WWW.KNIGA.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, пособия, учебники, издания, публикации

 

Pages:   || 2 | 3 | 4 |

«ОТЧЁТ О САМООБСЛЕДОВАНИИ ГОУ ВПО МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) Москва 2008 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ...»

-- [ Страница 1 ] --

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

УТВЕРЖДЕНО

Решением Ученого совета

от 27.06. 2008 года, протокол № 12

Председатель Ученого совета

Ректор, чл.-корр. РАН, профессор В.М.ПРИХОДЬКО ОТЧЁТ

О САМООБСЛЕДОВАНИИ

ГОУ ВПО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

Москва

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

«УТВЕРЖДАЮ»

Ректор унивеситета чл.-корр. РАН В.М.ПРИХОДЬКО _ «» 2008 г.

ОТЧЁТ

О САМООБСЛЕДОВАНИИ

ГОУ ВПО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)»

Москва

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

2. СТРУКТУРА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УНИВЕРСИТЕТА

3. СТРУКТУРА ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ

3.1. Изменение структуры подготовки специалистов за последние пять лет и её ориентация на региональные потребности. Динамика приема............ 3.2. Соотношение между государственным планом приема и приемом на договорных условиях – с частичным или полным возмещением затрат..... 3.3. Анализ выпуска специалистов за последние три года

3.4. Повышение квалификации

4. СОДЕРЖАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ

4.1. Соответствие разработанных ПрОП и учебно-методической документации требованиям ГОС ВПО

4.2. Содержание подготовки через организацию учебного процесса................. 5. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА

5.1. Организация учебного процесса при обучении студентов

5.2. Организация учебного процесса при повышении квалификации................. 6. КАЧЕСТВО ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ ВЫПУСКНИКОВ

6.1. Довузовская подготовка, отбор, приём абитуриентов

6.2. Степень подготовленности выпускников к выполнению требований ГОС ВПО. Результаты тестирования и Интернет-экзаменов

6.3. Отзывы потребителей специалистов

7. ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ВЫПУСКНИКОВ

8. ВНУТРИВУЗОВСКАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ПОДГОТОВКИ

СПЕЦИАЛИСТОВ

9. КАЧЕСТВО КАДРОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ....... 9.1. Кадровое обеспечение вуза

9.2. Кадровое обеспечение в системе повышения квалификации и переподготовки кадров

9.3. Кадровое обеспечение в системе довузовской подготовки

10. КАЧЕСТВО УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОГО, ИНФОРМАЦИОННОГО

И БИБЛИОТЕЧНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

10.1. Основная учебно-методическая литература. Библиотечный фонд........... 10.2. Программно-информационное обеспечение

10.3. Собственные учебно-методические материалы

11. КАЧЕСТВО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОЙ

РАБОТЫ

11.1. Основные направления и наиболее значимые результаты научной и инновационной деятельности

11.2. Наличие признанных научных школ, научно-исследовательской и инновационной инфраструктуры

11.3. Стратегические партнёры университета и система взаимодействия с ними

11.4. Результаты научно-исследовательской работы

11.5. Подготовка научно-педагогических кадров

12. КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ

13. МЕЖДУНАРОДНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

14. ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА

14.1. Наличие условий для внеучебной работы с обучающимися

14.2. Организация воспитательной работы со студентами

15. СОЦИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

15.1. Заработная плата

15.2. Материальная поддержка

15.3. Охрана здоровья, оздоровительные мероприятия

15.4. Общежития

15.5. Организация общественного питания

16. СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕДОСТАТКОВ, ОТМЕЧЕННЫХ В ХОДЕ

ПРЕДЫДУЩЕЙ АТТЕСТАЦИИ

17. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ) образован в 1930 г. В 1992 году МАДИ – государственный вуз - получил статус технического университета и стал именоваться МГАДИ(ТУ), а с июля 2001 года – МАДИ(ГТУ), т.е. государственным техническим университетом.





Если в момент образования институт состоял из двух факультетов (дорожностроительного и автомеханического), то сейчас - это крупнейший учебный, научный и методический центр России. Университет готовит инженерные и научные кадры для автомобильного транспорта, дорожного, аэродромного и мостового строительства, дорожного машиностроения, техники специального назначения, экономики, информатики, организации и управления на автомобильном транспорте и в дорожном строительстве, безопасности дорожного движения.

В разные годы в МАДИ созданы научные школы, основателями которых были выдающиеся ученые. Такие как академики Е.А.Чудаков и Б.С.Стечкин, член-корр. АН СССР Н.Р.Брилинг, лауреаты Государственных премий, заслуженные деятели науки и техники РСФСР, доктора техн. наук Н.Н.Иванов, П.И.Шилов, Н.Н.Маслов. Позднее - заслуженные деятели науки и техники РСФСР, доктора техн. наук Л.Л.Афанасьев, В.Ф.Бабков, Е.Е.Гибшман, В.В.Ефремов, Л.В.Дехтеринский, А.О.Никитин, Г.В.Крамаренко, А.А.Хачатуров, В.Н.Луканин (член-корр. РАН, лауреат премии Правительства России), Ю.М.Лахтин (лауреат Государственной премии СССР), А.Н.Островцев (лауреат Государственной премии СССР), С.В.Шестоперов (трижды лауреат Государственной премии СССР), В.А.Киселев (лауреат Государственной премии СССР) и др.

Среди выпускников МАДИ разных лет экс-председатель Правительства Российской Федерации М.М.Касьянов, министры автомобильной промышленности СССР В.Н.Поляков, автомобильных дорог РСФСР А.А.Николаев, автомобильного транспорта и шоссейных дорог Туркмении Х.Курбангельдыев и Н.Кульмурадов, заместители министров С.П.Артемьев, А.Н.Манжула, Н.И.Мохов, Г.Н.Бородин, Б.П.Васильев, А.Ф.Петров, М.М.Маханов (Казахстан), Б.И.Щерянов (Болгария), бывший Председатель Торгово-промышленной Палаты (ТПП) С.А.Смирнов, действующий вице-президент ТПП С.Н.Катырин, заместитель Председателя Правительства Таджикистана Ф.М.Мухитдинов и многие другие.

Уделяя особое внимание гуманитаризации и гуманизации высшего образования, в 1980 - 1990 гг. университет перестроил учебно-научный процесс подготовки специалистов для автотранспортного комплекса страны для перехода на многоуровневую систему подготовки специалистов. Сложился высококвалифицированный коллектив научно-педагогических работников. В этот период реорганизована структура университета, укрупнены факультеты и кафедры. Позднее созданы гуманитарный факультет, факультет военного обучения и кафедры культурологии и социологии, научно-исследовательские институты, в которых сконцентрированы исследования по актуальным проблемам автотранспортного комплекса страны и прикладным проблемам. Ранее, в 1987 году приказом Минвуза ССР и Минавтотранса РСФСР МАДИ получил функции базового вуза страны. МАДИ как базовый вуз вносит большой вклад в развитие высшего автомобильно-дорожного образования страны. В 1987 году было организовано Учебно-методическое объединение по автотракторным и дорожным специальностям. МАДИ возглавляет Московский центр автомобильнодорожного образования (МЦАДО), в который входят более 50 лицеев, колледжей, гимназий, среднеобразовательных школ, учебных комплексов г. Москвы и Московской области.

За заслуги в подготовке квалифицированных специалистов для Родины и развития науки вуз награжден орденом Трудового Красного Знамени и орденом Дружбы Вьетнама.

Университет готовит специалистов, бакалавров и магистров по 52 направлению и специальностям. Имеет 7 филиалов в городах Московской, Смоленской и Тверской областях, Республике Дагестан, Чувашской Республике, Краснодарском и Ставропольский краях. Ежегодный выпуск специалистов только головного вуза составляет программ послевузовского образования (аспирантура), программы дополнительного образования, в том числе профессиональной переподготовки и повышения квалификации, программы второго высшего образования и получения дополнительной квалификации. Имеется докторантура по 4 научным направлениям, девять вузовских НИИ. Успешно работают 7 специализированных советов по защите Научный коллектив университета своими многолетними исследованиями способствовал повышению экономичности, надежности и экологичности отечественных автомобилей и двигателей, повышению межремонтных пробегов, уменьшению трудоемкости их технического обслуживания и ремонта. Внесен крупный вклад в создание научной организации автомобильных перевозок и безопасности дорожного движения. Проведены важнейшие исследования в области совершенствования конструкций машин, конструкционных, строительных материалов и технологий.

Рис. 0.1. Холл МАДИ(ГТУ) комплекс работ по совершенствованию проектирования и технологии строительства автомобильных дорог, по внедрению автоматизированного проектирования дорог, развитию теории надежности при расчете дорожных одежд, улучшению качества дорожно-строительных материалов, совершенствованию методов испытаний и оценки транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог и аэродромов, применению отходов промышленности в дорожном строительстве. Проводятся фундаментальные работы по важнейшим государственным научно-техническим программам в области транспорта и инженерного образования. Для реализации полного цикла «от идеи до опытного образца» и ускорения внедрения результатов научных исследований в университете созданы и успешно работают малые предприятия, акционерные общества и товарищества, инженерные центры, центры по лицензированию и сертификации транспортной техники и материалов. Ежегодно проводятся выставки научных достижений, в значительной мере способствующие популяризации научной деятельности и привлечению заказов на научные разработки.

Коллективом ученых МАДИ(ГТУ) разработаны «Концепция транспортной политики в области улучшения условий дорожного движения в г. Москве» и «Концепция развития автомобильного транспорта РФ». Они определяют цели, приоритеты, политику и механизмы ее реализации в области автомобильного транспорта, безопасности дорожного движения, транспортного обслуживания населения РФ.

МАДИ(ГТУ) является одним из головных вузов по подготовке граждан из зарубежных стран для последующего поступления в МАДИ(ГТУ) и др. вузы, участвует в межвузовском и научно-техническом сотрудничестве, возглавляет Учебнометодическое объединение по автотракторным и дорожным специальностям. Сотрудничает в области образования ежегодно более чем с 65 странами дальнего зарубежья и СНГ. Довузовская подготовка иностранных граждан ведется с 1960 года;

ежегодно обучается до 300 человек, получая необходимые знания для последующего обучения в вузах РФ.

МАДИ(ГТУ) является организатором международных, всероссийских, региональных и отраслевых форумов, симпозиумов, конференций по транспортной политике, безопасности на транспорте, транспортному строительству, инженерному и транспортному образованию. Является организатором международных форумов выпускников и форумов по безопасности движения, а также первого в России симпозиума по Инженерной Педагогике. Университет - активный участник в ЭСКАТО ООН по формированию сети азиатских шоссейных дорог, координирует работу экспертов стран СНГ. С 1991 года в университете работает Бюро центрального регионального отделения Академии транспорта России. Является партнером Института экономического развития Всемирного Банка в части координации и проведения учебных семинаров по проблемам транспорта в России и странах СНГ.

В МАДИ(ГТУ) находится штаб-квартира межгосударственного совета дорожников, в который входят министры автомобильных дорог стран СНГ. Создан Центр инноваций в инженерном образовании. Университет - соучредитель Международной Ассоциации Автомобильного и Дорожного Образования – МААДО, в состав которого входит более 60 вузов России, вузы стран СНГ, Монголии, ряд университетов США, Китая, Индии, Вьетнама, Финляндии. Штаб-квартира МААДО расположена в МАДИ(ГТУ). Успешно работают Центр по внешнеэкономическим связям и Центр русского языка, слушателями, которых являются школьники, студенты, преподаватели и бизнесмены США, Японии, Испании, Германии, Италии, Великобритании и других стран.

МАДИ(ГТУ) участвует в разработке и реализации Темпус-проектов по развитию высшего инженерного образования совместно с европейскими вузами и вузами СНГ.

Деятельность университета осуществляется в соответствии с Концепцией и Стратегией развития МАДИ(ГТУ) на 2006-2010 годы, утвержденной решением Ученого совета от 8 сентября 2005 г., протокол №1.

Миссия университета – подготовка высококвалифицированных специалистов мирового уровня транспортно-дорожного комплекса и смежных отраслей России и зарубежных стран на основе:

• развития широкого спектра образовательных программ, как показателя многопрофильного высшего учебного заведения;

• единства (в методологии и практических решениях) образовательного, воспитательного и научно-исследовательского процессов;

• развития высокоразвитой системы довузовской подготовки и профессиональной ориентации молодежи;

• развития системы переподготовки и повышения квалификации кадров как неотъемлемого звена системы непрерывного образования;

• развития и модернизации методологической, информационной и материальной • освоения и развития системы многоканального финансирования;

• реструктурирования системы связей вуза со сферами техники, науки и экономики, направленных на долговременные многоаспектные связи, формирующие устойчивую практику партнерства в рамках учебного, научного и производственного процессов;

• совершенствования международных связей и делового партнерства с зарубежными профессионально-общественными организациями, высшими учебными заведениями, фирмами и корпорациями;

• развития педагогического мастерства преподавателей как дополнительного элемента (наряду с научно-квалификационным ростом) совершенствования кадрового сопровождения учебно-воспитательного процесса;

• модернизации структуры управления на всех уровнях вуза.

Стратегия развития:

• создание и поддержание условий для реализации равноправного доступа к высшему образованию и свободного развития личности в соответствии с индивидуальными наклонностями, способностями и потребностями развивающейся экономики;

• развитие культурно-образовательного, научного и морально-этического менталитета на основе общечеловеческих ценностей и достижении современной цивилизации:

• формирование нового поколения специалистов в соответствии с государственными задачами модернизации высшего образования;

• увеличение вклада университета в развитие и распространение научных знаний;

• создание механизма устойчивой моральной и финансово-материальной базы университета;

• интеграция в мировую образовательную среду;

• переход образования на этап сбалансированного развития: углубление и расширение процессов модернизации, придание им необратимого и эволюционного характера.

Главная цель функционирования университета на современном этапе расширение возможностей получения желаемого уровня образования, профессии, квалификации в соответствии с индивидуальными наклонностями, интересами общества, культуры, науки, производства. А также - обеспечение качества подготовки специалистов на основе создания единого научно-образовательного комплекса с развитой научной и производственно-предпринимательской инфраструктурой, предназначенной для подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов, отвечающих международным образовательным стандартам, по различным направлениям и формам обучения.

Приоритетные направления:

• модернизация многоуровневой системы подготовки специалистов и научных кадров: изменение содержания и создание новых технологий обучения на принципах направленности, ориентированности, специализации, а также селективности и состязательности;

• структурная перестройка системы управления в соответствии со стандартами ISO и стратегией развития; внедрение эффективной внутривузовской системы качества образования;

• создание прочной и надежной экономической платформы и материальнотехнической базы на основе формирования многоуровневой и многоканальной системы финансирования и оптимизации расходования всех ассигнований; техническое перевооружение материальной базы университета, ввод в эксплуатацию нового учебного корпуса;

• повышение социального статуса интеллектуального труда, снятие социальной напряженности, утверждение принципов социальной защищенности, справедливости, требовательности и ответственности;

• перенос центра тяжести в управление развитием образования на факультетский и кафедральный уровень;

• полномасштабное развитие системы непрерывного дистанционного, альтернативного, до- и послевузовского образования;

• обеспечение принципа открытости и равного доступа в образовании, полновесное вхождение университета в мировое образовательное пространство;

• обеспечение условий опережающего развития научных исследований для получения инженерного и научного образования; ориентация научных исследований на решение инновационных проблем развития транспортно-дорожного комплекса России; широкое участие студентов, аспирантов, преподавателей и сотрудников в международных программах университета;

• переход на новые экономические механизмы ресурсного обеспечения: создание современного рынка образовательных услуг, в том числе дополнительных и усиление конкурентных механизмов развития образования в университете;

• переход в перспективе на полную автономию и самоуправление факультетов (институтов) в рамках университета с активным развитием гарантированных академических свобод и академической мобильности, создание гибкого механизма управления;

• дальнейшее развитие социальных программ и совершенствование внеучебной работы со студентами.

В результате успешной реализации Комплексной программы развития в 2006годах университет достойно участвовал в конкурсе инновационных образовательных программ подготовки кадров в рамках приоритетного национального проекта «Образование» (был финалистом Программы). В 2004 году МАДИ(ГТУ) успешно прошел первую комплексную оценку.

В соответствии с процедурой второй комплексной оценки деятельности ГОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)» было принято решение Ученого совета от 11 сентября 2007 году о подготовке к комплексной проверке и проведении самообследования университета.

Во исполнение этого решения Ученого Совета ректором издан приказ от 12.03. № 95 (о.в.), в котором утвержден План подготовки университета к комплексной оценке деятельности и создана комиссия по подготовке документации и проведению самообследования.

В центральную комиссию университета вошли:

Поспелов П.И. - первый проректор (председатель);

Члены комиссии: проректоры Гоголин С.В., Носов В.П., Ременцов А.Н., Ушаков В.В., Чубуков А.Б.; деканы Борисевич В.Б., Зорин В.А., Назаров Н.И., Николаев А.Б., Садовой В.Д., Солнцев А.А., Соловьев А.Н., Улицкий М.П., Карагодин В.И., Паписов И.М., Чечеткина Н.В.; директор ИПК Герами В.Д., начальник отдела кадров Вражнова М.Н., начальник УФКСИ Татаринов В.В., начальник УНИР Архипов А.И., ведущий специалист Павлов В.В., проф. Бугаев В.П. (начальник УМУ), рук. группы управления филиалами Кувшинов В.В.

Секретарь комиссии – канд. экон. наук, начальник организационнометодического отдела Прусова В.И.

Во исполнение приказа ректора были изданы распоряжения о создании комиссий по проведению самообследования факультетов, кафедр и реализуемых профессиональных образовательных программ направлений и специальностей. Разработаны рекомендации, регламент и график подведения итогов самообследования университета, факультетов, кафедр, образовательных программ. Проведен тестовый контроль качества освоения профессиональных образовательных программ у студентов 2-5 курсов всех специальностей, выполнен анализ результатов тестирования. Студенты университета участвовали в 2007-2008 годах в Федеральном Интернет-экзамене (тестировании) в сфере профессионального образования по дисциплинам общего гуманитарного и социально-экономического цикла, а также математического и естественно-научного цикла дисциплин.

Комиссией проанализированы отчеты по самообследованию кафедр, факультетов и университета в целом.

Представляемый отчет содержит анализ результатов деятельности университета с 2004 года по 2008 год. В основу анализа положены требования нормативных документов для лицензирования профессиональных образовательных программ университета (ПрОП), а также показатели деятельности и критерии государственной аккредитации высших учебных заведений, утвержденные Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки.

В настоящем отчете представлено организационно-правовое обеспечение деятельности; рассмотрена действующая структура и система управления университетом; дана структура подготовки по направлениям и специальностям; проанализировано содержание подготовки (методическое обеспечение учебных планов; организационное обеспечение учебного процесса; качество подготовки, начиная с приема и заканчивая итоговой аттестацией выпускников); проведен анализ качества кадрового обеспечения; дана оценка уровня квалификации профессорско-преподавательского состава, обеспечивающего учебный процесс, информационно-методического обеспечения образовательного процесса и состояния научно-исследовательской работы в университете.

Проанализировано состояние материально-технической и учебнолабораторной базы университета, дана оценка международной деятельности, социально-бытового обеспечения студентов, воспитательной работы. Выполнен анализ деятельности подразделений, обеспечивающих учебный процесс. В отчете проанализирована также динамика развития университета по основным направлениям работ за последние 5 лет.

1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) (далее - Университет) является государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования федерального подчинения.

Местонахождение Университета: 125319, город Москва, ГСП, А-319, Ленинградский проспект, дом 64.

Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ) учрежден 13 декабря 1930 года постановлением Совета Народных Комиссаров СССР № 748. В 1992 году в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 11.09. №1691-р, а также решениями коллегии Комитета по высшей школе Миннауки России от 10.12.92 №13/3 и от 24.12.92 №14/5 и приказом Министерства науки, высшей школы и технической политики Российской Федерации от 24.12.92 №1133 МАДИ переименован в Московский государственный автомобильно-дорожный институт (технический университет), сокращенно МАДИ (ТУ). В 2001 году в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24.03.2000 №258 и приказом Минобразования России от 27.07.2001 №2793 МАДИ (ТУ) переименован в Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет).

МАДИ(ГТУ) награжден орденом Трудового Красного знамени (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 8 декабря 1980 года) и орденом Дружбы Вьетнама в 1988 году (Указ Госсовета Республики Вьетнам №80КТ/ от 18 марта 1988 года).

Полное официальное наименование Университета: государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)».

Сокращенное наименование Университета: МАДИ(ГТУ).

Наименование, аббревиатура Университета: МАДИ(ГТУ).

Полное наименование Университета на английском языке: State Technical University – MADI.

Сокращенное наименование Университета на английском языке: STU-MADI.

Эмблема, товарный знак на бланках и документах Университета охраняются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Учредителем Университета является Правительство Российской Федерации.

Полномочия учредителя осуществляет Федеральное агентство по образованию. Отношения между Федеральным агентством по образованию и Университетом, не урегулированные настоящим Уставом, определяются договором, заключаемым между Федеральным агентством по образованию и Университетом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Университет является юридическим лицом, имеет обособленное имущество на праве оперативного управления; самостоятельный баланс; лицевой счет в органах Федерального казначейства по учету средств полученных от предпринимательской и иной, приносящей доход деятельности; валютный счет в соответствии с законодательством Российской Федерации; печать с гербом Российской Федерации; штампы и бланки со своим наименованием.

Университет вправе от своего имени заключать договоры, приобретать имущественные и личные неимущественные права, выполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судах.

Университет имеет право на ведение образовательной деятельности в сфере профессионального образования и на льготы, установленные законодательством Российской Федерации со дня получения лицензии, выданной соответствующим федеральным органом исполнительной власти, а также право выдавать диплом государственного образца по специальностям и направлениям профессионального образования, которые определены свидетельством о государственной аккредитации.

Университет имеет право на ведение научной деятельности посредством выполнения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и других работ в интересах обеспечения высокого качества обучения и научно-технического прогресса в сфере различных областей хозяйственной деятельности.

Деятельность Университета по реализации образовательных программ различного уровня и (или) ступени: профессиональной подготовки (водители), высшего профессионального, послевузовского профессионального образования и дополнительного профессионального образования, включая подготовку в вуз, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об образовании, лицензией и Типовым положением об образовательных учреждениях соответствующего уровня.

Университет руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, Федеральными законами, актами Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации, уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, а также актами органов местного самоуправления, Типовым положением об образовательном учреждении высшего профессионального образования (высшем учебном заведении) Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации, другими нормативными правовыми актами, договором между Федеральным агентством по образованию и МАДИ(ГТУ) и своим Уставом.

Непосредственный контроль исполнения Университетом законодательства Российской Федерации, Устава, лицензии, его образовательной и финансовохозяйственной деятельности осуществляет Федеральное агентство по образованию и иные уполномоченные органы в рамках своей компетенции.

Филиалы Университета Филиалы Университета наделяются частично правомочиями юридического лица по доверенности, выданной ректором Университета.

Филиалы представляют Университет в отношениях с органами государственной власти, с физическими и юридическими лицами, заключают с ними договоры, контракты и иные соглашения по вопросам деятельности филиала. Филиалы Университета создаются, реорганизуются, переименовываются и ликвидируются Федеральным агентством по образованию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Бронницкий филиал. Создан приказом Госкомвуза России от 21.06.96 года № 1108, переименован приказом Рособразования от 10.04.2006 года № 288 и именуется: «Бронницкий филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)». Место нахождения филиала:

140170, Московская область, город Бронницы, улица Московская, дом 120.

Махачкалинский филиал. Создан приказом Министерства общего и профессионального образования Российской Федерации от 11.03.97 года № 358, переименован приказом Рособразования от 10.04.2006 года № 288 и именуется: «Махачкалинский филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)». Место нахождения филиала: 367015, Республика Дагестан, город Махачкала, улица Карла Маркса, дом 13.

Волжский филиал. Создан приказом Министерства образования Российской Федерации от 05.05.2000 г. № 1324, переименован приказом Рособразования от 10.04.2006 года № 288 и именуется: «Волжский филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)». Место нахождения филиала: 428000, г. Чебоксары, проспект Тракторостроителей, дом 101, корпус 30.

Сочинский филиал. Создан приказом Федерального агентства по образованию от 21.02.2008 г. №128 и именуется «Сочинский филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)».

Место нахождения: г. Сочи Краснодарского края.

Смоленский филиал. Создан приказом Министерства образования Российской Федерации от 13.03.2001 г. № 968, переименован приказом Рособразования от 10.04.2006 года № 288 и именуется: «Смоленский филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)».

Место нахождения филиала: 214038, город Смоленск, улица Гарабурды, дом 13.

Северо-Кавказский филиал. Создан приказом Федерального агентства по образованию от 23.06.2005 г. № 556 и именуется: «Северо-Кавказский филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета)». Место нахождения филиала: 357340, Ставропольский край, город Лермонтов, улица Промышленная, дом 20.

Филиал в г. Весьегонскe, Тверской области. Создан приказом Министерства образования Российской Федерации от 20.08.2003г. № 3357 с наименованием «Филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) в городе Весьегонске Тверской области». Место нахождения филиала: 172000, Тверская область, город Весьегонск, улица Советская, дом 79.

В 2008 году приказом Федерального агентства по образованию от 13.12.2007 № 2315 в соответствии с решением ученого совета Университета закрыт Уральский филиал МАДИ(ГТУ).

Соответствие контрольным нормативам лицензии в 2007 году *:

Образовательную деятельность МАДИ(ГТУ) осуществляет на основании государственной лицензии от 10.02.2004 г. А-001651 (рег. №1613), свидетельства о государственной аккредитации от 10.03.2004 г. А-001410 (рег. №1355). Строительные специальности университета (автомобильные дороги и аэродромы; мосты и транспортные тоннели) аккредитованы международной аккредитационной комиссией Института инженеров-строителей (Лондон, Великобритания); выпускникам выдается диплом и международный сертификат. МАДИ(ГТУ) также аккредитован рядом общественных организаций.

Учитывая критическое значение показателей кадрового потенциала университета (табл. 1.1), ректоратом в процессе самообследования было принято решение о реформировании кадровой работы с ППС вуза и филиалов. Основная цель – повышение доли преподавателей с учеными степенями и званиями, привлекаемыми для проведения учебного процесса. По этому показателю МАДИ(ГТУ) с 2004 года по настоящее время устойчиво подтверждал аккредитационный норматив для университетов (60%), но по ряду причин, связанных с привлечением специалистов, не имеющих степени (звания), и оттоком молодежи лицензионный норматив стал уменьшаться.

По головному вузу.

Лицензионные и аккредитационные показатели Университета (2007г.) ной форме обучения Программы ВПО Доля ППС с учеными степеняне менее ми и (или) учеными званиями Укомплектованность штатов, Общее количество ППС, чел.:

• работающих на штатной • внешних совместителей:

• на условиях почасовой оплаты труда:

В университете по данным последнего модуля сбора данных (МСД) 2007 года имелся контингент специалистов общей численностью: 8364 чел. (очная форма обучения 5923 чел.; очно-заочная форма – 1375 чел., заочная форма – 1066 чел.). Из них с полным возмещением затрат на обучение 2016 чел.

Динамика изменения лицензионных показателей согласно Информационноаналитической карте МАДИ(ГТУ) за 2007 год (кроме данных 2008 г.) приведена в табл. 1.2 (по МСД-2007).

Процент подавателей ниями Предельный Учебная площадь на еди- денного контингента по состоянию на июнь 2008 года (сведения отдела кадров) по головному вузу Рис. 1.1. Положение аккредитованных университетов на плоскости дискриминантных функций Принятые решения по кадровому вопросу (контроль ежемесячно лицензионного норматива; тщательный подбор ППС для проведения учебного процесса; поощрение молодежи из числа ассистентского состава по ускорению защиты диссертации и проч.) позволили Университету уже к маю 2008 года выйти на установленные в лицензии цифры (см. табл. 1.2). К работе на условиях почасовой оплаты труда были привлечены 192 преподавателя, из которых 120 имеют ученые степени и звания (62,5%), уменьшилось число «неостепененных» преподавателей, что существенно выправило кадровую ситуацию.

На основе информации из Центрального банка данных по вузам России дискриминантный анализ вероятности принадлежности МАДИ(ГТУ) к группе университетов составляет 0,98 (рис. 1.1). В 2004 году такая вероятность составляла 0,92. То есть налицо улучшение общих показателей деятельности Университета в межаккредитационный период (2004-2008 гг.).

Вывод: в результате анализа организационно-правовых документов и фактических условий осуществления образовательной деятельности комиссия по самообследованию университета считает, что ГОУ ВПО «Московский автомобильнодорожный институт (государственный технический университет)» осуществляет свою образовательную и иные виды деятельности в соответствии с лицензионными требованиями.

2. СТРУКТУРА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УНИВЕРСИТЕТА

Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) функционирует в системе Федерального агентства по образованию (Рособразование).

Управление Университетом осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации и его Уставом. Управление строится на принципах сочетания единоначалия и коллегиальности, участия преподавателей, сотрудников и обучающихся в работе Ученого советов университета, советов факультетов и различных комиссий.

Общее руководство Университетом осуществляет Ученый совет, являющийся полномочным представительным выборным органом коллектива, возглавляемый ректором. В Университете создан Попечительский Совет. При советах факультетов работают учебно-методические комиссии (УМК). Полномочия Ученого совета Университета определяются Уставом МАДИ(ГТУ). Работа Ученого Совета, ректората и рабочих групп проректоров осуществляется в соответствии с ежегодно утверждаемыми перед началом каждого семестра «Основными направлениями работы университета». Срок полномочий Ученого совета - 5 лет.

Ученый совет осуществляет общее руководство университетом.

В состав Ученого совета, состоящий из 71 человека, входят:

• член-корреспондент РАН, д.т.н., профессор – 1;

• доктор наук, профессор – 32;

• доктор наук, доцент – • кандидат наук, профессор – • кандидат наук, доцент – 24.

В состав Ученого совета входят 17 членов, имеющих почетное звание «Заслуженный деятель науки Российской Федерации».

Принципы, на которых строится работа Ученого совета:

• нормативность – четкое исполнение принятых Ученым советом решений;

• прозрачность – информирование сотрудников о принятых решениях через сайт университета (http://madi.ru\uch_sovet\resolution.shtm\) и вузовскую газету «За автомобильно-дорожные кадры», работа совета осуществляется в режиме открытых заседаний;

• коллегиальность – при обсуждении и принятии решений;

• ответственность – перед Ученым советом и коллективом университета за принимаемые решения.

Порядок работы Ученого совета определен Уставом Московского автомобильнодорожного института (государственного технического университета) п. 36, 39, 40, утвержденном руководством Федерального агентства по образованию РФ в августе 2007 г.

В соответствии со своими полномочиями, Ученый совет ежегодно (два раза в год в феврале и в августе) созывает конференции сотрудников университета. Круг вопросов, рассматриваемых на конференциях, определяется Уставом и дополняется обсуждением текущих проблем и задач. Происходит информация сотрудников университета о результатах учебной, научной и общей работой университета, производятся награждения сотрудников, объявляются благодарности, по необходимости вносятся дополнения в Устав университета с последующим его утверждением.

Практическое руководство работой Ученого совета организуется и осуществляется аппаратом Ученого совета под руководством ректора университета. Каждый вопрос предварительно рассматривается, обсуждается и по возможности согласовывается. На заседаниях Ученого совета предлагаются проекты решений по вопросам, которые в ходе обсуждения подвергаются корректировке и принимаются с последующим утверждением ректором. В необходимых случаях проводится голосование.

Количество решений Ученого совета по направлениям работы университета *Данные приведены по состоянию на 01.05.2008 г.

За пять лет Ученым советом утверждены проведенные по просьбе Рособрнадзора РФ экспертизы обоснованности представления к ученым званиям доцента и профессора (10); утверждены поддержки других вузов к представлению работников к присвоению почетного звания «Заслуженный деятель науки Российской Федерации» (23).

За пять лет Ученым советом в Министерство образования и науки РФ к ученым званиям были представлены 110 аттестационных дел.

Непосредственное управление образовательной деятельностью Университета осуществляет ректор, избираемый сроком на 5 лет, и назначаемые им проректоры по направлениям работ. Управление основными направлениями деятельности Университета осуществляют: первый проректор, проректор по научной работе, проректор по экономической работе, проректор по международным связям, проректор по административно-хозяйственной работе.

Количество решений Ученого совета по награждению и поддержке к награждению Нагрудный знак «Почетный работник высшего профессионального образования РФ Почетная грамота Министерства образования и науки РФ «Заслуженный деятель науки Российской Федерации»

*Данные приведены по состоянию на 01.05.2008 г.

К основным структурным подразделениям Университета относятся:

• Факультеты, возглавляемые деканами из числа ведущих профессоров и доцентов Университета:

1) автомобильного транспорта (АТФ);

2) дорожно-строительный (ДСФ);

3) дорожных и технологических машин (ФДМ);

4) конструкторско-механический (КМФ);

5) управления (ФУ);

6) экономический (ЭФ);

7) энерго-экологический (ЭЭФ);

9) гуманитарный (ГФ);

10) естественно-научный (ЕНФ);

11) военного обучения (ФВО);

12) подготовительный для иностранных граждан (ПФИ);

13) довузовской подготовки (ФДП).

• Институт повышения квалификации (ИПК) в составе:

1) факультета повышения квалификации специалистов;

2) факультета повышения квалификации преподавателей;

3) Центра инженерной педагогики.

• Кафедры университета.

• Учебно-методическое управление (УМУ).

• Учебно-вспомогательные, научные и обслуживающие подразделения.

• Поликлиническое отделение и профилакторий.

• Филиалы университета в городах:

1) Бронницы Московской области;

2) Весьегонск Тверской области;

3) Чебоксары (Чувашская республика);

4) Лермонтов Ставропольского края;

5) Махачкала (Республика Дагестан);

6) Сочи Краснодарского Края;

• Учебно-исследовательский центр (полигон) – 34 км. Ленинградского шоссе.

Для эффективного управления Университетом в нем сформированы подразделения, обеспечивающие организацию учебного процесса.

Это - Учебно-методическое управление в составе: учебный отдел; организационно-методический отдел; отдел организации практик студентов и др.; центр трудоустройства «МАДИ-ПРОФИ»; отдел технических средств обучения; подразделение оперативной полиграфии; музей института; лаборатория учебного телевидения и т.д.

Кроме этого, в университете имеются: Редакционно-издательский отдел (РИО), научно-техническая библиотека (НТБ), УНИР, Информационно-вычислительный центр (ИВЦ), Управление формирования контингента студентов и информатизации (УФКСИ), курсы по подготовке в институт, международная служба, вузовские НИИ.

Постоянно функционирует приемная комиссия.

В Университете разработаны и утверждены Положения по всем структурным подразделениям университета, Правила внутреннего распорядка. Нормативнотехнические документы по организации учебного процесса опубликованы на сайте Университета. Нормативные документы разработаны на основании Федеральных законов, нормативных правовых актов Министерства образования и науки Российской Федерации, Федерального агентства по образованию. Эти документы по своему содержанию отвечают Уставу Университета. Разработаны и введены в действие должностные инструкции для всех категорий работников Университета.

Важным этапом в развитии Университета является решение Ученого Совета о внедрении системы управления качеством на основе системы международных стандартов серии ISO 9001:2000. В течение последних трех-четырех лет на основании замечаний, полученных в ходе предыдущей комплексной проверки (2003-2004 гг.) осуществляется реализация этой сложной программы: приказом ректора создана рабочая группа по внедрению системы менеджмента качества университета, идет подготовка рабочих документов. Рабочей группой формируется комплект документации методической и информационной базы системы управления качеством, которая охватывает всю образовательную деятельность Университета. Ведутся работы по сертификации менеджмента качества университета в системе сертификации ГОСТ Р ISO 9001:2000.

Структура управления образовательной деятельностью приведена на схеме (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Схема управления образовательной деятельностью В целях координации учебной, научной и воспитательной деятельности в Университете регулярно проводятся заседания постоянно действующих комиссий ректората и факультетов; заседания ректората, групп проректоров; Ученого совета и советов факультетов; деканские совещания; эффективно работает музей (работает «музыкальная гостиница», проводятся поэтические вечера, встречи с интересными людьми, организуются концерты).

Заседания ректората проводятся ежемесячно. В рамках заседания обсуждаются итоги работы университета, формируются планы работ. В состав ректората входят первый проректор, проректоры по направлениям деятельности, деканы факультетов.

В целях формирования научных направлений, тематических планов НИР университета, осуществления контроля их эффективности, обеспечения интеграции научной деятельности с учебным процессом и усиления ее влияния на качество подготовки специалистов и научно-педагогических кадров в Университете создано Управление научными работами (УНИР). Функционирует аспирантура и докторантура. Заседания проводятся регулярно, не реже одного раза в месяц.

Самообследование Университета показало, что система управления МАДИ(ГТУ) является на настоящий период достаточно оптимальной. Она обеспечивает нормальное функционирование всех структурных подразделений. Организация делопроизводства в Университете позволяет вести строгий учет хранения и выдачи дипломов, приложений к ним, академических справок и другой документации. Создана система нормативно-распорядительной документации, регламентирующая всю основную учебно-научную деятельность Университета. В 2008 году издана новая «Инструкция по делопроизводству», утвержденная приказом ректора №179 (о.в.) от 17.04.2008. Инструкция роздана всем основным структурным подразделениям для руководства. Она устанавливает единую систему делопроизводства в ГОУ «МАДИ(ГТУ)», выполнение Инструкции обязательно для каждого работника и подразделения.

Осуществляется постоянный контроль работы деканатов, кафедр, других структурных подразделений, преподавателей и работников путем регулярно проводимых совещаний на различных уровнях управления, заседаний кафедр, проверок инспекторской группы учебного отдела. Внедрена система рубежного контроля знаний студентов; для чего разработана соответствующая документация с использованием локальной сети Университета.

Широко применяется автоматизированная система планирования учебных занятий и экзаменов, распределения нагрузки между кафедрами. Система (ИС «Учебный план») постоянно совершенствуется; открытый доступ к ней имеется на сайте:

www.madi.ru. Информация учебного и организационно-методического отделов, а также нормативно-техническая документация для кафедр, деканатов и студентов публикуется на сайте Университета. Приказом ректора от 29.02.2008 года № 33 (о.в.) в составе Учебно-методического управления (УМУ) создан «отдел качества образования».

В планы работ Университета на 2005-2008 годы включены и реализованы мероприятия, связанные с устранением недостатков, отмеченных в заключении комиссии по комплексной проверке деятельности Университета в 2004 году. Так, в «Основных направлениях работы МАДИ(ГТУ) на 2-й семестр 2007/2008 учебного года»

запланировано:

• последовательное внедрение системы управления качеством образования и обновление нормативно-технической документации;

• совершенствование АСУ структурных подразделений и локальной сети университета;

• совершенствование системы управления филиалами.

Вывод: в целом, система управления Университетом соответствует действующему законодательству и Уставу. В МАДИ(ГТУ) налажено четкое взаимодействие всех структурных подразделений Университета, позволяющее эффективно выполнять стоящие перед коллективом задачи. Идет работа по внедрению менеджмента качества Университета в системе сертификации ГОСТ Р ISO 9001:2000.

3. СТРУКТУРА ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ

3.1. Изменение структуры подготовки специалистов за последние пять лет и её ориентация на региональные потребности.

Динамика приема Прием на первый курс в МАДИ(ГТУ) осуществляется по специальностям и направлениям подготовки (исключение - специальности, по которым отсутствует бакалавриат).

Аббревиатура специальностей при приеме на первый курс (2004-2008) 060800 (080502) Оборудование и технология повышения износостойкости и восстаТД 121100 (150802) Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика ГП 150600 (190204) Средства аэродромно-технического обеспечения полетов авиации СП Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и 180800 (140607) Электрооборудование автомобилей и тракторов АЭ Автоматизация технологических процессов и производств (в Автоматизированные системы обработки информации и управлеАС Сервис транспортных и технологических машин и оборудования 230100 (190603) Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины) 240100 (190701) Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) ПА Кроме других факультетов, Университет имеет факультет военного обучения (ФВО). Он является структурным подразделением университета и осуществляет военную подготовку студентов по 2 направлениям:

• дорожное направление;

• автомобильное направление.

данные специальности открыты за последние пять лет.

В своей деятельности ФВО руководствуется постановлениями и распоряжениями правительства РФ от 6 марта 2008 года № 152, 153, приказами Министерства образования РФ № 253, 254 от 31 марта 2008 года.

Факультет военного обучения готовит студентов по следующим военноучетным специальностям: №180201 «Применение дорожно-строительных подразделений, частей и соединений»; №180202 «Применение мостостроительных подразделений, частей и соединений»; №180203 «Применение подразделений механизации дорожно-строительных и мостостроительных работ»; №180204 «Применение дорожно-комендантских подразделений, частей и соединений»; №580101 «Строительство, реконструкция, эксплуатация и восстановление автомобильных дорог»;

№580102 «Строительство, реконструкция, эксплуатация и восстановление мостов и тоннелей на автомобильных дорогах»; №580200 «Эксплуатация и ремонт дорожностроительных, мостостроительных и тоннелестроительных машин и механизмов»;

№560201 «Инженер по эксплуатации и ремонту автомобильной техники многоцелевого назначения».

Структура приема по специальностям на первый курс и основные показатели ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

ВСЕГО по видам обучения, чел.

Как видно из табл. 3.2, структура и количество контингента приема по специальностям, востребованным г. Москвой и Московским регионом, остается стабильной на протяжении последних 5 лет (автомобильные дороги; мосты и транспортные тоннели; подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование, специальности АТФ и проч.), а на экономические и управленческие специальности (ЭА, ЭД, ПА и др.) прием несколько сократился (в среднем на 10-12%).

3.2. Соотношение между государственным планом приема и приемом на договорных условиях – с частичным или полным возмещением затрат Прием в университет производится по результатам вступительных экзаменов, результатам ЕГЭ и по результатам собеседования, на конкурсной основе в соответствии с Правилами приема в МАДИ(ГТУ), утвержденными Ученым советом университета. Вступительные экзамены по уровню требований и содержанию полностью соответствуют базовым школьным программам.

Анализ приема студентов по бюджетному финансированию на первый курс по дневному обучению показывает, что в период с 2004 по 2008 гг. конкурс в среднем по вузу колеблется от 2,1 до 3.5 чел./место, а проходной балл (из 2000 максимально возможных) - от 112 до 176.

В 2008/2009 уч. году набор студентов на бюджетной основе составляет человека (на очную и очно-заочную форму обучения).

Рис. 3.1. Динамика контингента студентов по годам (чел.) Соотношение студентов (чел.) по условиям обучения в головном вузе Общее количество студентов нове Вуз осуществляет также обучение студентов на компенсационной основе самостоятельно (по договору с ФГУП КБ «Мотор») и по договору с Московским транспортным институтом при МАДИ(ГТУ). Доля внебюджетных студентов, обучающихся по дневной форме на вузовских площадях, отражена диаграммой:

Как видно из диаграммы, контингент студентов, обучающихся на компенсационной основе не превышает 16 %, но за последние 5 лет несколько возрос с 11,25 в 2004 году до 15,52 в 2008 году.

Отсев студентов, учитывая возможность отчисленных за неуспеваемость продолжить обучение в роли слушателей МТИ при МАДИ(ГТУ), в среднем за 5 последних лет находится в пределах 10-15%. Число отчисленных ежегодно за академическую неуспеваемость составило 465 чел. (минимум 2005 г.) до 720 чел. (2007 г.).

Не все специальности Университета к началу комплексной оценки имеют законченный цикл обучения (см. табл. 3.4); по мере выпуска специалистов они будут проходить аттестацию как ООП вуза.

Перечень образовательных программ головного высшего учебного заведения с 1. Образовательные программы, не имеющие государственной аккредитации изза незаконченности полного цикла обучения основ- Управление персо- высшее основ- Менеджмент орга- высшее 2. Образовательные программы, не представляемые для аттестации в 2008 году Число специальностей (направлений) подготовки и спектр реализуемых в Университете ПрОП по данным Национального аккредитационного агентства в сфере образования (далее – Росаккредагентство) соответствует аккредитационным показателям, присущим университетам:

Спектр реализуемых основных образовательных программ Энергетика, энергетическое машиностроение и электротехника Металлургия, машиностроение и материалообработка Информатика и вычислительная техника Безопасность жизнедеятельности, Металлургия, машиностроение и Рис. 3.2. Круговая диаграмма структуры контингента студентов по укрупнённым группам специальностей (УГС) до 2006 г.

В настоящее время подготовительный факультет для иностранных граждан обучается в среднем около 250 студентов ежегодно по 4 профилям:

• инженерно-технический, • экономический, • медико-биологический, • гуманитарный.

Факультет готовит студентов и для поступления в МАДИ(ГТУ).

На рис. 3.3 представлена динамика изменения контингента иностранных студентов в университете.

Основной контингент студентов подготовительного факультета университета – будущие инженеры. Это естественно, так как МАДИ(ГТУ) принадлежит к категории инженерных вузов и по составу преподавателей нацелен на обучение по инженернотехническому профилю. В среднем количество обучающихся на «подфаке» по инженерному профилю составляет 50%. Ежегодно университет принимает на обучение и экономистов, и медиков, и гуманитариев, хотя более востребованным из года в год остается экономический профиль – до 30% всех студентов. Количество студентов в гуманитарного профиля уменьшается, а в медико-биологическом возрастает. Вместе они составляют порядка 20%.

Рис. 3.3. Численность иностранных граждан (1-5 курсы, магистратура) На подготовительном факультете обучаются студенты, как за счет средств федерального бюджета, так и по договорам с организациями, с российскими и зарубежными университетами, с посольствами и по индивидуальным договорам (за последние 5 лет через факультет прошло около 600 «госстудентов» и примерно столько же контрактных студентов).

Ежегодное среднее число стран, представляемых на факультете, 24: из них 14 постоянны, а остальные меняются. Самое большое число студентов из Вьетнама (более 40%).

Как видно из графика (рис. 3.3), в последние годы в университете возрастает доля иностранных студентов в основном из стран Азии, СНГ и Балтии.

программ филиалов высшего учебного заведения ГОУ «МАДИТ(ГТУ)»

1. Аккредитованные образовательные программы основ- Автомобили и автомо- высшее 2. Образовательные программы, не имеющие государственной аккредитации 1. Аккредитованные образовательные программы основ- Автомобили и автомо- высшее основ- Автомобильные доро- высшее 2. Образовательные программы, не имеющие государственной аккредитации Подъемнотранспортные, строивысшее основ- системы обработки 1. Аккредитованные образовательные программы основ- Автомобили и автомо- высшее основ- Автомобильные доро- высшее 2. Образовательные программы, не имеющие государственной аккредитации основ- Бухгалтерский учет, высшее основ- Управление персона- высшее основ- и технологических ная машин и оборудования (по отраслям) основ- Мосты и транспортные высшее 65 Инженер путей 1. Аккредитованные образовательные программы основ- Автомобильные доро- высшее 3.3. Анализ выпуска специалистов за последние три года Университет осуществляет многоуровневую подготовку специалистов с года. Готовит бакалавров, магистров и дипломированных специалистов. Структура подготовки специалистов показана на рисунке:

Дипломированный специалист - 5 лет Базовое образование (бакалавр) Неполное высшее образование

ИНЖЕНЕРЫ

БАКАЛАВРЫ

С Т У Д Е Н Т Ы

УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ

Рис. 3.4. Многоуровневая подготовка в МАДИ(ГТУ): а) концепция 1992 г.; б) структурная схема В табл. 3.7 приведены данные по выпуску бакалавров и магистров за последние три года.

1. (080500) Менеджмент 2. (080100) Экономика 3. (270100) Строительство 4. (220200) 5. (140600) тромеханика и электромагистратура 6. (140500) Энергомашиностроение 7. (190100) Технологические маши- бакалавриат 8. 9. (190500) 10. (230100) Итого выпущено Примечание: в числителе – выпуск по дневному обучению; в знаменателе – по вечернему Как видно из предыдущей таблицы, выпуск бакалавров и магистров в последние 3 года устойчиво составляет порядка 300 чел. (бакалавры) и 10 (магистры). Последние в основном переходят для дальнейшего обучения в аспирантуру, а бакалавры – либо на обучение по магистерским программам, либо – продолжают обучение по программам подготовки дипломированных специалистов. Часть специальностей Университета (в основном КМФ) готовятся исключительно по инженерным программам.

Достаточность качества подготовки специалистов подтверждает ежегодный анализ за последние 3 года отчетов ГАК по защите дипломных проектов (отчеты имеются). Отчеты свидетельствуют о том, что абсолютное большинство проектов соответствует требованиям современного производства, отражает основные направления развития новой техники и технологий. Для сравнения итоговая аттестация выпускников в 2002 году показала, что в 5% проектов давались рекомендации по совершенствованию производства и изменению технологий (они рекомендованы к опубликованию), 10,5% проектов рекомендованы к внедрению. Комиссия госинспекции при предыдущей аттестации вуза (2003 г.) отметила, что качество дипломных проектов соответствует требованию научно-технического прогресса и ГОС ВПО. В среднем за последние 3 года из отчетов председателей ГАК следует, что внедрено и для внедрения рекомендуется ежегодно примерно 30…35% дипломных проектов.

В соответствии с Постановлением Госкомвуза России №3 от 25.04.94 г. в МАДИ(ГТУ) разработано свое Положение об итоговой государственной аттестации выпускников. Оно устанавливает виды Государственной аттестации всех уровней образования, правила формирования ГАК и ГЭК, условия прохождения итоговой аттестации повторно и некоторые другие требования.

В соответствии с указанным выше Положением итоговая государственная аттестация выпускников вуза осуществляется государственными аттестационными комиссиями (ГАК), создаваемыми по каждой образовательной программе.

ГАК в своей деятельности руководствуется Положением об итоговой Государственной аттестации выпускников МАДИ(ГТУ) и учебно-методической документацией, разрабатываемой на основе ГОС ВПО в части государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников.

Ниже приведены статистические данные по выпуску дипломированных специалистов в период с 2005 по 2007 гг. по очной и очно-заочной (вечерней) формам обучения.

Выпуск дипломированных специалистов по очной и очно-заочной (вечерней) формам обучения Аттестованы на очная – чел./% Очно-заочная, чел.

Получили диплом с очная – чел./% Очно-заочная, чел. 15 чел./4,3% 28 чел./8,8% 22 чел./6,47% 11 чел. / 3,9% Примечание: д/о – дневное обучение (очная форма); в/о – вечернее обучение (очно-заочная В университете сложилась традиция подготовки экономистов по системе «бакалавр - специалист». Сформировавшаяся в МАДИ(ГТУ) система подготовки специалистов – экономистов по всем реализуемым формам обучения ориентирована на имеющийся спрос на образовательные услуги:

Анализ приведенных выше данных (табл. 3.8) говорит о том, что за последние года вуз уменьшил на 7,6% выпуск специалистов по очной и на 0,9% по очнозаочной формам обучения. При этом в отчетный период процент специалистов, аттестованных на хорошие и отличные оценки не снижался меньше 91,4% по дневному обучению и 91,6% в среднем по вечернему обучению. Это также (по мнению ГАК) свидетельствует о достаточно высоком качестве подготовки специалистов. Диплом с отличием за указанный период получили по очной форме обучения в среднем 11,5% от числа выпущенных специалистов, а по вечерней – 6,5%. Прием на экономические специальности и выпуск специалистов несколько возрос в последние годы.

Рис. 3.5. Выпуск специалистов за последние годы (по направлению 08.01.00 (бакалавры) и Как следует из представленных в отчете данных, количество отличных оценок, полученных на защитах дипломных проектов, составляет более 50%, что свидетельствует при малом количестве удовлетворительных и практически отсутствии неудовлетворительных оценок о достаточно высоком уровне подготовки будущих специалистов по направлениям и специальностям вуза.

Университет многие годы успешно реализует программу получения дополнительной квалификации – «Переводчик в сфере профессиональной коммуникации»

(ведущая кафедра – «Иностранные языки»).

За отчетный период на обучение по дополнительной квалификации «Переводчик в сфере профессиональной коммуникации» (далее «ППК») было принято студента, из них 217 успешно закончили курс обучения и сдали Государственный аттестационный экзамен со следующими результатами: на «отлично» его сдали 60% выпускников, на «хорошо» – 37%, на «удовлетворительно» – 6%.

В 2004 году на дополнительную квалификацию «ППК» было принято 36 обучаемых, выпускниками стали 21 человек, из них Государственный аттестационный экзамен на «отлично» сдали 76%, на «хорошо» – 24% обучаемых.

В 2005 году на дополнительную квалификацию «ППК» было принято 47 обучаемых, выпускниками стали 47 человек (100%), из них Государственный аттестационный экзамен на «отлично» сдали 53,3%, на «хорошо» – 40%, оценку «удовлетворительно» получили 6,6% обучаемых.

В 2006 году на дополнительную квалификацию «ППК» было принято 65 обучаемых, выпускниками стали 28 человек, из них Государственный аттестационный экзамен на «отлично» сдали 71,5%, на «хорошо» – 28,5%.

В 2007 году на дополнительную квалификацию «ППК» было принято 50 обучаемых, выпускниками стали 40 человек, из них Государственный аттестационный экзамен на «отлично» сдали 67,5%, на «хорошо» – 37,5%, оценку «удовлетворительно» получили 5% обучаемых.

По всем вышеуказанным направлениям занятия по иностранному языку проводятся по рабочим программам, утвержденным кафедрой иностранных языков и Советом Гуманитарного факультета МАДИ(ГТУ).

В университете также функционируют военные кафедры и в качестве эксперимента Центр военного обучения. Они готовят специалистов военно-гражданского профиля.

Набор на военные кафедры Университета осуществляется на конкурсной основе в соответствии с методикой утвержденной МО. Количество обучаемых на каждую специальность установлено приказом МО.

С 2002 по 2007 г. государственный заказ составлял:

• по дорожным ВУС – 260 чел.

• по автомобильным ВУС – 140 чел.

• +20% Итого: 480 чел.

С 2008 г. набор составляет:

• по дорожным ВУС – 220 чел.

• по автомобильным ВУС – 120 чел.

• +20% (разрешенное увеличение плана приема).

Итого: 408 чел.

С 2006 г. в соответствии с государственным заказом осуществлен набор в порядке эксперимента для подготовки из числа студентов офицеров кадра в количестве 28 человек (было 30).

Число специальностей, по которым филиалы осуществляют выпуск специалистов, в последние годы непрерывно увеличивается. Это видно из диаграммы:

количество ед.

Рис. 3.6. Динамика выпуска специалистов в филиалах (2008 год – прогноз) 3.4. Повышение квалификации В Университете создан Институт повышения квалификации (ИПК). Он успешно функционирует с 1995 года.

В структуре ИПК МАДИ(ГТУ) четыре подразделения:

• факультет повышения квалификации специалистов автотранспортного комплекса, на котором повышают квалификацию руководящие работники и специалисты автотранспортных и дорожных организаций, предприятий, объединений, управлений и т.д. по профилю основных образовательных программ вуза, который организован в 1968 году в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 515 от 6 июня 1967 г. совместным приказом Министра высшего и среднего специального образования СССР и Министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР № 852/532/к от 29 ноября 1998 г (ФПК);

• факультет повышения квалификации преподавателей учебных заведений, на котором повышают квалификацию преподаватели высших, средних специальных учебных заведений и автошкол по профилю основных образовательных программ вуза, который организован в 1968 году приказом Министра высшего и среднего специального образования СССР № 303 от 8 апреля 1968 года на основании Постановления Совета Министров СССР и ЦК КПСС № 729 от 3 сентября 1966 г.

(ФПКУ);

• центр переподготовки и повышения квалификации преподавателей технических университетов и инженерных вузов, в котором обучаются преподаватели по инженерной педагогике, центр организован в 1996 году приказом Госкомвуза РФ № 353 от 26 февраля 1996 г. ЦП и ПК «Инженерная педагогика»;

• бизнес школа МАДИ(ГТУ) (БШМ), в которой проходят подготовку, переподготовку и повышение квалификации специалисты по образовательным программам «логистика и транспорт», организована в 2007 году.

Рис. 3.7. Динамика общего количества слушателей ИПК по годам За пять лет с 2003 по 2007 годы в ИПК МАДИ(ГТУ) повысили квалификацию и прошли аттестацию по безопасности дорожного движения 8652 специалиста и преподавателя, в том числе 976 человек прошли аттестацию. Из общего количества слушателей повышение квалификации специалистов и руководящих работников составляет 76%, аттестация специалистов по БДД – 11,3%, повышение квалификации преподавателей – 12,7%. Доля преподавателей повысивших квалификацию по автомобильно-дорожным направлениям и ПЭВМ составляет 50,1%, а обучившимся по инженерной педагогике – 49,9%.

Рис. 3.8. Динамика фактического количества слушателей ИПК по годам: ФПК специалистов По годам численность лиц повысивших квалификацию в ИПК МАДИ(ГТУ) показано на рис. 3.8. В 2007 году 976 человек прошли аттестацию в ИПК.

По подразделениям ИПК МАДИ(ГТУ) слушатели распределились следующим образом:

1) На ФПК повысило квалификацию за 5 лет 7695 человек, из них по годам (см.

рис. 3.5):

В 2007 году прошли аттестацию – 976 человек. В БШМ обучалось в 2007 год – 92 человека.

2) На ФПКУ повысило квалификацию за 5 лет 318 человек, из них по годам (см.

рис. 3.9):

Рис. 3.9. Динамика фактического количества слушателей ИПК по годам:

3) В ЦП и ПК (Инженерная педагогика) повысило квалификацию за 5 лет человек.

Рис. 3.10. Динамика фактического количества слушателей ИПК по годам:

Уменьшение контингента слушателей в 2005 году на ФПК и ФПКУ произошло из-за перестройки правительственных органов - передача полномочий от министерств – федеральным агентствам, в результате чего многие государственные предприятия не получили необходимого финансирования вовремя и не смогли направить своих специалистов на повышение квалификации.

На ФПК за 5 лет повысили квалификацию руководящие работники и специалисты предприятий, организаций, учреждений, объединений, муниципальных и государственных органов власти РФ в количестве 7695 человек, из них из Центрального федерального округа – 72,3% и остальных регионов РФ – 27,7%.

Рис. 3.11. Распределение слушателей ИПК по регионам РФ По направлениям:

• автомобильного транспорта повысило квалификацию – 36,2% человек, • автомобильных дорог – 2,6% человек, • управления и экономики – 3,8%, • эксплуатации и ремонта дорожно-строительных машин – 10,49%, • организации и безопасности дорожного движения – 38,3%, • современных систем контроля качества и государственного контроля за деятельностью предприятий автомобильного транспорта и дорожного хозяйства – 3,7%, прочие направления – 5%.

Рис. 3.12. Распределения слушателей ИПК по направлениям (в процентах) Государство определило приоритетные направления своей деятельности – повышение эффективности деятельности предприятий, обеспечение безопасности дорожного движения и усиление государственного контроля за качеством производимых работ, продукции и услуг. ИПК МАДИ(ГТУ) за прошедшие 5 лет осуществлял повышение квалификации по этим приоритетным направлениям.

Рис. 3.13. Распределение слушателей ИПК по составу (в процентах).

В 2006 -2007 годах университет при непосредственном участии ИПК МАДИ(ГТУ) провёл 4 обучающих семинара и 4 конференции в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах». В них приняли участие руководящие работники и специалисты предприятий, организаций, объединений, муниципальных и государственных органов власти 19 областей центрального федерального округа РФ в количестве более 800 человек. Кроме того, университет осуществлял координацию проведения подобных конференций в северо-западном федеральном округе, в которых принимало участие около 400 человек.

ИПК МАДИ(ГТУ) активно повышает квалификацию руководящих работников и специалистов государственных и муниципальных органов власти, осуществляющих контрольно-надзорные функции, а также и предприятий, по проблемам контроля качества и государственного контроля за деятельностью предприятий автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Повысили квалификацию за 5 лет:

• руководители и главные специалисты предприятий, организаций, учреждений, объединений, муниципальных и государственных органов власти – 2336 человек (34,8%), • специалисты предприятий, организаций и т.д. - 4383 человека (65,2%).

Повышение квалификации на ФПК проводятся в объёме от 12 до 180 учебных часов. По основным направлениям повышения квалификации специалистов составлены тематики – содержательная часть повышения квалификации и общий объём занятий в учебных часах, разработаны учебные и учебно-тематические планы, которые уточняются или кардинально пересматриваются в связи с потребностями конкретных заказчиков. ФПК работает с заказчиками на основе договоров и старается удовлетворить потребности конкретных заказчиков по конкретным направлениям, курсам или отдельным темам профессиональных образовательных программ по профилю университета. Например, в специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» ФПК проводит повышение квалификации по следующим направлениям:

• техническая эксплуатация автомобилей для специалистов АТП, • сервис и техническое обслуживание автомобилей для специалистов СТО, • подготовка механиков пунктов технического контроля для работников АТП и дорожных организаций, • нормативно-правовая база безопасной эксплуатации автомобилей и машин для работников предприятий, где есть не только автомобили, но и дорожная техника и спецтранспорт, • контроль технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования для работников СТО и предприятий ГИБДД, • особенности конструкций иностранных автомобилей для работников АТП, СТО и т.п. предприятий, • газобаллонные автомобили для работников АТП, использующих альтернативные виды топлива, • горюче-смазочные материалы для работников АТП. Могут быть и другие направления по заказам клиентов.

По специальности «организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)» проводится повышение квалификации по направлениям:

• автомобильные перевозки для работников предприятий грузового и пассажирского транспорта, • организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов для работников предприятий, осуществляющих подобные перевозки, • организация перевозок опасных грузов для работников предприятий, перевозящих опасные грузы, • квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в РФ для юридических лиц, предпринимателей, бизнесменов, физических лиц, работающих в отрасли автомобильного транспорта, но не имеющих профессионального автомобильного образования, для реализации их конституционных прав. Квалификационная подготовка проводится ФПК с 1994 года по настоящее время по программам, утверждённым Министерством транспорта РФ.

По другим специальностям осуществляется точно такой же подход - заказ даёт клиент, а ФПК его реализует. Занятия со слушателями повышения квалификации организованы с отрывом от работы пять дней в неделю по 6-8 учебных часов в день, иногда по 10 часов.

Виды занятий в ИПК включают в себя лекции, практические занятия, лабораторные работы, разбор конкретных ситуаций, деловые игры, выездные занятия на передовые предприятия г. Москвы и ближайшего Подмосковья, выполнение практических работ и рефератов по конкретным данным предприятий слушателей. Лабораторные занятия по разным направлениям проводятся в лабораториях соответствующих кафедр университета на полигоне и на предприятиях автомобильного транспорта, дорожного хозяйства, на заводах по ремонту машин и тематических выставках.

На ИПК МАДИ(ГТУ) возложена обязанность по организации работы городской московской комиссии по аттестации специалистов по безопасности дорожного движения (БДД). Аттестация по БДД Минтрансом РФ возложена на Управление государственного автодорожного надзора (УГАДН) В 2007 году в Москве приказом начальника УГАДН от 05.04.2007г. № 04-59 введена единая по г. Москве аттестация специалистов по БДД.

Организационно-техническое обеспечение работы комиссии возложено на ИПК МАДИ(ГТУ). В соответствии с утверждённым Положением об аттестации ИПК МАДИ(ГТУ) осуществляет следующую организационно-техническую работу:

• ведёт учёт аккредитованных Министерством транспорта РФ образовательных учебных заведений на право повышения квалификации по БДД;

• согласовывает и корректирует график и время поведения аттестации;

• осуществляет информационное обеспечение деятельности аттестационной комиссии по вопросам проведения аттестации;

• разрабатывает вопросы, формирует тесты и компьютерные программы для проведения аттестации;

• предоставляет аудиторный фонд, компьютерное и иное техническое обеспечение;

• обеспечивает работу комиссии необходимой учебно-методической, справочной литературой, канцелярскими принадлежностями и т. д.;

• изготавливает и ведёт учёт выдачи аттестационных листов и удостоверений;

• принимает заявки, ведёт протоколы аттестационной комиссии, ведёт реестр аттестованных руководителей и специалистов;

• проводит другую работу, необходимую для обеспечения деятельности комиссии.

Аттестация проводится два раза в неделю и количество аттестуемых колеблется в пределах от 17 до 100 человек и более каждый раз. В 2007 году аттестовано руководителей и специалистов по БДД. На 2008 год планируется аттестовать по БДД более 2000 человек.

На ФПКУ повышали квалификацию по направлениям основных образовательных программ по профилю вуза 96 человек и по применению ПЭВМ в учебном процессе и научных исследований – 222 человека. Необходимо отметить уменьшение количества преподавателей по направлениям основных образовательных программ по профилю вуза, т.к. государство перестало финансировать учебные заведения по этому виду дополнительного образования и финансирует только образовательные программы по приоритетным направлениям, а повышение квалификации по специальным дисциплинам возлагает на сами учебные заведения. Кроме того, продолжительность повышения квалификации по приоритетным направлениям составляет не более 144 часов, хотя ранее продолжительность обучения составляла один семестр. ФПКУ переориентировал свою деятельность в последние годы в соответствии с изменившимися условиями.

Раньше преподаватели повышали квалификацию по специальности и педагогическим дисциплинам, а в настоящее время, из-за короткого времени повышения квалификации, чаще всего слушатели получают только знания по специальности и немного по методике проведения занятий и дипломного проектирования в виде индивидуальных консультаций. Состав слушателей в основном составляют ассистенты и старшие преподаватели без степени и звания – до 70%, доценты и профессура – 30%.

Центр переподготовки и повышения квалификации (ЦПиПК) МАДИ(ГТУ) по направлению «Инженерная педагогика», аккредитован Международным обществом по инженерной педагогике (IGIP) на право ведения образовательной деятельности в рамках международного образовательного пространства. ЦПиПК «Инженерная педагогика» организует повышение квалификации преподавателей по перспективным направлениям развития образования в Российской Федерации в соответствии с ежегодным приказом Рособразования РФ.

Основная доля преподавателей, повышающих квалификацию в центре, приходится на молодых преподавателей, с педагогическим стажем до трех лет. Число преподавателей имеющих стаж педагогической работы более 10-15 лет составляет 5-10% от общего числа слушателей. Большую работу центр ведет по подготовке к открытию центров по инженерной педагогике в других технических вузах России и стран СНГ. Через центр инженерной педагогики проходят повышение квалификации до 10-15 преподавателей технических вузов, что позволяет им включаться в работу по подготовке кадров инженерной педагогике в своих вузах.

В ЦПиПК «Инженерная педагогика» занятия с преподавателями проводятся с отрывом от работы на 4 месяца или с частичным отрывом от работы на 9 месяцев. В связи с такой продолжительностью иногда происходит уменьшение контингента слушателей по объективным причинам. Контингент слушателей ЦПиПК формируется на основе контрольных цифр приема, который ежегодно устанавливает для МАДИ(ГТУ) Агентство по образованию. Контрольные цифры в течение ряда лет сохраняются на уровне 200 человек на учебный год. Непосредственное формирование групп слушателей осуществляет Центр инженерной педагогики для себя и на факультет повышения квалификации преподавателей учебных заведений (ФПКУ). Естественно, что основную долю слушателей ЦПиПК составляют преподаватели университета и аспиранты МАДИ(ГТУ) очной формы обучения. Центр инженерной педагогики имеет тесные связи с кафедрами университета и преподаватели кафедр в плановом порядке проходят повышение квалификации в ЦПиПК. Занятия со слушателями проводятся по учебному плану и программе утверждённой ректором университета и согласованной с Минобразования РФ.

В 2007 году в ИПК МАДИ(ГТУ) организована Бизнес Школа МАДИ(ГТУ) – БШМ, в которой повысили квалификацию на краткосрочных семинарах 74 человека и проходят профессиональную подготовку по второму высшему образованию 18 человек в течение 3,5 лет по специальности «Логистика и управление путями поставок» по студенческому учебному плану и программе подготовки специалистов. Занятия проводятся с частичным отрывом от работы три дня в неделю в объёме 14 часов аудиторной подготовки.

Университет осуществляет многоуровневую подготовку специалистов по широкому спектру профессиональных образовательных программ, реализует программы второго высшего образования и дополнительной квалификации, осуществляет повышение квалификации и переподготовку специалистов, а также обучение по программе «Инженерная педагогика». Имеет в своей структуре ИПК. Это свидетельствует об удовлетворении требований к статусу «университет».

4. СОДЕРЖАНИЕ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ

4.1. Соответствие разработанных ПрОП и учебно-методической документации требованиям ГОС ВПО Содержание подготовки специалистов в Университете по основным образовательным программам регламентируется государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования (ГОС ВПО). К аттестации представлены 18 специальностей высшего профессионального образования (подготовка специалистов), 9 направлений подготовки бакалавров и 5 – магистров, а также программа «Переводчик в сфере профессиональной коммуникации» и программы дополнительного образования, указанные в лицензии. Все аттестуемые ООП прошли экспертизу на соответствие ГОС в ИМЦА (г. Шахты).

В МАДИ(ГТУ) реализуется система подготовки, включающая основные и дополнительные образовательные программы, послевузовскую подготовку (аспирантура, докторантура). При составлении рабочих учебных планов вуз, исходя из учета специфики реализуемых ПрОП подготовки дипломированных специалистов, Университет пользуется правом изменять продолжительность заложенных в примерный учебный план экзаменационных сессий, практик, итоговой государственной аттестации и каникул в соответствии с требованиями ГОС ВПО и уставной деятельности.

Число промежуточных аттестаций студентов контролирует проректор по учебной работе и соответствующие отделы УМУ.

Фундаментальная подготовка в вузе осуществляется в рамках общих гуманитарных и социально-экономических дисциплин, математических и общих естественнонаучных дисциплин, а также общепрофессиональных дисциплин. Требуемый уровень этой подготовки обеспечивается, с одной стороны, структурой учебных планов, разработанных на основе Государственных образовательных стандартов и предусматривающих непрерывный характер осуществления фундаментальной подготовки, а с другой – высокой квалификацией преподавателей кафедр, осуществляющих эту подготовку (см. разд. 9 отчета).

Перечни дисциплин федерального компонента по циклам, трудоемкости дисциплин, входящих в конкретные циклы для рассматриваемых учебных планов, соответствуют ГОС ВПО. Введенные в учебные планы дисциплины национальнорегионального компонента, специализаций и по выбору студентов обоснованы и соответствуют трудоемкости ГОС ВПО. Количество аудиторных часов в неделю в среднем за все годы обучения планируется из расчета - не более 27 часов, а с учетом самостоятельной работы еженедельная учебная нагрузка студентов не превышает 54 часа. По объему и перечню дисциплин каждого блока учебные планы полностью соответствуют федеральной компоненте, а набор читаемых дисциплин региональной и элективной компоненты обосновывается необходимостью подготовки специалистов для работы на предприятиях строительной отрасли.

При реализации учебных планов специальностей соблюдается преемственность, связь и последовательность изучаемых дисциплин. Все дисциплины обеспечены учебными и рабочими программами, которые имеют стандартизированную в вузе форму и структуру.

В рабочих программах отражены:

• цель и задачи дисциплины, ее место в системе образования по данной специальности, требования к уровню освоения дисциплины;

• тематический план дисциплины;

• содержательная часть программы включает наименование тем лекций, практических и лабораторных занятий, краткое их содержание, примерную тематику рефератов, контрольных работ, а также курсовых работ и проектов, перечень примерных контрольных вопросов и заданий для самостоятельной работы студентов, примерный перечень вопросов к зачетам и экзаменам, распределение часов курса по темам и разделам, формы итогового контроля, списки рекомендуемой основной и дополнительной литературы.

Все рабочие программы университета рассмотрены и утверждены на заседаниях кафедр и учебно-методическом совете Экономического факультета и утверждены проректором МАДИ(ГТУ) по учебной и воспитательной работе.

По всем дисциплинам учебных планов на кафедрах имеется комплект учебнометодической документации, отражающей содержание, методику преподавания и организацию учебного процесса.

Комплект включает:

• рабочую (типовую) учебную программу;

• перечень вопросов для контроля знаний студентов;

• методические указания по самостоятельной и индивидуальной работе;

• учебные пособия;

• учебно-методическую литературу для лабораторных, практических занятий, курсового и дипломного проектирования.

Учебные планы специальностей ориентированы на потребность потребителей специалистов. Так, например, учебные планы по основным специальностям «Мосты и транспортные тоннели» и 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

согласованы с ведущими организациями дорожной отрасли – потребителями специалистов: Федеральным Дорожным Агенством РФ, Корпорацией «Трансстрой», Ассоциацией Дорожников г. Москвы, ОАО Центродорстрой, УД Центральная Россия, ФГУ Росдортехнология, Федеральным Агенством воздушного транспорта, УАД Мосавтодор, ГУП Гормост, ОАО Гипродорнии, ОАО Мосметрострой, Мосинжпроект, Аэропроект, Международным аэропортом Шереметьево, ОАО Союздорнии.

Дисциплины учебных планов специальностей обеспечены рабочими программами с содержанием, соответствующим основным требованиям к подготовке выпускников, изложенным в ГОС ВПО в части утвержденных государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников для соответствующих направлений и специальностей. Качественные характеристики методического обеспечения дисциплин учебных планов специальностей, как показали результаты самообследования, в основном, соответствуют требованиям ГОС ВПО. Сведения приводятся в отчетах факультетов. В целом, программно-методическое обеспечение учебного процесса по всем специальностям следует признать удовлетворительным.

Состояние учебно-информационного обеспечения программ достаточно для реализации заявленной специальности подготовки кадров.

Фонды контрольных заданий для итогового и промежуточного контроля знаний соответствуют требованиям ГОС ВПО. Тематика дипломных проектов актуальна, отражает содержательную составляющую ГОС ВПО и соответствует профилю специальности. Организационно-методическим отделом УМУ ведется реестр рабочих программ; они публикуются на сайте Университета.

Требуемый уровень подготовки обеспечивается выполнением учебных планов, разработанных на основе ГОС ВПО и предусматривающих непрерывный характер фундаментальной подготовки, учебно-методическим обеспечением и квалификацией профессорско-преподавательского состава кафедр, осуществляющих эту подготовку.

4.2. Содержание подготовки через организацию учебного процесса Подготовка студентов всех специальностей и направлений осуществляется по учебным планам очной, очно-заочной и заочной формам обучения, в том числе по полным и сокращенным срокам обучения. Реализуются планы ускоренной подготовки и получения второго высшего образования.



Pages:   || 2 | 3 | 4 |

Похожие работы:

«ДИРЕКТИВА СОВЕТА 2002/60/ЕС от 27 июля 2002 года, формулирующая специальные положения по борьбе с африканской чумой свиней и вносящая поправки в Директиву 92/119/ЕЕС в отношении болезни Тешена и африканской чумы свиней (Текст имеет отношение к ЕЭЗ) СОВЕТ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА, Принимая во внимание Договор, учреждающий Европейское Сообщество, Принимая во внимание Директиву Совета 92/119/ЕЕС от 17 декабря 1992 года, вводящую основные меры Сообщества по борьбе с определенными болезнями животных и...»

«7 Пленарні доклади УДК 1:001 ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ НА ФАКУЛЬТЕТЕ КОМПЬЮТЕРНЫХ НАУК И ТЕХНОЛОГИЙ Аноприенко А.Я. Донецкий национальный технический университет, г. Донецк Кафедра компьютерной инженерии E-mail: anoprien@gmail.com Аннотация Аноприенко А.Я. Исследования и разработки на факультете компьютерных наук и технологий. В докладе представлен краткий очерк истории, состояния и будущего исследований и разработок на факультете компьютерных наук и технологий ДонНТУ. Приведены примеры...»

«6 720 807 847 (2013/04) RU Сервисный уровень Инструкция по монтажу и техническому обслуживанию Специальный газовый отопительный котел Logano G124 WS Внимательно прочитайте перед монтажом и техническим обслуживанием Предисловие Оборудование соответствует основным требованиям соответствующих европейских нормативных документов. Соответствие подтверждено. Необходимые документы и оригинал декларации о соответствии хранятся на фирме-изготовителе. Об этой инструкции В этой инструкции приведены...»

«ББК 74.1 М 33 Рецензент: Шакурова 3. А., кандидат психологических наук зав. кафедрой прикладной психологии и управления Челябинского государственного технического университета Художники: С. С. АЙНУТДИНОВ, М. В. КИРИКОВА Матвеева Л. Г. и др. М 33 Что я могу узнать о своем ребенке? Психологи­ ческие тесты.— Челябинск: Юж.-Урал. кн. изд-во, 1996.- 320 с. ISBN 5-7688-0681-4 Что я знаю о своем ребенке? Что за память у него, как развито его внимание, какие интересы управляют им? Почему малыш...»

«ВЕСТНИК НАЦИОНАЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА ХПИ Сборник научных трудов Тематический выпуск 45‘2008 Проблемы совершенствования электрических машин и аппаратов Издание основано Национальным техническим университетом Харьковский политехнический институт в 2001 году Государственное издание Свидетельство Госкомитета по информационной политике Украины КВ № 5256 от 2 июля 2001 года КООРДИНАЦИОННЫЙ СОВЕТ: РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: Председатель Ответственный редактор: Л.Л. Товажнянский, д-р техн. наук,...»

«Информационные технологии в криминалистике ПРИЗНАКИ МОНТАЖА И ДРУГИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ЦИФРОВЫХ ФОНОГРАММАХ И ФОТОГРАФИЯХ И.Ю.Фетняев(Государственный экспертно-криминалистический центр МВД Республики Беларусь) Развитие и широкое распространение компьютерных средств обработки и монтажа цифровых записей, доступность детальной информации о выполнении таких действий на сегодняшний день привели к ситуации, когда создание поддельной фонограммы или фотографии может оказаться простой задачей даже для...»

«СОДЕРЖАНИЕ 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ – ОТОРИНОЛАРИНГОЛОГИЯ, ЕЕ МЕСТО В СТРУКТУРЕ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ.3 1.1. Цели преподавания дисциплины... 3 1.2. Задачи преподавания оториноларингологии.3 2. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ - ОТОРИНОЛАРИНГОЛОГИЯ..3 3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ.8 4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ..8 4.1. Лекционный курс..8 4.2. Клинические практические занятия..10 4.3. Самостоятельная работа студентов..14 5. МАТРИЦА...»

«ОГЛАВЛЕНИЕ стр. 1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ – ПЕДИАТРИЯ, ЕЁ МЕСТО В СТРУКТУРЕ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ.3 2 КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ..3 3 ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ.8 4 СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ..8 4.1 Лекционный курс..8 4.2 Клинические практические занятия..12 4.3 Самостоятельная внеаудиторная работа студентов.17 5 МАТРИЦА РАЗДЕЛОВ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ И ФОРМИРУЕМЫХ В НИХ ОБЩЕКУЛЬТУРНЫХ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ.19 5.1 Разделы...»

«Государственный комитет СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору (Г осгортехнадзор СССР) УТВЕРЖДЕНЫ СОГЛАСОВАНЫ с ВЦСПС Госгортехнадзором СССР 12 ноября 1987 г. 27 ноября 1987 г. УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Обязательны для всех министерств, ведомств, предприятий и организаций МОСКВА НЕДРА ББК 33. П УДК 621.642.3.013.8-98.658.382. Р ед акци о нн ая к о м и с с и я : Зубенко В.М. (председатель), Тихомиров А.А....»

«ООО Научно-производственная фирма Нитпо Надежность Оперативность Качество Опыт разработки и применения кремнийорганических тампонажных материалов группы АКОР Технология ТВИКОР – ограничение водопритока в скважинах ООО “Научно-производственная фирма “Нитпо” ООО Научно-производственная фирма Нитпо Опыт разработки и применения кремнийорганических тампонажных материалов группы АКОР Краснодар 2011 УДК 33.361 ББК 622.322 Под редакцией В.М. Строганова, А.М. Строганова Опыт разработки и применения...»

«www.koob.ru Max Wertheimer Productive THINKING Harper & Brothers New York М.Вертгеймер Продуктивное МЫШЛЕНИЕ Перевод с английского Вступительная статья доктора психологических наук В. П. Зинченко Общая редакция С. Ф. Горбова и В. П. Зинченко Москва -ПРОГРЕССwww.koob.ru ББК 88 В 35 Переводчик С. Д. Латушкин Редактор Э. М. Пчелкина Вертгеймер М. В 35 Продуктивное мышление: Пер. с англ./Общ. ред. С. Ф. Горбова и В. П. Зинченко. Вступ. ст. В. П. Зинченко. — М.: Прогресс, 1987. — 336 с.: ил. 213....»

«КАФЕДРА УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ Т.Н. КАЛИКИНА ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Конспект лекций Хабаровск – 2007 138 Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра Управление эксплуатационной работой Т.Н. Каликина ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Конспект лекций Рекомендовано методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия Хабаровск Издательство...»

«ISSN 2079-3944 ВЕСТНИК НАЦИОНАЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА ХПИ Сборник научных трудов Тематический выпуск 16 ‘2010 Проблемы совершенствования электрических машин и аппаратов Издание основано Национальным техническим университетом Харьковский политехнический институт в 2001 году Государственное издание Свидетельство Госкомитета по информационной политике Украины КВ № 5256 от 2 июля 2001 года КООРДИНАЦИОННЫЙ СОВЕТ: РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: Председатель Ответственный редактор: Л.Л. Товажнянский,...»

«15 Электронное научное издание Устойчивое инновационное развитие: проектирование и управление том 9 № 2 (19), 2013, ст. 2 www.rypravlenie.ru УДК 330.3, 338.2 О ПОЛИТИКЕ ОПЕРЕЖАЮЩЕГО РАЗВИТИЯ В УСЛОВИЯХ СМЕНЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УКЛАДОВ Глазьев Сергей Юрьевич, доктор экономических наук, академик РАН, член бюро Отделения общественных наук РАН, директор Института новой экономики Государственного университета управления, научный руководитель Национального института развития, председатель Научного...»

«E/CN.3/2012/5* Организация Объединенных Наций Экономический и Социальный Distr.: General Совет 20 December 2011 Russian Original: English Статистическая комиссия Сорок третья сессия 28 февраля — 2 марта 2012 года Пункт 3(c) предварительной повестки дня ** Вопросы для обсуждения и принятия решения: национальные счета Доклад Группы друзей Председателя по факторам, затруднявшим применение Системы национальных счетов 1993 года Записка Генерального секретаря В соответствии с просьбой Статистической...»

«Подготовка к сокращению потребления ГХФУ: основные положения, относящиеся к использованию, альтернативам, последствиям и финансированию для стран, действующих в рамках 5-й Статьи Монреальского протокола Организация Объединенных Наций по промышленному развитию Вена, 2012 г. Использованные определения и представленные материалы в настоящей публикации не предполагают выражения какого бы то ни было мнения со стороны Секретариата Организации Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) в...»

«6302 7354 – 06/2003 RU Сервисный уровень Инструкция по монтажу и техническому обслуживанию Специальный газовый отопительный котел Logano G124 WS Внимательно прочитайте перед монтажом и техническим обслуживанием Предисловие Оборудование соответствует основным требованиям соответствующих европейских нормативных документов. Соответствие подтверждено. Необходимые документы и оригинал декларации о соответствии хранятся на фирме-изготовителе. Об этой инструкции В этой инструкции приведены применяемые...»

«СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ _ КАФЕДРА ОБЩЕТЕХНИЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН И. В. Боровушкин МИКРОСТРУКТУРА И СВОЙСТВА УГЛЕРОДИСТЫХ СТАЛЕЙ ПОСЛЕ ТЕРМООБРАБОТКИ Методическое руководство к лабораторным и практическим занятиям по дисциплине Технология конструкционных материалов и материаловедение для студентов специальностей 150405, 190601, 190603, 110301, 110302 всех форм обучения СЫКТЫВКАР 2007 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ – ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО...»

«Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра Железнодорожный путь, основания и фундаменты Л.Л. Севостьянова УСТРОЙСТВО, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТЫ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ Конспект лекций В двух частях Часть 2 Рекомендовано Методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия Хабаровск Издательство ДВГУПС...»

«Некоммерческое партнерство Российский национальный комитет Международного Совета по большим электрическим системам высокого напряжения (РНК СИГРЭ) 109074, Россия, г. Москва, Китайгородский проезд, дом 7, стр.3. ОГРН 1037704033817. ИНН 7704266666 / КПП 770501001. Тел.: +7 (495) 627-85-70. E-mail: cigre@cigre.ru Утверждено решением Президиума РНК СИГРЭ от 25 апреля 2014 г. (протокол № 3/8) Положение об организации деятельности подкомитетов РНК СИГРЭ по тематическим направлениям Москва, 2014 год...»







 
© 2014 www.kniga.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, пособия, учебники, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.