1100BE 456000090001, подготовленного к реализации Порядковый производственный номер мотоблока:

Двигатель фирмы: «WEIMA» Модель двигателя: 186FЕ Номер двигателя: Номер редуктора:_ Проданного Штамп предприятия, проводившего работы по предпродажной подготовке Владелец и его адрес:

Выполнены работы по устранению неисправностей:

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель предприятия:

Примечание.

6. ПРЕДПРОДАЖHАЯ ПОДГОТОВKА МОТОБЛОКА

Мотоблок к эксплуатации ответственного за проведение предпродажной подготовки) Печать предприятия, претензий к внешнему виду нет, с 6. Подготовка аккумуляторной батареи к устройством и условиями работе (см. раздел 16 паспорта). При эксплуатации, правилами техники установке батареи на мотоблок с левой безопасности и технического стороны между стенкой аккумуляторного обслуживания, с гарантийными отсека и аккумуляторной батареей обязательствами и порядком положить резиновую прокладку из предъявления требований в комплекта принадлежностей.

отношении недостатков изделия ( подпись покупателя) Торгующая организация обязана продать Вам мотоблок после проведения комплекса работ по предпродажной подготовке с соответствующей отметкой в паспорте.

Без проведения предпродажной подготовки продажа мотоблока запрещается.

7. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» и торгующая организация гарантируют исправную работу мотоблока WM 1100BE при соблюдении потребителем условий и правил транспортирования, хранения, эксплуатации, технического обслуживания и ухода, оговоренных в данном паспорте.

Гарантийный срок эксплуатации мотоблока 12 месяцев для личного использования и 3 месяца для коммерческого использования. Гарантийный срок начинается со дня приобретения мотоблока первым розничным покупателем или первым коммерческим пользователем.

ПРИМЕЧАНИЕ

«Личное использование» - означает эксплуатацию мотоблока на личном участке розничным покупателем.

«Коммерческое использование» - подразумевает все иные варианты эксплуатации, включая те, которые связаны с извлечением дохода и сдачу в аренду.

Как только мотоблок побывал в коммерческом использовании, он сразу считается в рамках настоящих гарантийных обязательств изделием коммерческого использования.

Гарантийный срок хранения в заводской упаковке 12 месяцев.

Срок службы мотоблока WM 1100BE:

- для личного использования 5 лет;

- для коммерческого использования 2 года.

Ремонт до истечения гарантийного срока производится бесплатно.

Замена неисправных мотоблоков, вышедших из строя в период гарантийного срока, осуществляется в сроки и в порядке, соответствующим действующему законодательству РФ.

ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» и торгующая организация не несут ответственности по гарантии, если:

- истек срок гарантийной эксплуатации;

- предъявленный мотоблок разукомплектован;

- нарушались правила хранения и транспортирования мотоблока владельцем или торгующей организацией;

- владелец, или другое неуполномоченное лицо, ремонтировал или разбирал двигатель, редуктор в период гарантийного срока работы;

- не предъявляется паспорт или в нем отсутствуют отметки торгующей организации (штамп и дата продажи, отметка о предпродажной подготовке);

- мотоблок использовался не по назначению;

- владелец заменял (дорабатывал) детали мотоблока на детали, не предусмотренные конструкцией, или производил самостоятельную разборку мотоблока;

- в картере двигателя или в коробке передач обнаружено недостаточное количество масла или полное его отсутствие;

- мотоблок вышел из строя по вине потребителя в результате несоблюдения указаний данного паспорта по эксплуатации, небрежного обращения или нанесения механических повреждений.

Гарантия не распространяется:

- на расходные материалы (ножи, шплинты, оси);

- на покупные изделия (приводные ремни, пусковой шнур, пластмассовые детали двигателя, аккумуляторную батарею, масла);

- на последствия от воздействия таких внешних факторов, как природные явления, стихийные или экологические бедствия;

- на повреждения роторов, ножей и элементов крепления ножей посторонними предметами, не убранными с обрабатываемого участка (камни, металлические предметы и т.п.).

8. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ В ОТНОШЕНИИ

НЕДОСТАТКОВ ИЗДЕЛИЯ

В случае выявления недостатков в период гарантийного срока работы мотоблока необходимо обратиться в торгующую организацию или ближайшее предприятие, проводящее гарантийное обслуживание, по адресам, указанным в приложении 1 данного паспорта.

Если указанное предприятие по каким-либо причинам не может произвести ремонт мотоблока, а также при выявлении дефектов двигателя в период гарантийного срока работы, необходимо обращаться по адресу: 601900, г. Ковров, Владимирской обл., ул. Труда, 4, ОАО "Завод им. В.А. Дегтярева", тел. (49232) 9-14-53, факс (49232) 3-01- БСГО.

В случае отправки изделия в собранном виде, направлять его по железнодорожному адресу: станция Ковров – 263105, Горьковской ж.д. 3466.

В этом случае владелец должен указать станцию назначения и железную дорогу, куда предприятие обязано возвратить изделие после гарантийного ремонта.

Владелец должен предъявить мотоблок, оформленный гарантийный талон, акт с подробным описанием недостатков и указать ориентировочную наработку до отказа.

Предъявленный мотоблок должен быть предварительно очищен от загрязнения. При наличии загрязнения претензии не принимаются и не рассматриваются.

При возврате мотоблока на ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» торгующей организацией, он должен быть полностью укомплектован. При неукомплектованности мотоблока претензии не принимаются. За разукомплектовку мотоблока и пропажу прилагаемых документов и инструмента при транспортировании, а также при хранении на базах и складах торгующих организаций предприятие ОАО «Завод им. В.А.

Дегтярева» ответственности не несет.

Акт о выявленных недостатках составляется владельцем с участием должностного лица любого автотранспортного предприятия или представителя предприятия, проводящего гарантийное обслуживание мототехники производства ОАО «Завод им. В.А.

Дегтярева».

В акте следует указать:

1. Время и место составления акта.

2. Фамилию, имя, отчество и должность лиц, составивших акт.

3. Модель мотоблока, его производственный номер; модель, фирму-изготовителя и номер двигателя.

4. Дату приобретения мотоблока в торгующей организации.

5. Точный адрес владельца.

6. Условия эксплуатации и условия, при которых произошла поломка детали или узла, а также обстоятельства, при которых неисправности были обнаружены.

7. Причину невозможности ремонта торгующей организацией или сервисным центром.

При несоблюдении указанного выше порядка претензии владельца не рассматриваются, а не соответствующие требованиям акты возвращаются обратно.

Все споры и разногласия, которые могут возникнуть между продавцом и покупателем, будут разрешаться в соответствии с действующим законодательством РФ.

9. ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Прежде чем приступить к работе, внимательно изучите изложенные в данном паспорте указания по эксплуатации мотоблока и руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя. Только тщательное выполнение всех указанных в них рекомендаций гарантирует долгую и безотказную работу Вашего мотоблока.

9.1. Ознакомьтесь с конструкцией мотоблока. Изучите и запомните, как можно быстро его остановить и отключить навесное орудие.

9.2. Не позволяйте детям работать с мотоблоком. Не позволяйте взрослым работать с мотоблоком, не ознакомившись с инструкцией по технике безопасности. Обслуживать мотоблок должен оператор не моложе 18 лет.

9.3. Освободите площадь, на которой предстоит работать, удалите все посторонние предметы. Не допускайте на рабочую территорию детей и домашних животных.

9.4. Заправку топливного бака производите только при остановленном двигателе мотоблока, с соблюдением правил пожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.

9.4.1. Используйте общепринятую топливную канистру.

9.4.2. После заправки топливный бак должен быть закрыт крышкой.

9.4.3. Не проводите какие-либо регулировки при работающем двигателе, за исключением случаев, рекомендуемых изготовителем согласно руководству по эксплуатации двигателя.

9.5. Производите запуск двигателя только на нейтральной передаче.

9.6. Осторожно! Во избежание ожогов не касайтесь выхлопной трубы двигателя при работе мотоблока.

9.7. Не работайте с мотоблоком без защитной одежды. Для защиты ног и рук следует надевать сапоги с удлиненным голенищем и защитные перчатки. Для защиты глаз и органов слуха рекомендуется использовать защитные очки и наушники.

9.8. Не держите руки или ступни ног около вращающихся частей или под ними.

9.9. Будьте особенно осторожны и внимательны при работе на пересеченной местности.

9.10. Если мотоблок был запущен с вибрацией, или вибрация появилась в ходе эксплуатации, остановите двигатель и немедленно выявите причину. Появление вибрации - это предупреждение о неисправности.

9.11. Избегайте движения и работы на крутых подъемах и спусках. Работу осуществляйте поперек склонов. Особую осторожность соблюдайте при изменении направления движения на склонах. Не допускайте эксплуатации мотоблока на уклонах более 20.

9.12. Посторонние люди должны находиться на безопасном расстоянии от вращающихся частей мотоблока и присоединенных к нему навесных орудий.

9.13. При работе в закрытых помещениях (теплицах) периодически останавливайте двигатель и проветривайте помещение.

9.14. Работайте в дневное время в условиях хорошей видимости или при наличии хорошего искусственного освещения. Не работайте с мотоблоком, если Вы нетрезвы, находитесь под воздействием снижающих быстроту реакции лекарств или сильно устали.

9.15. В целях ограничения воздействия шума и локальной вибрации на органах управления продолжительность непрерывной работы с мотоблоком не более минут за 8-ми часовую рабочую смену.

9. 16. При проведении погрузо-разгрузочных работ и транспортировке мотоблока двигатель должен находиться в горизонтальном положении (во избежание утечки масла).

9.17. Запрещается:

- работать, не ознакомившись с инструкцией по технике безопасности;

- проводить какие-либо работы по очистке и обслуживанию при работающем двигателе;

- заправлять топливный бак при работающем или горячем двигателе;

- запуск мотоблока в непроветриваемых помещениях;

- работать с мотоблоком в условиях ограниченной видимости;

- эксплуатация мотоблока лицами моложе 18 лет;

- использование масел, топлива, не соответствующих требованиям данного паспорта и руководства по эксплуатации двигателя;

- эксплуатация мотоблока с меньшим уровнем масла в двигателе и коробке передач, чем это указано в руководстве по эксплуатации двигателя и паспорта мотоблока;

- в период обкатки мотоблока (5-10 часов) использовать его на максимальную нагрузку.

1 – рычаг включения заднего хода; 2 – правая рукоятка руля; 3 - рычаг подачи топлива;

4 – ящик для инструмента; 5 - рычаг регулировки угла поворота руля; 6 – топливный бак;

7 – крышка топливного бака; 8 - рычаг декомпрессора; 9 – топливный кран; 10 - рукоятка стартера; 11 – упор; 12 – рычаг переключения передач; 13 - рычаг регулировки высоты руля;

14 – рычаг привода топливного насоса; 15 – левая рукоятка руля; 16 – рычаг привода сцепления; 17 – центральный выключатель; 18 - крышка вала отбора мощности; 19 – коробка передач; 20 – сцепка мотоблока; 21 – сошник с кронштейном крепления; 22 – воздухофильтр;

23 – аккумуляторная батарея; 24 - плавкий предохранитель; 25 - пружина выключателя электростартера; 26 - выключатель электростартера.

При распаковывании будьте особенно внимательны, чтобы не повредить троса сцепления и газа.

Для защиты деталей от коррозии мотоблок поступает в продажу законсервированным. Прежде чем приступить к эксплуатации мотоблока, его надо расконсервировать и удалить наружную консервационную смазку, которая легко удаляется с деталей, имеющих металлическое покрытие, ветошью, смоченной в бензине, с последующей протиркой насухо.

Установите руль в удобное для Вас Рис. 3. Рычаги для регулировки положение и закрепите с помощью рычагов положения руля Колеса на мотоблок устанавливайте в соответствии с направлением вращения, которое показано стрелкой на боковине шины. При правильной установке колес, во время движения вперед, происходит самоочищение протектора шины.

Сборку роторов и установку их на вал редуктора производите согласно рис. 4, стрелкой на рисунке показано направление вращения роторов. Ножи крепятся на пластины втулок с помощью болтов М8х25, пружинных шайб, шайб 8 и гаек М8 таким образом, чтобы режущие кромки ножей входили в землю при движении мотоблока вперед. Обратите внимание на чередование правых и левых ножей на каждой из пластин (см. рис. 4). Втулки между собой и на мотоблок крепятся при помощи осей, оси фиксируются шплинтами быстросъемными.

Внимание! На шестигранный вал коробки передач надевается втулка трех секционная поз. 1, короткая втулка поз. 2 присоединяется по желанию оператора с учетом особенностей обрабатываемого участка.

Зарядите аккумуляторную батарею поз. 23 рис. 2 и установите ее на мотоблок. При установке батареи на мотоблок подключайте сначала положительную клемму (красного цвета), а затем отрицательную клемму (черного цвета). Убедитесь, что клеммы батареи затянуты.

12. ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

12.1. Запуск двигателя.

Внимание! Запуск двигателя производите только на открытом воздухе. Перед запуском двигателя мотоблока рычаг переключения передач поз. 12 рис. должен быть в нейтральном положении.

12.1.1. Запуск двигателя ручным стартером.

Для запуска двигателя следует:

1) Открыть топливный кран поз. 9 (рис. 2), т.е. повернуть его вертикально вниз, 2) Установить рычаг декомпрессора рис. 5 в нижнее положение;

3) Нажать рычаг привода топливного насоса поз. 14 (рис. 2);

4) Переместить рычаг подачи топлива поз. 3 (рис. 2) по часовой стрелке до упора;

5) При нажатом вниз рычаге декомпрессора возьмите рукоятку стартера и медленно потяните до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Затем резко потяните за рукоятку стартера, при этом рычаг декомпрессора вернется в исходное положение.

Повторяйте эти действия до запуска двигателя.

Дизельный двигатель должен поработать на низких оборотах (15002000 об/мин) без нагрузки в течение 23 минут.

12.1.2. Запуск двигателя при помощи электростартера.

Для запуска двигателя следует выполнить первые 4 позиции раздела 12.1.1.,затем следует:

- выжать сцепление, нажав рычаг привода сцепления поз. 16 (рис. 2), без выжатого рычага привода сцепления двигатель не заведется;

- поворотом ключа в центральном выключателе рис. 7 включить зажигание, положение «ON». Дальнейшим поворотом ключа в положение «START» запустить двигатель электростартером, после запуска отпустить рычаг привода сцепления поз. 16 (рис. 2);

- прогреть двигатель в течение 23 минут, затем рычагом подачи топлива поз. 3(рис. 2) снизить обороты двигателя;

- выжать сцепление рычагом поз. 16 (рис. 2) и включить первую передачу рычагом поз. (рис. 2), руководствуясь наклейкой переключения передач рис. 8, плавно отпустить сцепление.

12.2. Остановка двигателя.

Для экстренной остановки двигателя следует отпустить рычаг привода топливного насоса поз. 14 (рис. 2).

Для обычной остановки двигателя следует:

- выжать сцепление, нажав рычаг привода сцепления поз. 16 (рис. 2);

- поставить рычаг переключения передач поз. 12 (рис. 2) в нейтральное положение;

- рычагом подачи топлива поз. 3(рис. 2) снизить обороты двигателя до минимума;

- отпустить рычаг привода топливного насоса поз. 14 (рис. 2);

- закрыть топливный кран, повернув его в горизонтальное положение, см. рис. 6.

13. ВКЛЮЧЕНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ХОДА

Для включения заднего хода необходимо рычаг переключения передач установить в нейтральное положение при выжатом сцеплении. Отпустить рычаг сцепления. Включить задний ход, выжав рычаг включения заднего хода рис. 9. Если задний ход не включается, необходимо произвести регулировку привода включения заднего хода.

Регулирование устройства заднего хода производить следующим образом:

- винт регулировочный 1 ввернуть в планку рукоятки на всю его длину;

- запустить двигатель, рычагом подачи топлива поз.3 (рис. 2) установить минимально устойчивые обороты;

- включить задний ход.

Если задний ход не включается, добиться его включения путем вывертывания регулировочного винта 1.

Регулировка выполнена правильно, если при включении заднего хода происходит зацепление шестерен в редукторе и изменение направления вращения выходного вала при нагрузке.

ВНИМАНИЕ! При включении заднего хода возможно несовпадение впадин и зубьев шестерен коробки перемены передач и, как следствие, нет движения мотоблока задним ходом. В этом случае необходимо:

- остановить двигатель, установить ключ в центральном выключателе в положение - рукояткой стартера рис. 5 в ручную провернуть вал коробки передач;

- запустить двигатель и повторить включение заднего хода.

14. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА

14.1. Проверка уровня масла в картере двигателя.

Объём масла в картере двигателя составляет 1,35 л. В случае эксплуатации двигателя при недостаточном количестве масла он может получить серьезные повреждения, поэтому перед началом работы проверьте уровень масла в двигателе, для этого следует:

установить мотоблок на горизонтальной поверхности;

извлечь масляный щуп (рис. 10) и протереть его;

вставить, не заворачивая, масляный щуп назад, в маслоналивное отверстие двигателя;

вынуть масляный щуп и проверить уровень масла согласно схеме проверки уровня масла.

в случае необходимости добавить масло 15W-40 CF-4 в картер двигателя через маслоналивное отверстие.

Качество моторного масла в значительной степени влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и срок его службы. Нельзя применять трансмиссионное, растительное масло, масло для 2-х тактных двигателей, а также масло для бензиновых двигателей.

14.2. Проверка уровня масла в коробке передач и колесном Рис. 12. Проверка уровня масла в коробке передач На мотоблоке WM 1100BЕ коробка передач и колесный редуктор мотоблока объединены, заливка и контроль уровня масла производится через маслоналивное отверстие, сверху коробки передач, слив масла осуществляется через маслосливное отверстие в нижней части колесного редуктора, см. рис.12.

Для проверки уровня масла следует:

- установить мотоблок на горизонтальную поверхность;

- вывернуть из маслоналивного отверстия и протереть масляный щуп, см. рис.12;

- вставить, не заворачивая, масляный щуп назад, в маслоналивное отверстие коробки передач мотоблока. Уровень заливаемого масла должен находиться между верхней и нижней отметкой на щупе. Если количества масла недостаточно, долейте масло до необходимого уровня, примерно объем масла в коробке передач и колесном редукторе составляет 1,7л. Рекомендуемыми для использования являются трансмиссионные масла марок SAE 85W90 ГОСТ 17479-85 или Тап-15В ГОСТ 23652-79.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать масла разных марок!

14.3. Замена масла.

Замена масла в картере двигателя, коробке передач и колесном редукторе мотоблока производится после первых 25 часов эксплуатации. В дальнейшем замену масла производить после каждых 250 часов работы.

Замену масла рекомендуется производить непосредственно после работы, т.е. когда масло еще теплое. Поместив поддон под мотоблок, слейте масло через маслосливные отверстия см. рис.10 и рис. 12. Залейте свежее масло, руководствуясь указаниям разделов 14.1 и 14.2.

Замену масла производить каждые 25 часов работы, при работе в условиях повышенной запыленности замену масла следует производить чаще.

14.4. Замена масла в воздухофильтре.

На мотоблоке установлен воздухофильтр масляного типа, поз. 22 рис. 2. Для замены масла в воздухофильтре следует:

- открыть три фиксирующих зажима и снять емкость с маслом;

- проверить состояние уплотнительного кольца, если оно деформировано, загрязнено, кольцо следует заменить;

- слить использованное масло и залить в емкость 50 граммов масла15W-40 CF-4;

- установить уплотнительное кольцо и емкость с маслом на место, зафиксировать зажимами.

Замену масла производить каждые 25 часов работы, при работе в условиях повышенной запыленности замену масла следует производить чаще.

Посторонние лица, дети, а также домашние животные должны располагаться на безопасном расстоянии от работающего мотоблока.

Проверьте территорию, на которой будет использоваться мотоблок, и удалите все предметы, которые могут попасть под ножи мотоблока.

Запрещается использовать мотоблок на участках, где проложены газопроводы, силовые электрические кабели или различные подземные коммуникации.

Не рекомендуется использовать мотоблок около деревьев из-за возможности повреждения их корневой системы.

При работе всегда следует надевать сапоги с удлиненным голенищем и защитные перчатки. Для защиты глаз и органов слуха рекомендуется использовать защитные очки и наушники. Используйте в качестве средств защиты тела подходящую одежду.

Рис.13. Регулировка глубины положении.

обработки почвы Если двигатель мотоблока увеличивает обороты с одновременным уменьшением глубины обработки, нажмите на рукоятки руля, заглубите сошник.

Рис. 14. Рекомендуемая почвы следите, чтобы роторы не углублялись полностью в схема проходов при почву, вызывая тем самым перегрузку двигателя.

обработке почвы На необработанных почвах обработку производите в несколько приемов, каждый раз увеличивая глубину с помощью сошника. При этом достигается хорошее дробление комков почвы и обеспечивается наиболее равномерная ее структура.

Проходы по обрабатываемой территории осуществляйте под прямым углом (рис. 14). Многократное культивирование с увеличивающейся глубиной обработки дает лучшие результаты. Это позволяет равномерно распределить предварительно внесенный компост. Тяжелые почвы обрабатывайте также в несколько заходов.

Будьте особенно внимательны при смене направления движения во время работы на склонах. Работу осуществляйте поперек склонов. Запрещается перемещать мотоблок вверх или вниз по склону.

Категорически запрещается использовать мотоблок на местности с уклоном более 200.

16. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

16.1. На мотоблок установлена герметизированная свинцово-кислотная необслуживаемая аккумуляторная батарея 6DM18 (12 В, 18 Ач) изготовленная по технологии AGM (электролит абсорбирован в сепаратор с тонкой стекловолокнистой структурой).

Внимание! ЗАПРЕЩЕНО вскрывать и доливать воду в аккумуляторную батарею в течение всего срока службы. В качестве пробок на каждом элементе используется предохранительный клапан, который не может быть вскрыт без разрушения элемента. Аккумуляторная батарея поставляется полностью заряженной.

Перед началом эксплуатации следует проверить правильность подключения, а также надежность крепления проводов на клеммах аккумуляторной батареи.

Аккумуляторная батарея заряжается номинальным током 2 А до достижения на клеммах батареи напряжения 1414,5 В. Время зарядки полностью разряженной батареи 46 ч. Во избежание выхода из строя батареи не оставляйте ее во время зарядки без присмотра и контролируйте напряжение на клеммах. Для достижения оптимального срока службы избегайте разрядов батареи глубже, чем 60 % номинальной емкости.

Если мотоблок длительное время не эксплуатируется, батарея разряжается.

Следует снять ее с мотоблока, произвести полную зарядку и хранить в сухом прохладном месте. При снятии батареи сначала отсоедините отрицательную клемму (-), а затем – положительную (+). Если же батарею нужно оставить на мотоблоке, отсоедините отрицательную клемму (-) батареи. Регулярно производите чистку клемм батареи, сняв ее с мотоблока. При ее установке подключайте сначала положительную клемму, а затем - отрицательную.

Убедитесь, что клеммы батареи затянуты.

При замене батарея должна иметь те же технические характеристики.

Для снятия аккумуляторной батареи с мотоблока:

1 – отсек аккумуляторной батареи;

2 – аккумуляторная батарея;

3 – болт крепления;

4 – прижимная планка;

5 – отрицательная клемма;

6 - положительная клемма.

- отсоедините сначала отрицательную клемму 5 (черного цвета), а затем положительную клемму 6 (красного цвета) рис. 15;

- открутите два болта крепления 3 и снимите прижимную планку 4 рис. 15;

- снимите аккумуляторную батарею 2 с подставки 1 рис. 15.

16.2. Плавкий предохранитель.

На мотоблоке установлено устройство защиты от короткого замыкания или перегрузки (плавкий предохранитель).

Плавкий предохранитель находится в пластмассовом корпусе см. рис. 2 поз. 24.

Плавкий предохранитель рассчитан на 10А. Если предохранитель перегорел, выключите систему зажигания, откройте корпус с предохранителем, выньте перегоревший предохранитель, затем вставьте новый. Если новый предохранитель перегорает очень быстро, значит, происходит короткое замыкание или цепь перегружена. Выключите зажигание и все переключатели и обратитесь на станцию технического обслуживания.

17. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

МОТОБЛОКА

Техническое обслуживание заключается в мойке, заправке, смазке, контроле и затяжке всех резьбовых соединений.

17.1. Техническое обслуживание двигателя проводить согласно руководству по эксплуатации на двигатель.

17.2. Перед каждым использованием проверить:

- наличие топлива в баке;

- уровень масла в картере двигателя, коробке передач и колесном редукторе мотоблока, при необходимости долить масло, см. раздел 14 данного паспорта;

- надежность затяжки резьбовых соединений, при необходимости подтянуть;

- давление в шинах.

17.3. После каждого использования:

- по окончании работы, после того как мотоблок остынет, его необходимо промыть от грязи, пыли, песка и прочих включений до полного их удаления.

ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать для мытья мотоблока струю воды под давлением. Не направляйте струю воды на центральный выключатель, электрические переключатели, выпускное отверстие глушителя.

- проверить надежность крепления доступных деталей мотоблока.

17.4. Первая замена масла в картере двигателя, коробке передач и колесном редукторе мотоблока производится после первых 25 часов эксплуатации. В дальнейшем замену масла производить после каждых 250 часов работы.

Замену масла в воздухофильтре производите через каждые 25 часов эксплуатации мотоблока.

18.1. Мотоблок хранить в помещении с естественной вентиляцией и только при горизонтальном положении двигателя.

Не допускается хранение мотоблока и принадлежностей к нему в одном помещении с химически активными веществами.

18.2. Кратковременное хранение (до одного месяца):

- очистить и промыть мотоблок от грязи, пыли, песка до полного их удаления;

- протереть насухо и просушить на открытом воздухе;

- проверить состояние покрытий. При обнаружении нарушения покрытия или образовании ржавчины необходимо подкрасить поврежденный участок синтетической эмалью соответствующего, или покрыть консервационной смазкой;

- слить топливо из топливного бака;

- отсоединить отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

18.3. Длительное хранение:

- выполнить работы по п. 18.2;

- снять и зарядить аккумуляторную батарею. Хранить ее в сухом, прохладном и хорошо проветриваемом помещении вдали от прямого солнечного света;

- покрыть неокрашенные поверхности мотоблока антикоррозионной смазкой;

- законсервировать двигатель, согласно руководству по эксплуатации на двигатель;

- поставить мотоблок на влагоизолирующую подставку.

Один раз в три месяца осматривайте мотоблок. При обнаружении нарушения покрытия или образования ржавчины необходимо поврежденный участок зачистить и покрасить соответствующей эмалью, или смазать консервационной смазкой.

По окончании хранения, перед началом эксплуатации произвести расконсервацию мотоблока, см. раздел 11 данного паспорта.

19. НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Двигатель не Топливный бак пуст Заполните топливный бак Двигатель Старое дизельное топливо Слейте старое дизельное Повышенная Ослабление крепления Немедленно остановите вибрация ножей роторов или их двигатель. Замените неисправные

СОДЕРЖАНИЕ

5. Свидетельство о консервации и упаковывании 8. Сведения о рекламациях в отношении недостатков изделия 17. Рекомендации по техническому обслуживанию Список предприятий, проводящих гарантийное обслуживание мототехники и почвообрабатывающей техники производства 1. 163060, г. Архангельск, Обводной канал, 10, офис 1250, ИП Бирюков Л.А., тел. (8182)642626.

2. 400010, г. Волгоград, ул. Тернопольская, 41, ИП Коломыченко В.П., тел. (8442)714866.

3. 160000, г.Вологда, ул.Дальняя, 20А, ИП Армеев Р.С., тел. (8172)523553, motomir35@mail.ru 4. 394028, г. Воронеж, ул. Волгоградская, 30а, ООО «Меркурий-Техно-Сервис», тел. (4732)218055, m-teh92@yandex.ru 5. 620010, г. Екатеринбург, ул. Губкина, 78, офис 205, 217, ООО «Мотоблоки», тел. (343) 2218562, (343) 2588783, motoblok@k66.ru 6. 403731, п. Елань, Волгоградская обл., ул. Вокзальная,81, ИП Акимов А.С., тел. (84452)57437, 53103, servis-volkova@yandex.ru 7. 153006, г. Иваново, ул. 11-й Проезд, д.2, ИП Смирнов А.М., тел.(4932)311010, 330971.

8. 426053, г. Ижевск, ул. Ворошилова, 83, ООО ТД «Штурман», тел.(3412)465356, 796909.

9. 420033, г. Казань, ул. Богатырева, 7, ИП Забиров Н.Г., тел.(843)5543754.

10. 420132, г. Казань, ул. Амирхана, 26-118, ИП Капитонов Г.Г., тел. (843)2519751.

11. 601900, г. Ковров, Владимирской обл., ул. Труда, 4, Центр сервисно-гарантийного обслуживания, тел. (49232)91915, koom@zid.ru 12. 350059, г. Краснодар, ул. Новороссийская, д.220 ООО«Агромаш», тел.(861)2197114.

13. 305018, г. Курск, ул. Гагарина, 22-35, ИП Поляков С.П., тел. (4712)330562.

14. 220034, г. Минск, Республика Беларусь, ул. Зм. Бядули,15, ООО «Агромототехника», тел. (1037517)2945009, 2944007.

15. 246017, г. Гомель, Республика Беларусь, ул. Ильича, д.41, корп. 2, ООО «Альянс-Моторс», тел.(8-0232)730280, (0297)374810, umely-sadovnik@mail.ru 16. 129075, г. Москва, ул. Аргуновская, 8 - 271, ИП Земцов В.С., тел. 8-9057874372.

17. 423815, г. Набережные Челны, ул. 40 лет Победы, ИП Давлеева, тел.(8552)400448.

18. 630049, г. Новосибирск, ул. Д.Ковальчук, 185, ООО Клуб «Мототехсервис», тел.(383)2209727, 2360500, moto@risp.ru 19. 302004, г. Орел, ул. 1-я Курская, д. 83, ООО «Арсенал», тел. (4862) 541212, 20. 460021, г. Оренбург, ул. Гагарина, 10, ИП Завершинский А.И., тел. (3532)339945, novator_ai@mail.ru 21. 603024, г. Павлово, Нижегородской обл., ул.3-я Северная, 29-55, ИП Евстигнеев А.И., тел. (8314)151172, moto-nn@mts-nn.ru 22. 440061, г. Пенза, ул. Луначарского, 4, ИП Четвериков В.Д., тел. (8412)491978, 581011.

23.142143, г. Подольск, Московская обл., «Торговая компания – 103», тел. (495)9262222, 8-9162939019.

24. г. Псков, ул. Советская, 41, м-н «Штиль», тел. (8112)668548.

25. 625026, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 15, ООО ПКФ «Старт», тел. (3452)207145.

26. 443058, г. Самара, ул.Свободы, 85, ООО Фазенда-К, тел. (846)9277428.

27. 196128, г. Санкт-Петербург, ООО «ТД»Юго-Запад», тел. (812)640900.

28. 445032, г. Тольятти, Самарская обл., ул.Дзержинского, 98, офис 227, ООО СВОБ, тел. (8482)337028.

29.169300, г. Ухта, Респ. Коми, пр. Космонавтов, 26, ИП Попов А.А., тел. (82147)64065.

30. 169300, г. Ухта, Респ. Коми, ООО «Ухтинскйи ТД», тел. (82167)70404.

31.428022, г. Чебоксары, Хозяйственный пр., 15, ООО «Мотомир», тел. (8352)633474, moto-ch@mail.ru 32. 652050, г. Юрга, Кемеровской обл., ул. Волгоградская, 25-68, ИП Сиворонов В.А., тел./факс (38451)441041, instrument42@mail.ru 33. 150044, г.Ярославль, а/я 440, ООО «Бигам-Инвест», тел. (4852)748174, 736804.



 
Похожие работы:

«УДК 536.24 + 536.7 + 532.5 ББК 31.31 + 22.317 + 22.253.3 Л 127 Издание осуществлено при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований по проекту 99-02-30053 Научный редактор канд. техн. наук Т.М. Муратова Лабунцов Д.А. Физические основы энергетики. Избранные труды по теплообмену, гидродинамике, термодинамике. — М.: Издательство МЭИ, 2000. — 388 с., ил. ISBN 5-7046-0610-1 Книга избранных трудов Д.А. Лабунцова содержит работы по проблемам теплообмена, гидродинамики, термодинамики,...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ УТВЕРЖДАЮ Проректор по УМР _В.В.Криницин _2007г. РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ Теория авиационных двигателей, СД.06 (наименование, шифр по ГОС) Специальность 160901 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей (шифр по ГОС) Факультет - Механический Кафедра - Двигатели летательных аппаратов Курс - 3 Форма обучения - очная Семестр Общий объём учебных часов на...»

«СОВЕТ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АНАЛИТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ АППАРАТА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ К пятому Невскому международному экологическому конгрессу АНАЛИТИЧЕСКИЙ ДОКЛАД Экологические аспекты устойчивого развития ИЗДАНИЕ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ Настоящий доклад подготовлен к пятому Невскому международному экологическому конгрессу, который должен пройти 17–18 мая 2012 года. Первая глава посвящена вопросам совершенствования государственного регулирования в сфере охраны окружающей...»

«М И Н И С ТЕРС ТВО ПРО М Ы Ш ЛЕН НО СТИ И Э Н ЕР ГЕТ И К И РОССИЙСКО Й ФЕДЕРАЦИИ Р О С С И Й С К А Я А КА Д ЕМ И Я НАУК НАУЧ Н О -И ССЛ ЕД О ВАТЕЛ ЬСКИ Й И Н СТИ ТУТ ГО РН О Й ГЕ О М Е Х А Н И К И И М А Р К Ш Е Й Д Е Р С К О Г О Д Е Л А М Е Ж О Т Р А С Л Е В О Й Н А У Ч Н Ы Й Ц Е Н Т Р ВНИМИ СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ РАЗРАБОТКИ УГОЛЬНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ КООРДИНАЦИОННОЕ СОВЕЩАНИЕ 22-24 ноября 2005 г. С.-Петербург 2006 УДК 622.831.31:622. Современные проблемы безопасной разработки угольных...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Полоцкий государственный университет В. Ф. Коренский ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ, МАШИН И МАНИПУЛЯТОРОВ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС для студентов специальностей 1-36 01 01, 1-36 01 03 В двух частях Часть 1 ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН Новополоцк ПГУ 2008 УДК 621-01(075.8) ББК 34.41я73 К66 Рекомендовано к изданию советом машиностроительного факультета в качестве учебно-методического комплекса...»

«Латентный период реакции – время, протекающее от момента применения Федеральное агентство по образованию стимула до момента проявления соответствующей реакции на него. Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Лимбическая система – совокупность функционально связанных между собой Ухтинский государственный технический университет образований древней, старой коры головного мозга и подкорковых структур. Л. с. (УГТУ) участвует в управлении вегетативными...»

«Ректор Рязанского государственного университета имени С.А. Есенина, профессор И.М. Шеина О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УНИВЕРСИТЕТА В 2010-2011 УЧЕБНОМ ГОДУ И УСИЛЕНИИ ЕГО ПОТЕНЦИАЛА В ПЕРСПЕКТИВЕ Уважаемые коллеги! Завершающийся учебный год был особенно значимым для нашего коллектива по целому ряду причин. Мы отметили 95-летний юбилей нашего университета, позволивший ещё раз проанализировать его исторический путь, осмыслить серьёзные достижения, выявить новые проблемы и задачи, стоящие перед нами в условиях...»

«Базыма Б.А.; Психология цвета: Теория и практика © Б. А. Базыма Базыма Б.А.; Психология цвета: Теория и практика; Изд:Речь 2005 ISBN 5-9268-0363-2 Цвет и психика В монографии освещаются различные аспекты взаимосвязи цвета и психики человека. Рассматривается история развития цветовой символики. Описывается психофизиологическое и психологическое воздействие цвета на человека. Анализируются факторы и механизмы цветовых предпочтений. Приводятся обширные данные об особенностях восприятия и отношение...»

«М.Н. Могачев СЕРИЙНЫЕ ИЗНАСИЛОВАНИЯ Москва • Логос • 2003 УДК 340 ББК 56.14 М74 Могачев М.И. М74 Серийные изнасилования. - М.: Логос, 2003. - 288 с. I8ВN 5-94010-192-5 Настоящая работа посвящена изучению о д н о й из наиболее опасных кате­ горий преступников - серийных насильников, с о в е р ш а ю щ и х сексуальные на­ падения на женщин независимо от их возраста. Представлены результаты кри­ минологических и уголовно-правовых исследований серийных изнасилований, раскрываются отличительные о с о...»

«Физико-химическая кинетика в газовой динамике www.chemphys.edu.ru/pdf/2008-12-25-001.pdf МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ КИНЕТИКИ ИОНИЗАЦИИ В УДАРНЫХ ВОЛНАХ П. А. Власов*, Ю. К. Карасевич*, И. Л. Панкратьева**, В. А. Полянский** *Институт химической физики им. Н. Н. Семенова РАН, Москва **Институт механики МГУ им. М.В. Ломоносова, Москва yukarasevich@yandex.ru Аннотация. Представлен обзор методов сверхвысокочастотного (СВЧ) зондирования плазмы и электрического зонда, разработанных для исследования...»

«РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК Институт проблем безопасного развития атомной энергетики Труды ИБрАЭ МЕТОДЫ ПРЯМОГО ЧИСЛЕННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В ДВУХФАЗНЫХ СРЕДАХ НАУКА РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК Институт проблем безопасного развития атомной энергетики ТРУДЫ ИБРАЭ Под общей редакцией члена-корреспондента РАН Л. А. Большова Выпуск 14 МЕТОДЫ ПРЯМОГО ЧИСЛЕННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В ДВУХФАЗНЫХ СРЕДАХ Москва Наука УДК 621. ББК 31. T Рецензенты: доктор физико-математических наук Н. Г. Полухина, доктор...»

«Extensa Cерии 5620/5620Z/5220 Руководство Пользователя Copyright © 2008. Acer Incorporated. Все права сохранены. Руководство пользователя компьютера Extensa серии 5620/5620Z/5220 Первый выпуск: 01/2008 Информация в настоящем издании может периодически меняться, никакого обязательства уведомить кого бы то ни было о таких изменениях никто не несет. Такие изменения будут включены в новые издания настоящего руководства или дополнительную документацию и публикации. Эта компания не делает никаких...»

«1 2 3 Содержание 1. Пояснительная записка 3 2. Перечень и содержание разделов (тематический план) учебной дисциплины 6 3. Перечень практических занятий 26 4. Перечень самостоятельной работы студентов 27 5. Виды, формы и средства контроля результативности учебного процесса 28 6. Учебно-методическое обеспечение 28 7. Требования к ресурсам 31 8. Приложения 9. Лист изменений 10. Сводная таблица о состоянии УМК дисциплины 1. Пояснительная записка Рыночная экономика характеризуется тем, что...»

«Бетонный завод РБУ-2Г-72АЛ Паспорт Златоуст 2014 СОДЕРЖАНИЕ Предисловие..3 Введение. 1. Назначение...5 2. Технические характеристики. 3. Комплектность.. 4. Принцип работы и устройство..7 5. Указание мер безопасности..12 6. Подготовка к работе. 7. Порядок работы..18 8. Техническое обслуживание. 9. Возможные неисправности и способы их устранения.. 10. Свидетельство о приемке. 11. Гарантия...»

«С Е Р И Я З О Л О Т О Й Ф О Н Д Х И М Мельников Т Вячеслав Георгиевич Е Х А Министерство образования и науки Российской Федерации Ивановский государственный химико-технологический университет Серия Золотой фонд Химтеха Мельников Вячеслав Георгиевич (1939 – 2008) Биобиблиографический указатель Иваново УДК [016 : 929] : ББК 91.9 : 30.12 я М Сост.: Т. Ф. Юдина, В. В. Ганюшкина Ред. В. В. Ганюшкина Под общ. ред. О. И. Койфмана Руководитель проекта член-корреспондент РАН О. И....»

«Анри Пуанкаре Наука и метод В сокращении ВВЕДЕНИЕ В настоящей работе я собрал различные этюды, более или менее непосредственно относящиеся к вопросам научной методологии. Научный метод заключается в наблюдении и в экспериментировании. Если бы ученый располагал бесконечным запасом времени, то оставалось бы только сказать ему: Смотри и смотри хорошо! Но так как время не позволяет обозреть все, а в особенности все обозреть хорошо,- с другой же стороны, лучше вовсе не смотреть, чем смотреть плохо,-...»

«ТБХНМИД И ышшттшш.ии и и.н и. щ П. Е. ВЛАСОВ КАК ДОБЫТЬ СМОЛУ, ДЕГОТЬ, СКИПИДАР, КАНИФОЛЬ, ДРЕВЕСНЫЙ СПИРТ ЭФИРНЫЕ МАСЛА и ПРОСПВЩВНМр* ^РАБОТНМН КНИГА ДОЛЖНА Г ВОЗВРАЩЕН НЕ ПОЗЖЕ наго здег САМ СЕБЕ МАСТЕР ПРИКЛАДНАЯ НАУКА И ТЕХНИКА 49-50 № СТ.С[РЬбО П. Е. ВЛАСОВ а КАК ДОБЫТЬ СМОЛУ, ДЕГОТЬ, СКИПИДАР, КАНИФОЛЬ, ДРЕЕСНЫЙ ЭФИРНЫЕ СПИРТ И

«Исторический очерк Приказом ВСНХ СССР № 1053 от 20 марта 1930 года было создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ), затем переименованное в Московский авиационный институт (МАИ) приказом от 20 августа 1930 года по Государственному всесоюзному авиационному объединению (ГВАО). Соответствующий приказ по ВАМУ был подписан 10 сентября 1930 года. Приказом от 6 сентября 1930 года № 98 по ВАМУ была создана кафедра Строительная механика аэроплана в составе одного профессора, одного доцента и двух...»

«Moldova – Comments in Russian Комментарии Республики Молдова к Заключению Консультативного комитета Совета Европы о реализации Рамочной конвенции о защите национальных меньшинств в Республике Молдова CM(2002)44 ВВЕДЕНИЕ Рамочная конвенция о защите национальных меньшинств была ратифицирована Парламентом Республики Молдова 22 октября 1996 г. Для молодого независимого государства это событие имело особую значимость вследствие того, что национальные меньшинства составляют 35,5 % населения страны....»

«ОБЩЕСТВЕННЫЙ СОВЕТ ГОРОДА МОСКВЫ А.Н. Попов, Н.Л. Хананашвили ОБЩЕСТВЕННАЯ ЭКСПЕРТИЗА: ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ И УСЛОВИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ МОСКВА 2010 УДК 340.1 ББК Х 621.012 П 58 П 58 Попов А.Н., Хананашвили Н.Л. Общественная экспертиза: принципы организации и условия эффективности: Научно-практическое пособие. – М.: Общественный совет города Москвы, 2010. – 106 с. В пособии освещены важнейшие сущностные характеристики общественной экспертизы, общие принципы ее организации...»






 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.